Igorov bestuurt tegenwoordig een Renault Twingo RS.
Te zien op het Autoweek forum.

dan doe mij toch maar een VTS

maarja, misschien heeft hij ook al problemen gehad met de xsara en is dat wel de reden van verkoop

Ik zat tijdens een ritje in Heusden op de achterbank van deze VTS,
met Jan-Willem en Igorov als bestuurder resp. navigator.

Deze Xsara ligt naar mijn gevoel een stuk strakker op de weg dan de mijne,
Ik weet niet of ze hetzelfde onderstel hebben, of dat het verschil in gevoel
komt door de wielen die er onder zitten.

Igorov zei dat de VTS verder helemaal standaard was. Dan is nog de vraag
of de veren enz. hetzelfde zijn als onder de phase 3 VTR’s van Arjan en mij.

Wellicht biedt de volgende meeting duidelijkheid?!

Ik denk ook niet de VTR hetzelfde onderstel heeft als de VTS.

Dan is hij er wel zwaar op achteruit gegaan van zoon gave vts naar een renault twingo hahahah

Weet ik niet, dat ding is gloedjenieuw.

ontopic heren, ontopic aub!

Pardon.

Deze auto zat vol met aftermarket electronica zoals een navigatiesysteem en een ipod die met een doorgetrokken kabel onder de middenarmsteun op de achterbank lag.

Wellicht zijn deze zaken iets te gehaast verwijderd met storingen als gevolg?

Ja als het echt slecht verwijderd was waren die storingen wel eerder naar boven gekomen lijkt mij!

J. J. schreef:

Igorov zei dat de VTS verder helemaal standaard was. Dan is nog de vraag
of de veren enz. hetzelfde zijn als onder de phase 3 VTR’s van Arjan en mij.

Wellicht biedt de volgende meeting duidelijkheid?!

Ik houd het voorlopig op de 17” banden, misschien zijn ze ook breder dan de standaard 195. Dit bijt dan veel meer dan 15” met 195 breed.

Ik geloof niet dat ik veel verschil merk met mijn type 3 VTR tov de type 3 VTS waarin ik gereden heb

Arjan Verkade schreef:

J. J. schreef:

Igorov zei dat de VTS verder helemaal standaard was. Dan is nog de vraag
of de veren enz. hetzelfde zijn als onder de phase 3 VTR’s van Arjan en mij.

Wellicht biedt de volgende meeting duidelijkheid?!

Ik houd het voorlopig op de 17” banden, misschien zijn ze ook breder dan de standaard 195. Dit bijt dan veel meer dan 15” met 195 breed.

Ik geloof niet dat ik veel verschil merk met mijn type 3 VTR tov de type 3 VTS waarin ik gereden heb

Onder de auto liggen nu idd 205/40 “17 bandjes, wat er toen onder lag weet ik uiteraard niet. Wel weet ik dat toen ik zondag afgesleept werd zonder stuurbekrachtiging, je het toch behoorlijk merkt :p

In ieder geval is de auto weer terug van de garage, de krukassensor was kapot. Deze is vervangen en nu rijdt hij weer als vanouds..

Gelukkig is de oorzaak gevonden.
Sensoren kunnen het altijd begeven, daar zou ik me verder niet druk om maken

Gewoon weer lekker rijden!

Gebeurt bij iedereen wel eens:

Alleen was het wel lastig sturen voor mij zonder stuurbekrachtiging op die Italiaanse bergpaadjes afgelopen zomer.

Hallo allemaal, in het bijzonder Geert,

helemaal geweldig dat de Xsara weer een liefhebber gevonden heeft! Wat betreft alle genoemde “probleempjes” kan ik erg kort zijn: die waren er niet! Toen ik de auto inruilde was deze in smetteloze staat. Er was helemaal niets mis mee.

Ik hem met pijn in het hart verkocht vanwege verscheidene redenen, waaronder het rendement op een Xsara (ook een VTS). Hier was ik zo klaar mee na al twee andere Xsara’s te hebben gereden, omdat het voor mij heel erg veel geld ging kosten na verloop van tijd.

Daar komt bij dat ik bij Renault een prima deal heb kunnen sluiten waardoor ik nu een splinternieuwe Twingo RS rijd, geloof mij; deze rijd rondjes om de VTS, al is het maar door de wegligging. Ik ben er niet op achteruit gegaan, integendeel!

Mocht je nog wat info willen, mail of stuur een PB.

Groeten,

Igor (Igorov)

Igorov schreef:

Hallo allemaal, in het bijzonder Geert,

helemaal geweldig dat de Xsara weer een liefhebber gevonden heeft! Wat betreft alle genoemde “probleempjes” kan ik erg kort zijn: die waren er niet! Toen ik de auto inruilde was deze in smetteloze staat. Er was helemaal niets mis mee.

Ik hem met pijn in het hart verkocht vanwege verscheidene redenen, waaronder het rendement op een Xsara (ook een VTS). Hier was ik zo klaar mee na al twee andere Xsara’s te hebben gereden, omdat het voor mij heel erg veel geld ging kosten na verloop van tijd.

Daar komt bij dat ik bij Renault een prima deal heb kunnen sluiten waardoor ik nu een splinternieuwe Twingo RS rijd, geloof mij; deze rijd rondjes om de VTS, al is het maar door de wegligging. Ik ben er niet op achteruit gegaan, integendeel!

Mocht je nog wat info willen, mail of stuur een PB.

Groeten,

Igor (Igorov)

Hallo Igor,

Probleempjes kun je het amper noemen, aan elke auto van deze leeftijd gaat wel een keer iets kapot. Het blijven tenslotte toch auto’s

Ik ben tot op heden in ieder geval een tevreden (nieuwbakken) citroen rijder!

Mocht er trouwens nog iemand een setje winterbanden incl. velgen hebben liggen, hoor ik het graag via PB.