Patrick den Toom die mijn SM heeft gedaan, kan je misschien helpen. Ik heb je een mail gestuurd met contactgegevens. Als ik het zo bekijk, zou ik het front demonteren en ook helemaal laten stralen.

Haal em er eerst maar af Jan! dat zal je zien dat er meer rot is…

Daar ga ik morgen aan beginnen. Klopt het dat hij met 4 bouten vastzit?

Nee joh, het zijn er veel meer. Hij zit namelijk met een boel moertjes vast aan de bumper. Het front en de bumper zitten samengebouwd vast met 10 bouten geloof ik. Check het WPH of onderdelenboek.

Ik kijk in het WPHB. In het onderdelenboek is het niet te zien.

Soms snap ik niets van de RDW. Bij de gegevens van mijn sm staat: aanhanger geremd 0kg en aanhanger ongeremd 750 kg. Ik vind dit erg onlogisch….

Vaag. Heb je al om aanpassing gevraagd?

o enne, wordt het niet tijd om je topic titel aan te passen?

Nee, heb ik niet. Ik heb alleen een ongeremde aanhanger. Maar de logica ontgaat me gewoon. Ja, dat wordt wel eens tijd

Blooper1963 schreef:

bxsport schreef:

Tja! Waar vind je nog ECHTE deelbare SM bollen,zonder inruil??

Als ik die dingen bekijk zijn ze op een CNC draaibank vrij simpel te maken.
Kwestie van kosten-baten.

Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop

Citrotech heeft er een paar, maar het is de vraag of ze ze weg doen zonder inlevering van oude exemplaren.

Zoekt en gij zult vinden. Bij Renard staat een sloper, Cyril heeft wat slopers staan, Daniël in Carcasonne, Volker Hammes, Volker A op het Duitse forum, etc…

JanSr schreef:

Blooper1963 schreef:

bxsport schreef:

Tja! Waar vind je nog ECHTE deelbare SM bollen,zonder inruil??

Als ik die dingen bekijk zijn ze op een CNC draaibank vrij simpel te maken.
Kwestie van kosten-baten.

Ik begrijp niet vanwaar deze antieke post plots komt

Maar ik dacht dat iedereen nu al wel wist dat Citrotech gewoon nieuwe dempers in je deelbare bollen kan monteren .

http://citrotech.nl/shop/shop/revisie-veerbol-lhm-sm-voor/

DS of SM kan je dan gewoon kiezen !

Walter  

Meten is weten , gissen is missen

Ik snap het verband ook niet helemaal. Het onderwerp van toch aanhanger?  :lol:

Ik denk dat Jansr op het verkeerde draadje geklikt heeft. En de rest heeft daarop verder geborduurd.

jantje1948 schreef:

Soms snap ik niets van de RDW. Bij de gegevens van mijn sm staat: aanhanger geremd 0kg en aanhanger ongeremd 750 kg. Ik vind dit erg onlogisch….

Jan, toen ik in 1976 de Jag kocht zat daar al een trekhaak op en ik heb jaren met aanhangers gereden zonder dat er iets op het kenteken stond over gewicht. De Jag weegt bijna 1700 kg en toen ik de XM had welke 1340 kg weegt, stond daar op het kenteken maximaal geremd gewicht 1300 kg. Dus ik ga er vanuit dat het maximaal te trekken geremde gewicht ongeveer het eigengewicht van de auto zal zijn.

Onlangs heb ik aan de RDW een aanpassing gevraagd en ik kreeg zo’n klein plastic kentekenpasje met daarop een maximaal te trekken gewicht van 1100 kg, voor een auto van bijna 1700 kg.

Er wordt dus een of andere sleutel gebruikt die wiskundig wel aardig zal kloppen, maar voor veel mensen niet te begrijpen zal zijn.

Je moet dus gewoon even contact zoeken met de RDW en een aanpassing vragen. Krijg je zo’n mooi klein pasje dat in je portemonnee past.

Ok, dank je. Ik heb de trekhaak er later zelf onder gezet, maar het is wel een officiële.