Een lagere vraagprijs!

Net verkocht inderdaad, maar nog lang niet wegenbelastingvrij (1987…)

Ja inderdaad, ik heb de 4 cylinder weer te koop sinds Marcel er toch vanaf ziet, met keurige excusues trouwens.No blame.
De remmen zijn goed los, de achtertrommels kun je keurig horen terugveren als het pedaal wordt losgelaten, de auto rolt heeel gemakkelijk.
Bandjes zijn prima,bodem ook,  interieur is heel, op een klein defect in de rugleuning van de achterbank na.
De originele motor is er bij en is GOED.
Huidige loopt op 3 cylinders, waarom weet ik niet, startmotor loopt weer, bbenzine is stokoud, dus aanslaan: NEE. Verder geen onderzoek gedaanj, veel te druk.
Succes

Jan

Leuke C15!

In ieder geval drie leuke velgen voor ‘t geld

http://www.leboncoin.fr/voitures/234675029.htm?ca=3_s

En wat dacht je van die lampen, gele CIBIES die zie je nog zelden.

Een witte gt ?????
In Nederland was de visa gt alleen
leverbaar in het rood , zwart of zilvergrijs.

gr Jan

Een Otcit 11R in Tsjechië, op 9 uur van de hollandse grens;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=151486216

....en een zwarte Varkensneus Super X te koop op 250km van de Nederlandse grens, in de buurt van St-Omer

Vandaag opgehaald als donor voor mijn gifgroene Super X
Met in deze zwarte Super X een gaaf boxline chamois interieur en een setje 13inch Licht Metaal

neem me niet kwalijk, maar ik vind het slopen van een originele Varkensneus Super X wel een beetje héél erg zonde…!
Beter opknappen en dan iemand er een plezier mee doen :s

Zéker in deze zeldzame donkerblauwe kleur.

waar moet je anders onderdelen weg halen?? maar goed is zonde maar wel begrijpelijk. Zit ook wel werk aan dit ding zie ik wel

Eh…ik weet niet…maar mag ik vragen waarom niemand uberhaupt de moeite neemt om speciale (series) varkensneuzen te redden?
Dat geldt ook voor deze Super X.
Er wordt veel geschreven op dit forum, met erg veel links naar verkoopsites, maar laten we eerlijk zijn…erg weinig actie tot koop en dus redden van de Visa’s.

Ik red weldegelijk schaarse varkensneuzen, maar daar heb je ook schaarse varkensneuzen als donor auto voor nodig.

Beter opknappen en er iemand een plezier mee doen?? Enig idee wat een goede restauratiekost?
Mijn Sextant, Carte Noire, Filet Rouge en alle andere gerestaureerde Visa’s hebben me meer dan 6000 euro totaal per auto gekost. Een forse investering om Varkensneuzen te redden,nietwaar? Wat denk je als ik deze uiterst schaarse Visa’s op Marktplaats zou zetten??
Dan beginnen we toch te bieden met 1000 euro….?? Niet realistisch.
Echt, niemand die wil betalen voor goed materiaal. En voor niets gaat de zon op….
Dus mijn advies, niet alleen praten, maar kopen en zelf aan de slag gaan

De beste stuurlui en in dit geval zonder het juiste stuur staan aan wal.

Ik bewonder in ieder geval wel je tomeloze VISA inzet.

De Super X die ik gisteren heb opgehaald is niet blauw, maar zoals ik al schreef echt zwart, AC200 staat ook op het ronde kleurenplaatje
Inmiddels is ze bijna volledig gedemonteerd.

Op internet staan nog twee varkensneus Super X’n…..natuurlijk met werk, net als mijn groen metallic Super X. Wie durft?

citroengsacx schreef:

mag ik vragen waarom niemand uberhaupt de moeite neemt om speciale (series) varkensneuzen te redden?
Dat geldt ook voor deze Super X.

Íemand moet het doen, Jij bent erg goed bezig… (Alweer ben ik geneigd je HELD!!te noemen)
Je moet echter niet vergeten dat voor veel visarijders het een budgetzaak is…
Het besef moet groeien dat wij met zeldzame karretjes rijden en dat schaarsheid de prijs opdrijft.

Ik zou heden ten dage zeker méér uitgeven voor delen die schaars worden dan pakweg 6-7 jaar geleden.

Wat je dan ook naar Holland meeneemt, al dan niet voor sloop is “for a greater cause”

Grandioos , die import-acties!