Totaal aantal Berichten: 10332
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Ik vroeg het omdat de ohmse weerstand van de primaire en secundaire spoelen wel hetzelfde zijn, volgens de RTA.
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 3194
Geregistreerd: 16-06-2005
- SM 2.7 Carburateur
- C5 exclusive
- Berlingo 1.4 I multispace
- 2CV special
Mechanisch en electrich zijn ze allemaal gelijk , alleen de afstelling van de drukdozen is totaal anders .
DS kan je daarom niet gebruiken !
Walter
Meten is weten , gissen is missen
Totaal aantal Berichten: 10332
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Oke, dank je! Maar hier komt natuurlijk weer een vraag van een techneut… Was het niet veel simpeler geweest om alle aansturingsinstrumenten, zoals sensoren, voor alle types hetzelfde te houden en het systeem aan de motor aan te passen door middel van andere waarden van de elektronica in de “computer”?
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 43300
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Natuurlijk was dat simpeler geweest.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 10332
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Ahh! Laat me raden…. Citroen!
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 43300
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Nee, alles is Bosch. Zit geen Citroën onderdeel bij… Bij Mercedes, VW, BMW en Volvo’s met D-jet uit die tijd heb je precies de zelfde problemen…
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Nee, dat was niet simpeler:
Je spreekt hier over de jaren 60 en nog echte analoge techniek: Zo’n D-jetronic “computer” bestaat al uit een “algemene module” ( de grote printplaat) en een “auto-specifieke” module ( de keinere printplaat). Het heet niet voor D-Jetronic, van Drueck, dus die drukdoos is “het hart” van het systeem, en die zijn wel allemaal helzelfde gemaakt, maar daarna op de fabriek “gekalibreerd” voor het specifieke model. Ik wel eens gelezen dat er in de USA een “vopo” ( porsche 914/916) fanaat is die er in geslaag is die dozen te kalibreren, maar toch. Oook zijn er neit veel gegeven van die dozen bekend: Je zou ze eigenlijk onder bepaalde druk met een hele goed meter voor spoelen ( ik denk dat die milleHenry’s moet kunnen meten)
Groet,
To err is human, not to err is divine.
Totaal aantal Berichten: 25607
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Er is hier op het forum een gast die zegt dat te kunnen.
lees en huiver:
http://members.rennlist.com/pbanders/manifold_pressure_sensor.htm
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 10332
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Inderdaad huiveren! Als je dat allemaal gelezen en begrepen hebt; krijg je dan een certificaat?
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Nee, dan heb je een kans dat het goed gaat met je rekalibratie, maar aleen als je de drukdozen niet molt. 
To err is human, not to err is divine.
Totaal aantal Berichten: 10332
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Helaas, hij heeft alleen maar referentiewaarden voor de Porsche 914.
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 10332
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Wat vinden jullie van de kleur van de bougie?
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 43300
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Hij verbrand een beetje olie, maar niets schokkends hoor Jan.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 10332
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
1:3000, dat is netjes. Maar ik vroeg het omdat een IE volgens Joris bij 120 a 130 1:10 moet kunnen lopen; de mijne loopt dan 1:8. Maar ik zie op de neus geen roet, dus echt te rijk staat hij niet, denk ik.
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 43300
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Joris zegt wel meer. 1 op 10 bij 130? Neah, misschien met een zijdezachte rechter voet bij 100 km/h. 1 op 8 is ok. Wat zegt de Co-meter?
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
