JWH schreef:

En een GTiTurbo uit 88 uit dezelfde verzameling, verkocht voor eur 13700,- ->klik

Leuke auto, maar ook zeker niet perfect

JWH schreef:

Echt goede CX’en worden denk ik echt wel duurder in de komende tijd. Maar het model zal inderdaad altijd in de schaduw blijven van de DS. Gelukkig interesseert de prijs mij relatief weinig en vind ik de CX gewoon een leuke auto om in te rijden. Maar dan wel graag in een goed en origineel exemplaar.

Vind ik ook, ik heb ook zeker het idee dat de prijzen aan het stijgen zijn. Overigens stijgen de DS prijzen ook nog erg hard lijkt het.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1020198993-citroen-cx-2-5-gti-turbo-bj-1985.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

Is deze Turbo1 al eens gespot? Kent iemand deze CX met deze gigantische kmstand ? Vlgns RDW staat er een GTI op dit knt. Zag haar niet zo snel langs komen in dit topic maar ms kijk ik er overheen.

Ja deze CX ken ik wel.

Deze was toen van een monteur die bij van der Laan werkte. Dit was toen een hele nette GTi, ik dacht overgenomen van zijn vader. Waar hij een Turbo 2 motor in heeft gelegd.

De km stand was toen niet zo hoog dacht ik, dus mogelijk is het tellerblok vervangen door 1 met een hogere km stand? Of er is echt veel mee gereden.

De auto heb ik de laatste 5 jaar niet meer gezien, dus de huidige staat weet ik niet. Maar toen was het qua plaatwerk een strakke auto. Overigens stond deze CX vorig jaar ook al eens te koop in Amsterdam dacht ik.

waterman schreef:

Klassieker ja, waardevolle klassieker: nee. De CX heeft een reputatieprobleem: roest, slechte bouwkwaliteit, duur onderhoud, onbetrouwbaar. Daarbij zijn eend, DS en SM iconen, een CX niet.

In Duitsland mag men dan de hoofdprijs willen vangen voor een CX, in La France, Italia, Begië en Nederland koop je ze nog steeds voor een relatieve appel en ei en dat is altijd al zo geweest. Ik geloof nog steeds niet dat de cx de ds achterna gaat qua prijzen. Met de GS is dat ook nooit gebeurd.

Denk ik ook. Al roest een DS natuurlijk net zo hard, zo niet harder.
Ook heel herkenbaar:

Daarnaast staat de CX natuurlijk altijd een beetje in de schaduw van zijn voorganger. Als ik vertel dat ik een oude Citroën heb vragen mensen altijd eerst of ik een DS heb. Niet dus. De DS is natuurlijk een monument in de autogeschiedenis maar voor mij is de CX de mooiste auto uit de twintigste eeuw.

Niet dat ik op zoek ben naar een CX, maar etalage kijken mag natuurlijk altijd. Wat zeggen jullie van deze CX 2500 uit 1982.

Het vreemde hier vind ik dat hij volgens de advertentie voor € 12.000,- gerestaureerd is (bij Cyril in Terborg) er sindsdien 1000km mee gereden is en hij nu te koop staat voor € 3750,-

Is de vorige eigenaar dan gewoon gek dat ie ‘m zo snel weer weg doet of zit hier een luchtje aan. Hij zit er op het oog prima uit, dat wel?

http://www.autotrader.nl/auto/citroen-cx/1982/scherpenzeel/72vjq/citroen-cx-2500/

Ziet er inderdaad wel mooi uit, schuifdak is natuurlijk een dubbeltje op zijn kant en je opmerking over die 12.000€ kosten en dan verkopen voor 3750€ is wel terecht, maar wie weet? Heel goed inspecteren en misschien is ie wel echt goed en moet hij snel weg (want voor 12.000€ gaat ie niet ‘zo’ snel weg zijn denk ik) ofwel is eraan geklooid…

Die auto is hier al uitgebreid besproken: het chassisnummer en kenteken horen niet bij de auto, ding is omgekat. Lekker laten staan dus.

Maar als die ombouw gewoon netjes gebeurd is en het is volgens de regeltjes is er weinig aan de hand lijkt me?

Uiteraard liever gewoon een originele, maar ik zie het probleem niet zo…

Omkatten is illegaal.
Anders zou iedereen een 74er chassisnr in zijn auto zetten en geen MRB betalen.

Ah, dat wist ik niet….

Wat is het risico dat je loopt, stel dat je zo’n auto koopt? APK afkeur? Belastingdienst op de stoep? Fraude?

Ach, zoek voor de gein eens op ‘cx omgekat’, dan kom je diezelfde auto tegen in dit topic, die al sinds 2009 ofzo te koop staat, voor verschillende prijzen, bij verschillende handelaren.

Och, het risico?

Inbeslagname en vernietiging voertuig… Naheffing wegenbelasting, boete in de vorm van een verdubbeling van de naheffing. Laten we daar eens mee beginnen Heb er gelukkig een persoonlijke ervaring mee, dus wie weet komt er nog wel wat bij

Kortom, ik zou er niet aan beginnen

Je bedoelt “geen”, neem ik aan…

You are right! de G was van mijn toetsenbord gevallen

Om weer on-topic te gaan, een zeer mooie en laag gekilometerde cassis-nacré!

mooie kleur indd

Arjan Verkade schreef:

Ja deze CX ken ik wel…...

Dank voor de info!