Daar heb ik eigenlijk niet aan gedacht. Maar ik heb ook nog de originele kartonnen speakers voor erin zitten. Ik vind het geluid in mijn xsara eigenlijk nog niet zo slecht. Komt misschien ook wel door de goede alpine radio, maar voor de rest is het allemaal bij elkaar geraapt spul wat niks mocht kosten..

Tja de vraag is ook hoe je dat zou moeten doen…

Maar met die kartonnen speakers zal dat idd nog even niet zoveel haast hebben

vanaf hier ook weer is een kleine onderhoudsupdate:

Als alles goed wordt zaterdag a.s. de multiriem en de rechter motorsteun vervangen worden. de riem begon erg slecht te worden en de steun is gebroken. Kosten waren nog geen 5 tientjes voor de onderdelen. Dit viel me erg mee.

Gisteren nog weer een probleempje aan mijn xsara gevonden.

Er zit een scheur in het giet ijzeren uitlaat spruitstuk….

Ik heb alleen nog niet fatsoenlijk kunnen kijken waar die scheur zit. De Lambdasonde zit goed vast.

Als het scheurtje niet te groot is kan ik em misschien wel laten lassen. Bij mij op het werk lassen ze namelijk regelmatig gietijzer. Alleen hopen dat dit het goede soort is….

Weet iemand of je deze kunt lassen?

gisteravond is gebleken dat lassen geen optie meer is. Er zitten 2 grote scheuren in het spruitstuk en tot overmaat van ramp heb ik nu ook nog een 2 delige lambda sensor. Ook stuk dus.

Ook morgen maar is een nieuw interieur filtertje halen….

Vanochtend even gebeld met Bart Ebben en Snuverink. Ik ga morgen middag een spruitstuk met sonde bij snuverink ophalen voor 1/3 van de nieuwprijs. komt uit een auto met 64.000km. Dus dat moet wel goed komen.

Gisteren is eindelijk het uitlaatspruitstuk en de lambdasonde eindelijk vervangen. Ook bleek er een hitte schild en een steun van de katalysator los te zitten. Deze zijn meteen vastgelast. Kan ik nu iig weer veilig rijden zonder uitlaatgassen in de auto.

Ook heb ik vorige week het VTS interieur compleet pas gemaakt. Om het slot van de rugleuningen pas te krijgen heb ik de slijptol in de beugel moeten zetten. Omdat het onmogelijk was om de beugel een kwartslag te draaien zonder deze ingreep. Met een beetje draaien en buigen zit de boel nu perfect pas en valt de leuning netjes in het slot.

zal vanavond even een paar foto’s posten.

En ik kan weer terug naar Sloperij Snuverink. Afgelopen zaterdag de xsara aan de testkast gahad bij de dealer. Nu blijft de nieuwe (2e handse) lambda-sensor kapot te zijn. Morgen maar is even achteraan gaan….

Ik zou nog een paar fotootjes posten van de aanpassingen voor de achterbank… Het verdient niet de schoonheidsprijs, maar het werkt wel.

Is ondertussen alweer het een en ander gebeurd aan de auto. De xsaar rijdt nog steeds als de beste ondanks dattie bijna 2ton op de klok heeft staan.. Vorige week nog ff een nieuw batterijtje in de AB gedaan omdat deze niet meer reageerde.

Ook ben ik nu bezig om het originele interieur weer terug te bouwen. De reden is omdat van het VTS interieur er weer uit gaat is mdat beide stoelen vlak na het erin zetten instapschade kregen… Dit interieur zal binnenkort gerepareerd worden met de stof van de extra achterbank die ik nog op zolder heb liggen.

verkoop van de auto schiet nog niet echt op. Alleen maar mensen die voor weinig de auto willen hebben. Ik heb wel geduld. De auto moet niet weg, hij mag alleen weg voor wat snellers, mits deze verkocht is.

Wat komt ervoor in de plaats?

BEn van plan om een saxo VTS 16V te gaan rijden. Is iets meer sensatie. Aangezien ik toch meestal alleen in de auto zit…

Aangezien de verkoop nog steeds niet gelukt is heb ik de advertenties maar weer verwijderd.

Auto heeft 2 weken geleden nog een andere bak gekregen. De oude begon steeds meer herrie te maken. Waarschijnlijk lag er een lager uit.

Gisteren trouwens ook de auto over de 2 ton heen gereden. Ding rijd nog steeds naar behoren.

Dan maar inruilen?

houden zou ik zeggen, een saxo 16v die nog geen ongeval heeft gehad is ook immers moeilijk te vinden :p of misschien een xsara coupe maar dan met 120kw? :p 2.0 16v

2.0 16v is wel leuk maar dat zijn zulke zuipschuiten. Het is niet de bedoeling dat de auto meer zuipt dan de eigenaar….

ik ga iig geen xsara meer kopen. Blijf nog wel ff rijden tot ik wat leuks tegenkom.

Het is alweer een tijdjes stil geweest rondom de xsara. Geen bericht, goed bericht zeggen ze wel.

Tijd je geleden begon de auto heel lichtjes olie te lekken bij het olie filter. wat af en toe een vieze verbrande olie lucht met zich mee neemt. waarschijlijk een kapotte o-ring.

Maaer dan vanochtend. Ik zet de auto op de parkeerplaats bij mijn werk en in een keer komt er een grote witte rookwolk onder de kap vandaan. Ik heb vlot even gekeken en ik zag dat het overal nat was. waarschijnlijk de radiator of een slang stuk. vanmiddag maar is ff verder kijken waar het probleem echt zit.