Verrassing : Mag weg, maar hoeft niet weg : ZX 2.0i 16v 1992

zeker een verassing  

heb je een andere mooie citroen op het oog ? paul

Hoewel bepaalde mensen me voor gek verklaren (waaronder m’n broer) kijk ik met een schuin oog naar Saxo’s, domweg omdat die een stukkie goedkoper zijn in de vaste lasten en een heel stukkie zuiniger met dat dure spul wat benzine heet omgaan (ok, ok, ligt grotendeels aan je rechtervoet, eens, maar toch…) Overigens dan natuurlijk wel een 1.6 VTR of 1.6VTS 16v natuurlijk, moet wel een beetje vaart in zitten…

daar krijg je spijt van:)
ik hoop dat ie ook weer bij een liefhebber terecht komt ipv een onderdelen verzamelaar

ik sluit me bij je aan stan   saxo,s zijn leuk maar een zx 16v heeft karakter

Broerlief verklaart je inderdaad compleet voor gek , idioot en dwaas mag ook. De ZX heeft karakter, jij in een Saxo is hetzelfde als ik in een Opel. Niet doen, daar krijgen we tranen van…. 

Zoek dan naar die leuke Xsara Coupe VTS, of wacht tot Fred weer op de markt komt!

wie of wat is fred ??????

vroeg ik me ook al af ja

Fred is onze vorige auto, een Xsara Coupe 1.6VTR, zilvergrijs, indianapolis-velgen, schuifdak. Was echt een heerlijke auto, maar met (toen) een Xsara Picasso 1.8 als auto vd zaak en (nu) een Grand C4 Picasso 1.6THP was die Xsara niet direct meer nodig. Daarvoor in de plaats rijdt mijn lief nu in een C3 Pluriel Caractere. Onze Xsara (uit 2000) had een F-kenteken en daardoor kreeg-ie de naam Fred. Ik mis hem nog steeds….. Geen slag misgedaan die auto! 

@ apvd: wat vraag je nog voor de 16V

PS: saxo gaat best wel goed vooruit hoor. En als je de gewone vts 1.6 8v pakt, enkele dingen veranderen en ie is even snel als de 16v origineel (ik heb er eentje gehad van ‘99)  qua veranderingen,plat op de grond (-12cm), kuipstoelen, andere luchtfilter (green), volledige uitlaatlijn van devil incl collector(+-1000€) en een andere boite geprobeerd (peugeot 205 diesel)past wel maar is niet te doen qua rijden (trekt beestig ma je verliest 40km/h top en je moet schakelen als een gek.1e versnelling nutteloos geworden) heeft er ook maar 3 weken onder gelegen toen was ik het moe. Ma trekken deed ie wel kheb er nog wel, ergens een fototje van liggen.

Jammer dat je de 16V weg doet, zijn heerlijke scheurijzers
Ik heb mijn ex zx 16V altijd met veel plezien gereden…
Helaas gooide een dure scheiding roet in het eten ...

Zo, ik zal mij weer eens even melden, en deze keer voor de verandering eens de loftrompet spelen! Want wat is en blijft het toch een donders fijne auto zeg, zeker nu de temperaturen weer wat hoger worden komt de dame weer in haar elemenent, niks geen sputteren en klagen door de koude, gewoon lekker rijden met daarbij weer een acceptabel brandstofverbruik (nu nog acceptabele brandstofprijzen graag, die vind ik niet echt grappig meer, maar dat terzijde…)

Ik geniet nog steeds elke keer met volle teugen van de dame, de kracht van de 16v, als je in drie bij zo’n 2000 rpm het gas vloert en voelt hoe die kracht zich ontwikkeld en omzet in een rappe stijging van de snelheidsmeter, het blijft toch ook echt ge-nie-ten hoor…   Wat dat betreft vind ik het echt niet zo erg dat de telefoon alles behalve roodgloeiend staat door eventueel geinteresseerden in deze mirakels fijne jongedame…

De afgelopen tijd vertoont de dame gewoon geen enkel gebrek, geen kleine pijntjes of het moet zijn dat de bedrading van m’n speaker rechtsvoor wat e lang was en in het mechaniek van de ruit werd meegenomen naar beneden…    maar das dan meer m’n eigen schuld, had ik dat draadje maar goed moeten doen he…

Ow en nog een korte update van wat ik aan de dame gedaan heb, ze heeft nu Pilot echt-heel-erg-witte-en-felle-led stadslichtjes en kentekenplaatlichtjes… Best wel kicke zeg maar, en staat stukken beter zo met m’n xenon lampjes…

Nog eens even een beetje informeren… Iemand interesse om de nieuwe eigenaar te worden van een hele mooie en fijne 16v? Prijs is te bespreken!

gaat het dan toch gebeuren????