Twee straten verderop bij mij in de buurt (Amsterdam Zuid) staat een witte BX 19 TRI Break uit 1989 te koop. Wagen ziet er best mooi uit, op lichte horizontale deuk in rechter deuren na. Interieur ziet eruit als van een tzi.

Het briefje achter de ruit zegt:

TE KOOP

Ik ben van 1989 (23 jaar oud) met nieuwe APK.
Mijn vr. prijs is 2.150 euro.
Nieuwe banden.
Zeer goeie motor.

Mocht iemand interesse hebben, stuur dan PB voor telefoonnummer. Ik weet niet of verkoper het op prijs stelt als ik die hier zomaar plaats.

Het zal toch niet stormlopen voor die prijs!

Neuh… Maar hee! Het is de vraagprijs. Die wil nog wel eens zakken…

Dat begrijp ik, maar of hij € 1000 wil zakken? Want tussen de € 1000 en € 1250 wordt het toch weleens wat….als de auto verder goed en netjes is. Anders nog aftrekpunten, hahah

Mmm, ik heb het idee dat een goede, niet-belastingvrije BX niet meer dan 500 euro, max 750 mag kosten… Heb hier een BX-bijna-NIX van 1993 die binnenkort waarschijnlijk over is, maar volgens mij geeft een sloper er meer voor dan de gemiddelde marktplaatsbezoeker. Uit het relaas op het forum van Edwin, die zijn belastingvrije exemplaar zelfs voor 750 euro niet kan slijten, blijkt dat een BX al bijna total loss is als er een andere koplamp in moet. Maar goed, blijkbaar zijn ze nog niet schaars genoeg.

Een BX is al economisch total loss als de tank leeg is….

HvdL schreef:

Mmm, ik heb het idee dat een goede, niet-belastingvrije BX niet meer dan 500 euro, max 750 mag kosten… Heb hier een BX-bijna-NIX van 1993 die binnenkort waarschijnlijk over is, maar volgens mij geeft een sloper er meer voor dan de gemiddelde marktplaatsbezoeker. Uit het relaas op het forum van Edwin, die zijn belastingvrije exemplaar zelfs voor 750 euro niet kan slijten, blijkt dat een BX al bijna total loss is als er een andere koplamp in moet. Maar goed, blijkbaar zijn ze nog niet schaars genoeg.

Wat een onzin. Laat een nette BX uit 90 of later maar eens taxeren. Je zit zo aan de 3 tot 4000 Euro, weet ik uit ervaring. Waarde wordt onder andere bepaald door aanbod, vraag en staat van de auto. Verder moet men er aan gaan wennen dat de 50 Euro BX-en gewoon op zijn.

We willen dat de BX een klassieker wordt (voor mij is ie dat al). Dan moet je niet gaan zaniken over stevige prijzen. Met lage prijzen zal het nooit een klassieker worden, maar altijd een wegwerpauto blijven.

Nieuwe prijs van mijn TGI 2000,= euro

we willen dat het een klassieker wordt ,maar dat is ie nog niet. Mijn prijs van 1000 tot 1250 is gebaseerd op het feit dat het een Break en ook nog eens een Tri is. Met name die laatste is redelijk zeldzaam. Een prijs boven de 2000 is alleen verantwoord voor een zeer net exemplaar die boven de middelmaat uitstijgt. Met een mooie lage kmstand van niet meer dan 100-150000 voor benzineversies en max 250k voor diesel, ook al halen die eenvoudig 400k of meer.

Ik had het toch ook niet over jouw prijs? Ik reageerde op “een BX is al total loss als er nog een koplamp vervangen moet worden”. Nu is 1000,- tot 1500,- voor een nette BX, en zeker een Break, gewoon redelijk.

Daweetik

Hilko16TZI schreef:

Ik had het toch ook niet over jouw prijs? Ik reageerde op “een BX is al total loss als er nog een koplamp vervangen moet worden”. Nu is 1000,- tot 1500,- voor een nette BX, en zeker een Break, gewoon redelijk.

Ik denk dat je nog iets te hoog zit…..,maar dat de BX-weggeef-prijzen verleden tijd zijn lijkt me duidelijk. Dit heeft volgens mij ook te maken met het feit dat er toch al een heel aantal belastingvrij zijn en daardoor niet alleen voor Citrofielen interessant….

Ha! Wie wil er nog een nieuwe bix voor 13000 eurootjes? Als URL doet ie het niet dus, helaas handmatig kopiëren…

Toevallig. De in mijn buurt aangeoden BX Break heeft exact dezelfde uitvoering…

FRVisser schreef:

Ha! Wie wil er nog een nieuwe bix voor 13000 eurootjes? Als URL doet ie het niet dus, helaas handmatig kopiëren…

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen.bx 19 kombi *orig.3.918 km*1.hand*neuzustand*.isernhagen/156138488.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT 

Dit is het apparaat met 3000 kilometer toch? Is een erg mooie auto, maar 13.000 vind ik ook te gortig Rond de 7 a 8000 zou die toch moeten kunnen opbrengen… (nee, ik ben niet gek!)