Hij hangt net voor het flex tussenstuk (foto 6)
na de middendemper (foto 14,15)
achterdemper zelf (foto 17 en bv. 24)
sierstuk (foto 23)

RVS uitlaat foto’s

ga jij zelf a/d slag met lassen of iets maken of aanpassen ?

Ik wil zelf een nieuw voorste stil maken ja.

Het Gietstuk en de eerste s die heb ik niet, kan niks goed gebruikt vinden en nieuw vind ik het veel te duur en nog steeds een waardeloos systeem.

Wil dus met een flex stuk en een paar stukken bocht zelf een voorpijp maken, maar gezien het gewicht van de originele eerste demper zal ik die extra moeten ophangen aan de koets of afsteunen op het subframe.

Vanavond eens meten hoeveel ruimte ik heb en wat er nodig is.

de laatste resten op de panelen heb ik met de hogedrukreiniger gedaan werkte prima ging er allemaal af , daarna naar de stoffeerder gebracht.
Om de panelen weer te monteren zijn de witte clipjes gewoon te bestellen bij cx basis .Ik heb ze daar ook vandaan omdat met het demonteren er een aantal afbraken.

mvg, joost

cx25gtit2 schreef:

Hij hangt net voor het flex tussenstuk (foto 6)
na de middendemper (foto 14,15)
achterdemper zelf (foto 17 en bv. 24)
sierstuk (foto 23)

RVS uitlaat foto’s

ga jij zelf a/d slag met lassen of iets maken of aanpassen ?

keurig!!!

dank je !

Ook een goede truc met de hogedrukreiniger !!
Heb nu stukje met de staalborstel gedaan…. prutterige resten van dat schuim spul zit er op zeg…..
Ik ga er mee verder…

Uit de schuur, na de korte winterslaap.

ff APK werd
- kleppendeksel pakking (liep olie langs… op de uitlaat….)
- aandrijfhoes wielzijde
- handremkabel links
- wiellager LA
- klein spul

dus: stilstand is niet goed !!

en thuis gekomen haperde ze… af en toe opeens hoooooge toeren ?!

De elektrische koude klep in het inlaat traject zat krap bovenop het blok, en de stekker toch te veel in de knel:

(Hoesje ook beschadigd. Koude klep nu niet in beeld)

Draad was gewoon door… 
Deze weer door verbonden en de klep iets opzij vast gezet. Heeft nu ruimte, en de stekker ook.

Stoffering en ABS… nog niet aan toegekomen.

Stilstand is niet goed. Maar ‘s winters doorrijden leidt na verloop van tijd ook tot kosten hoor .

ABS-storing bleek bij mij precies zo’n storing als bij jouw stekkertje voor de koude klep: doorgesleten mantel van de bedrading bij het wiel links voor door een niet helemaal goed liggende kabel. Soms is het zo simpel ...

cx25gtit2 schreef:

Jim, heb je voor mij mogelijk de onderdeelnummers van deze stukjes plaatwerk?

Ik sta binnenkort voor eenzelfde soort restauratie van de rechtervoorhoek.

Alvast bedankt!

Ik wil wel kijken. Moet dan ook even zoeken.
Maar heb ze uit de websjop van de CX basis. Daar even checken geeft snel info, de diverse jaren aan plaatwerk staan er bij vermeld.

Via mail een kopietje van de factuur?
Scheelt jou en mij een hoop zoekwerk, toch?

Weet even niet of ik die zo kan vinden. Check dat nog.

De meest linkse op die ander foto heb ik hier, zit aan de onderkant van het geheel:

nr 95606080
Zie ik nu niet meer op de site vd cx-basis. Dan is ie misschien niet op voorraad.

En verder had ik deze van de CX basis geloof ik (ff zelf checken als je wat nodig hebt):

Vergleichs-Nr.: 95566585

Vergleichs-Nr.: 95606088

Vergleichs-Nr.: 95606086

Vergleichs-Nr.: 95560712

THX!

Nr 95606080 toch nog gevonden, zie https://www.jcparts.eu/products/95606080

Alles bij elkaar opgeteld gaat het toch om bijna 500 euro voor 5 gestanste stukjes blik.
En dan moet het nog aan elkaar.

Eerst maar eens kijken of ik niet een herbruikbare/restaurabele rechtervoorhoek kan vinden, alvorens het volledig nieuw te kopen.

En Jim, nog mijn excuus voor het kapen van jouw topic.

Zoek een sloper, en zaag dit er zo uit. Veelal is die hoek juist matig. Maar misschien zit er nog wat bruikbaars op…. (Als het buitenscherm nog goed is, die liefst in zijn geheel)

Sommige CX garages hebben dergelijke hoeken bewaard….

suc6 !

Deze hieronder bleek al gaar van binnen in die hoek…. alleen het buitenscherm hebben ze gebruikt voor opbouw van de mijne.

Bonjour !!  ze rijdt nog

ABS lampje / storing zoeken/verhelpen is toch lastiger…  lampje brandt niet altijd.

Sensoren doorgemeten, allemaal rond de 990 ohm aan weerstand, iets meer of minder. Eerste inspectie lijkt ok. alleen vd rechts-voor brokkelt al een deel van de zwarte plastic buitenmantel af…..  Dat gebeurt gewoon, dat plastic droogt uit. (Heb nog andere oude als reserve liggen, maar die hebben dat ook….  Is dus ook niet een oplossing. Een nieuwe gevonden op ebay. Die is soepel. (972 ohm weerstand, moet goed zijn)

Zal nog stekkers controleren bij het ABS blok…

Anders toch de voor-sensoren eerst echt goed losmaken en inspectie, kijken of t daar in zit (toch de kabel die meer door is…) Anders op proef die nieuwe.  Zucht…

 

Dan nog een dash/tellerblok issue….. benzine/toeren-teller/olie druk schommelen… ben bang ergens slecht contact…
(korte test met een donor dash, geeft geen schommelende teller, 1 getest)
Massa is ergens slecht, zou dat het zijn ? Waar kan je die makkelijk er bij zetten ?
Had iemand daar al een keer wat mee gedaan ?

 

 

Dan nog een USB plug, plug en play, voor laden van mijn telefoon:

even aansluiten op de verdelerstrippen er onder.

En op z´n plek. Past precies in die uitsparing, waar normaal die blind-kap in zit !  Handig !

En kwam nog een nieuwe sigaretten aansteker tegen op ebay (aftermarket):

Verschil met een oude die ik nog had liggen:

Achterkant:

Plus pool kan je 90 graden draaien, past dan.
Staat weer netjes. En beter bruikbaar als je daar toch wat in wil pluggen, maakt ie weer goed contact.

Nog wat lekkage van een LHM retour op een koppeling, miste een klem. Nu weer op orde.
Klein deukje van een paaltje, maar zie je nauwelijks…  (doet wel pijn)
Interieurdelen moet ik nog uitbouwen voor stoffering. Mag wel een keer….  klusje…

Je zou je maar vervelen

Tips over ABS of tellerblok zijn welkom !