Heb vandaag even naar je auto gekeken (ging mijn CX ophalen), erg leuk die KDFI en prachtige auto!

hey thanks !
en leuk om te horen dat mijn dame gespot is
nu bezig met de kabelboom. hopelijk weet ik morgen meer…. can’t wait !!

met jouw CX ook alles goed ? klein onderhoud of andere / grotere problemen ?

Ja gaat goed. APK en een hoop kleine technische dingetjes…. Al met al toch weer een heel pakket maar ze kan weer twee jaar vooruit.

Ze rijdt weer, en goed naar schijnt.    Ze is netjes ingeregeld door de experts.
Zelfs het turbo druk meterje doet het nog (die zat vast aan de/in de originele kabelboom en die is er niet meer).

Morgen ophalen en dan mag ik zelf weer achter het stuur !! 

Waar zit het metertje nu aan vast dan?

Ik ga morgen kijken of ik dit kan vinden. Daar hadden ze een oplossing voor bedacht. Die zit nu dus ergens anders ingehaakt.
Hoewel weinig functioneel, is het wel een aardig ding op de GTI turbo. En dus leuk dat ie het nog doet.

het rijdt wel heel soepel !
bij accelereren en gas loslaten bij lage snelheden helemaal geen geen hokkerig gedrag meer !
en bij beetje gas geven komt ie snel en soepel op gang. meer hierover volgt later.

maar eerst even een vraagje. bij weg rijden aldaar met schakelen om er uit te sturen (ook in de achteruit) alles prima.
nu thuis om haar te parkeren pakt ie de achteruit niet meer…..1-5 wel, maar ik krijg em niet in de achteruit…

schakelstangen of andere suggesties ?  (ga zo even kijken….)

ze zijn ook gemaakt om hard voorruit te rijden
gek dat ie dan de 5 wel pakt

Vooruit gaat inderdaad goed.
Jij weet als geen ander dat bij een grote klus er altijd wel wat is waar je tegen aan loopt.
Gewoon even oplossen.

Tja, bak is uit elkaar geweest….. Maar even kijken wat dit nu weer is…...

Schakel stangen, hoe kom je daar het makkelijkst bij, toch vanaf de onderkant ?

Schakel stangen zitten onder het reservewiel.
Maar als de 5 het doet moet de achteruit het ook doen
En anders had je ook geen 1 en 2
Anders effe in de 1 zetten stukje rijden en nieuws proberen om hem in de achteruit te krijgen
Succes

VgF

dank je voor de toelichting ! dat is duidelijk en klinkt geruststellend mbt die combinatie.

net geprobeerd en even goed door de versnellingen geroerd.
nu pakt de R weer wel. kleine hobbel, maar gaat er wel omheen. en na een paar keer in/uit de R gaat dat al weer een stuk soepeler gelukkig. vanavond als de kids weer aan het bijkomen zijn van de intocht van Sinterklaas nog eens naar kijken.

Is bij mijn bak nu ook,als ik gewoon op de versnellingsbak bak de versnellingen probeer,dan gaat alles soepel maar de achteruit
Wat moeilijker.
Maar mooi dat ‘t weer doet,veel plezier met het snelheids monster..

VgF

Hey Jim, goed nieuws van die KDFI. Jouw ervaringen zijn me heel wat waard!
Ik ben ook al een tijdje aan het denken aan oplossingen die mijn (turboloze) GTi soepeler laten rijden. VEMS was het spoor waar ik op zat, maar KDFI is nu ook een optie. Kan dat ook op een turboloze? Als ik het goed begrijp, ben je dan van de LMM af? En als voor een KDFI het blok er uit moet, dan kan er mooi meteen een nieuwe koppeling gemonteerd worden.

Jim heeft nu een LMM over.

GTi en GTi Turbo 2 zijn niet dezelfde LMM’s