Nee, daar heb ik niet goed opgelet. Ik weet niet waarom ik dacht dat het geen turbo zou zijn…. 
Is wel een serie 2.

En nog over die zonneklepjes: volgens mij hebben alle breaks die achterin, ik herinner me dat in ieder geval wel van onze break vroeger en dat was geen familiale.
Zo’n rek bovenop is trouwens wel superhandig als je grote dingen moet vervoeren

Oja, op de site van de cx club staat ook al heel lang een 25 TRD break te koop. Vraagprijs eerst 2300, nu n.o.t.k.

Als je met een 2-zitter vooruit kan is dit misschien iets:

Waarom kijken we eigenlijk meteen in het buitenland?
Die is maybe een beetje aan de dure kant maar toch een erg leuke break met beige leer…

Volgens mij is die boven budget. En die in Den Haag (vorige blz.) is trouwens niet veel duurder en volgens mij wel een stuk mooier.

bonetone schreef:

Volgens mij is die boven budget. En die in Den Haag (vorige blz.) is trouwens niet veel duurder en volgens mij wel een stuk mooier.

Hoezo duur?
Hij vraagt € 2.250 staat er (onderaan). Die “hoge” prijs is incl. spuiten, APK kenteken etc.
Leder werd niet geleverd op Breaks, dus ik denk dat er gewoon stof inzit.

Wieldopjes zijn trouwens van een zeer vroege CX en erg zeldzaam!!

Die zilvergrijze bij Claus in Den Haag vind ik trouwens ook niet “duur”. Zeker niet als ‘ie hard, technisch goed en origineel is, met alle boekjes en historie erbij, zoals de omschrijving aangeeft.
Alleen al om het interieur… prachtig!!

@Peter: mag het ook een Familiale zijn eigenlijk, of zoek je echt een Break?

‘die’ vindt ik wel aantrekkelijk. Begin steeds vaker te denken dat ik de bx14nix brek te koop moet zetten en op zoek moet naar een cx brek.

Een 20 RE is niet de snelste, maar deze ziet er wel goed uit en wordt nog belastingvrij…

Die velgen zijn het niet helemaal wat mij betreft.. Er moet dan waarschijnlijk wel weer gelijk een VIP interieur in zeker

Velgen zijn naar mijn idee prima! Denk alleen dat de zoekende daar wat anders over denkt En een VIP interieur is idd wel een must als je dat eenmaal gewend bent..

Tjerk schreef:

Velgen zijn naar mijn idee prima! Denk alleen dat de zoekende daar wat anders over denkt En een VIP interieur is idd wel een must als je dat eenmaal gewend bent..

Geef mij het “standaard” interieur maar, ondanks alle lofzangen op het vip interieur. Ik vind het veel comfortabeler zitten. Zeker in een serie 1.

Er bestaat geen VIP voor een break volgens mij…

Overigens heb ik dit interieur met dat streepje nog niet eerder gezien

Volgens mij zit dat stofje met geel streepje ook in de 25 RI van Rayden108.

De turbo break van de startpost is trouwens verkocht, kreeg ik een mailtje van de verkoper.

Deze familiale hoeft niet veel te kosten, maar misschien is het ook niet veel. Valt uit de foto’s en info niet echt op te maken..

Wat een bagger foto’s. Een koopje als het wat is en in 2011 belastingvrij…

Wat er op de foto te zien is, en dat is niet al te veel , ziet er wel goed uit. Bouwjaar 86, 2 liter carb, in goede en rijdende staat (2 grijze kaarten?), met CT tot 2011 (is dus pas gekeurd). Prijs ter discussie.

Zou er toch minstens een telefoontje aan wagen om meer informatie over deze dame te verkrijgen. Ze staat bij Nancy en dat is ook niet zo heel ver weg.