Maar ik heb begrepen dat polyester ook niet probleemloos is.

In welk opzicht?

Wat kost het mooi overspuiten van twee voorspatborden en de motorkap eigenlijk ongeveer?

Osmose Arjan en het niet strak blijven op termijn heb ik begrepen.

takkie swee schreef:

Wat kost het mooi overspuiten van twee voorspatborden en de motorkap eigenlijk ongeveer?

Het spuiten op zich is een klusje van niks, maar het hangt af van wat er gedaan moet worden voor het spuitklaar is. Zo was ik zaterdag bij een vriendje en die heeft de hele DS zelf voorbewerkt, strak gemaakt en alle delen spuitklaar naar de spuiter gebracht, die alles netjes in de lak heeft gezet met ook blanke lak er overheen. Kosten 600 euro en dat vind ik heel erg goedkoop.

Ik was bij een goed spuitbedrijf en die noemt 4000 euro voor het spuiten van een klassieke auto.

Opvallend zijn se prijsverschillen en de verschillen in kwaliteit, ook bij nieuwe auto’s. Ik zie bijvoorbeeld dat een nieuwe Peugeot of Renault loeistrak in de lak zit, terwijl een nieuwe Opel meer op een sinaasappel lijkt.

Ik doe het zelf en dat valt lang niet mee met de moderne lakken.

Voor strak maken en spuiten voor een DS en CX is 3500 euro een goed uitgangspunt punt.
Kan iets meer of minder zijn,maar 4000 is wel max.
Een kameraad van mij heeft meer dan 20000 betaald ,maar dan praat je over heel ander werk.
En dat gaat mij net iets te ver

Dus al met al een hoop centjes, ook alleen voor spatborden met motorkap. En dan moet je maar hopen dat er geen kleurverschil is met de rest van de auto.

@Han het rechter achterspatbord dat dus van plastic is, lijkt idd iets af te wijken, eerst dacht ik dat de rechterachterdeur niet correct was afgehangen. Maar het plastic week een beetje….

Wat mij ook is opgevallen is dat met name die polyester achterschermen vrij dun zijn en het exemplaar dat ik mocht proberen paste ook niet goed. Als je naar polyester auto’s kijkt als de Bristol bijvoorbeeld, dan zie je polyester delen van wel meer dan een centimeter dik.

Zondag is het klassiekerdag in Lelystad, zullen er wel een paar polyester auto’s staan, zal eens goed kijken hoe dik dat spul is.

Een bristol is van aluminium….

Je hebt gelijk, ik ben in de war met een Jensen en dan het oude type, CV8 of zoiets.

takkie swee schreef:

Wat kost het mooi overspuiten van twee voorspatborden en de motorkap eigenlijk ongeveer?

Zonder zelf iets te doen reken 200€ tot 400€ per deel(of vlak).
Een deel is de grote van een standaard deur zeg maar, dus dat voorspatborden is 1 deel ,die motorkap is best groot dus kan het zijn dat ze daar 2 delen in zien (een dak is bvb. 2 delen)
Voor die prijs heb je dan onberispelijk werk zonder kleurverschil, tenminste dat mag je verwachten.

Han Polyester hoeft niet dik te zijn, bij Matra bvb. is 2-4mm de gangbare maat.

Ik heb een mooie DSpecial op het oog.
Geen roest, mooi in de lak en ongelaste bodem.
Motor DY3, heel netjes en.. en nouja, alles lijkt goed.

Als ik er mee rijdt en je stuurt voel je een hele lichte ‘klik’ , er is eigenlijk geen weerstand, speling of zoiets, alleen dus een klik
” Ja” , zegt de verkoper, (een ervaren DS monteur overigens) ” dat hebben ze allemaal” 
Zoveel ervaring heb ik niet met DS-en (paar ritjes slechts) maar dat is me nog nooit opgevallen
Klopt het of wat zou dat nog kunnen zijn? Stuurhuis is natuurlijk wel een serieuze zaak.

Ik zoek nog een expert om mee te gaan kijken alvorens serieus te bieden natuurlijk, maar was benieuwd hiernaar

Misschien een optie om in overleg een Citrotech stuurhuis in te laten bouwen, dat stuurt gewoon veel fijner.
Wellicht kan je dan een leuke deal maken.

Stuurt veel fijner…. kun je dat uitleggen?
Citrotech reviseert stuurhuizen maar wat maakt dat ze fijner sturen?

Citrotech maakt ze nu beter als nieuw, zij hebben nu de machines die ze in de jaren 50,60,70 niet hadden om de cylinders haarfijn af te draaien.
Kijk maar even op de website, daar staan wat filmpjes met uitleg

Met een Citrotech stuurhuis stuurt een DS echt veel strakker.
Andere bedrijven reviseren ook wel, maar niet op dezelfde manier, in de praktijk komt dat vaak neer op wat ringetjes vervangen, nieuwe hoezen en een laagje verf…