Een van de xenon dimlichten doet het nu al niet meer. Hoe kan ik zo’n ballast doormeten? Op de ingang komt gewoon 12V, als ik de uitgang loskoppel en daarna het licht aanzet meet ik niks, geen wissel en geen gelijk. Maar het vreemde is dat als ik dezelfde procedure toepas op de goede kant ik ook niks meet. Is er een bepaalde procedure voor?

Ik zou de ballasten (of de xenonlampen) even wisselen, dan weet je ook of de ballast of de xenonlamp kapot is.

Nog een van de redenen om gewoon bij H4-halogeen te blijven: Overal te koop en veeel goedkoper. Ook nog duurzamer, naar het schijnt.

Vraag ik me af… Voor de twee auto’s voor dagelijks gebruik hebben we al jaren aftermarket xenon en nu dus sinds kort ook in de SM. Nooit problemen gehad en wel veeeel meer licht.

Een setje xenon 3000 K (gele lampen) kost thuisbezorgd nog geen 12 euro voor 2 stuks. Die heb ik dus op reserve in de auto liggen. Ballasten zijn ook niet echt duur, tenzij je pilots of een ander duur merk koopt.

Kan gewoon pech zijn hoor. Ik heb in een xm al een jaar of 3 een Pilot set zitten. Kost idd iets van 200 euro. Een keer een kapotte lamp gehad. Ff langsgereden en direct een nieuwe gekregen….

Je kan die ballast niet doormeten zonder belasting, lees lamp, want die “ontsteekt” de lamp en daarna gebruikt hij stroomsturing om de “boog” in stand te houden”. Als de lamp kapot is meet je dus ....niets !. Er komt geen intsteekspanning zonder belasting, da’s een beveiliging.  En daarnaast: Kijk je een beetje uit voordat je de onsteekspanning van een paar kilovolt op je vingers krijgt: Er zit niets voor niets een hoogspanningsstikker op.
Onderdelen uitwisselen is de enige eenvoudige methode om te zien welk onderdeel kapot is.

groet,

Tja, helemaal wakker was ik, denk ik, nog niet. Verwisselen, dat ik nou toch niet op zoiets simpels kom.
De uitslag: ballast kapot. Zijn die universeel? Ook de aansluitingen? Waar te koop?
Ik had zo’n set waar in chineer engels staat dat het duitse kwaliteit is…

Ja de ballasten(aansluitingen) zijn universeel, ook de eventuele extra smalle ballasten. Je moet er wel op letten dat je 35 watt ballasten koopt en geen 50 watt, die ook wel verkrijgbaar zijn. Tenminste ik neem aan dat je de meest gangbare van 35 watt hebt.

Ik heb mijn reserve ballast voor 15 euro gekocht bij http://shop.strato.com/epages/61396109.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/61396109/Categories/XENON/CS102/HID01. Ook niet echt duur . Op Marktplaats is ook genoeg te vinden.

Bedankt! Daar kan ik mee aan de slag.

Had je geen garantie?

Ik heb zo’n soortgelijk probleempje gehad met een xenon setje in een andere auto. Balast stuk. Garantieclaim ingediend, nieuwe gekregen. Oude open gemaakt: vol met water….dus: de nieuwe even strak afgekit, en de andere ook. Doen het nu al meer dan een jaar prima.

DriverD schreef:

Had je geen garantie?

Ach, zo’n setje voor €48 op ebay. Bij uitpakken bleek dat een paar bevestigingsmiddelen die er bij zouden moeten zitten niet in de doos zaten. Zo’n fabrikant verkoopt zo’n partij dan voor een dumpprijs. Ik vond het niet de moeite waard om iets te bewaren.   Ik heb er nu 2 besteld voor €30.

makman schreef:

Een setje xenon 3000 K (gele lampen) kost thuisbezorgd nog geen 12 euro voor 2 stuks. Die heb ik dus op reserve in de auto liggen. Ballasten zijn ook niet echt duur, tenzij je pilots of een ander duur merk koopt.

En dat zijn van die units die zo zonder aanpassingen in de SM passen ? Bij de plaatselijke autoshop kreeg ik heeeeeel andere prijzen te horen….Is er kwalitietsverschil ? Waar komen die van jou vandaan Makman ?

Die setjes passen moeiteloos in een SM. Alle onderdelen zijn uitwisselbaar (voor type met 35 watt). Ik heb ze gewoon op Ebay gekocht. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250708065439&ssPageName=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123 Je kan dit dus ook gewoon als reserve setje erbij nemen.
Als je een setje koopt moet je wel opletten dat het ‘Lo Xenon is en HI halogeen’. Als je het tenminste precies zo wil houden als je halogeen lamp nu werkt, of Bi xenon als je een extra groot licht erbij wil.

Er wordt wel eens beweerd dat het lichtbeeld van de duurdere lampen beter zou zijn. Ik weet niet of dat waar is. Ik weet in ieder geval dat de setjes op onze drie auto’s met merkloze xenon ons prima bevallen en tegenliggers mooit naar ons seinen. Hooguit als ik in de SM rijd, maar dat is dan om een andere reden

Als je het doet moet je het goed doen: knappe koplampunits met liefst nieuw opgedampte reflectoren, daar een H4 ring van een CX in zitten en vervolgens een set H4 Bi-xenon inbouwen, waarbij je dus zowel dimlicht als grootlicht in de buitenste lampen krijgt die dan ook beide xenon zijn.