Ik denk, dat het ontvangen van inschrijfgeld niet zo’n issue is. De omvang van een evenement is dat denk ik wel. Maar voor de liefhebbers van toerritten, zou het wel handig zijn als je bij andere dan je eiegen club welkom bent. Ik denk, dat als je vraagt bij een andere club mee te mogen rijden, dat je niet zult worden geweigerd. Maar leg het idee voor aan het bestuur van je club met een mailtje aan Nanneke op .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken), dan zal het ongetwijfeld op de agenda komen bij de volgende bestuursvergadering.

Overigens, een klein detail: wat denk je dat er gebeurd als er, laten we zeggen, 300 auto’s een toertocht gaan maken over de “leuke weggetjes”? CHAOS, en chaos betekent gezeik. Vergunningen, verkeersregelaars, etc etc.

Ik kan wel merken dat “men” als een automobilist denkt. Wel eens een motortoertocht gereden…..... Dan doen er ook wel eens > 200 mee. Meestal komt men met een groep / of 2/3 motoren en vertrekt men met die groep. Verder adviseert men ook altijd om niet in grote groepen te rijden, en onderweg pakt ieder voor zich een stop…..... Ik zie geen 300 auto’s komen.

Kijk maar eens op de http://www.loot.nl of de http://www.knmv.nl en dan zie je hoeveel ritten er zijn en ook nog eens aangeboden als roadbook of op GPS. Wat dat betreft staat voor de Citroënclubs het organiseren van een jaarlijkse tourkalender in de kinderschoenen. Aan die ritten van het LOOT is zelfs competitie verbonden.

Je moet inderdaad niet met meer dan 10 auto’s in kolonne gaan rijden over binnenweggetjes.

Verder is het over het algemeen gebruikelijk om jezelf op te geven voor een rit, zodat de organisatie zicht op het aantal deelnemers houdt en dus ook een deelnamestop in kan voeren. Ook wel handig voor het aantal te drukken roadbooks overigens.