Als je er straks toch nog een keer schone lhm inmikt, verschoon dan niet alleen de filters maar geef ook het reservoir een mega spoelbeurt.
Verse koffie is ook het lekkerste in een schone mok

Ga ik zeker doen. Heb ik nu ook al gedaan, heb er zovaak wasbenziene in gemikt tot het er schoon uit komt. Natuurlijk goed laten uitlekken en na gedroogd met papier voor zover ik er in kon.

Zo, pomp zit er op. Een stuk minder herrie, nog wel wat geknikker maar dat zal wel horen. De auto komt netjes omhoog zonder gezeur. Hoef ook geen extra gas te geven. Nu alleen de startmotor nog. Denk dat ik daar nog even mee wacht. De laatste paar paar weken geen last meer van gehad.

Bedankt voor de tips tot nu toe . Helemaal top!

Goed bezig man! Leg voor de zekerheid een hamer in je auto, die heeft mij toen de startmotor stukkend was regelmatig geholpen.

Maar geloof me, op het moment dat die hamer niet meer helpt ben je om DOOD te vallen. Als je lid bent van de wegenwacht is het misschien wel anders maar toch…

Dank je!

Hamer hebben we in de auto liggen. Speciaal moeten kopen bij de Gamma omdat we daar de auto niet konden starten.

Aanstaande maandag naar citroville voor de bollen. Kunnen we in ieder geval comfy op vakantie . Langzamerhand wordt het steeds meer een goede XM. Ik hoop alleen wel dat de keuring mee valt. Er rommelt iets in de voortrein. Ik gok op rammelstokjes of fusee’s.

Misschien moest ik maar eens meerijden, het klapperen van die pokkepokstangetjes heb ik lang genoeg gehoord. Citroville is een prima adres voor de bolletjes. Zou alleen de voorraadbol door een nieuwe laten vervangen, heb niet het idee dat die er beter van is geworden bij mij en ze schijnen wel vaker stuk te gaan na vullen.

Neem je gewone bollen of comfort?

Is goed Wouter, ik ga al wel vroeg. Ik denk dat ik er zo rond 8.30 uur ben. Volgens de vorige eigenaar was de voorraadbol pas vervangen maar ik heb nog een nieuwe van de Xantia. Als de bol die er nu op zit nog goed is laat ik die lekker zitten en anders gaat d nieuwe er op.

Als de bollen niet meer gevuld kunnen worden komen er weer normale op. Op de Xantia had ik comfort op gezet maar vond het toch net iets te. Als ik echt wil zweven doe ik dat wel weer met de GSA straks. Maar ben er nog niet helemaal uit.

Maandag zal ik niet meegaan, maar een testritje zou kunnen natuurlijk, van het weekend of zo.

Heb je trouwens geen zin om mijn veersysteem ook zo’n onderhoudsbeurt te geven ?

Was wat gehaast, dus niet goed gelezen. Testrit is natuurlijk altijd mogelijk , weet niet of dat van het weekend al lukt. Dan ga ik met de remmen aan de gang.

Heb ik wel zin in! Als jij de LHM, wasbenziene en een oude tandenborstel regelt, doe ik de rest . Wordt dan wel na onze vakantie.

Dat lijkt mij niet zo’n probleem. Wil ook graag zelf leren hoe je dat doet, maar vind het nooit zo’n succes er zelf mee aan de gang te gaan. Ik zal wel zorgen dat de spullen klaarstaan, dan pikken we wel een keer een moment uit.

En laat maar weten als je een keer een testrit wil maken, ik heb veelal ‘s avonds tijd. Deze zondag zou ik ook wel kunnen.

Gisteren en vandaag weer druk geweest met de auto. Gisteren de voorremmen gangbaar gemaakt en doorgespoeld. Ook hier weer een bende prut. Rechtsvoor maakte zelfs een krassend geluid. Later bleek ook dat er gruis onderin het opvangbakje zat… Vandaag de bollen laten controleren en zo nodig opblazen. Achter hadden ze nog 20 bar, de voorraadbol had er nog 30 en in de comfortbol (of hoe dat ding heten mag) zat 30 bar. De voorraadbol is vervangen door een nieuwe, de rest is gevuld. De voorste 3 overige bollen waren van het nieuwe C5 type en niet bij te vullen. Ze waren ook nog goed.

Vanmiddag verder met de achterremmen gangbaar maken en ontluchten. Alles loopt goed tot de laatste klauw, rechts achter. Gangbaar gemaakt, wil de nippel los draaien en ja hoor, allen het bovenste stukje begon te draaien en brak af zucht, kreun, steun. Ik had ze zelfs allemaal nog met kruipolie ingespoten. Ik dacht nog, goh wat gaan ze allemaal gemakkelijk los. Had ik beter niet kunnn doen. 3 garages afgeweest voor die stomme nippels. De dealer in Hengelo wist te vertellen dat ze niet los te verkrijgen zijn, alleen de complete klauw, de specialist in Hengelo deed niet eens moeite om te kijken en stuurde me door naar de sloop en de dealer in Enschede waar alles ook in onderhoud is keek even in de computer en haalde even later een zakje met 2 nippels te vooschijn voor maarliefst € 6,90. Nu weet ik zeker dat ik niet meer naar de Hengelose garages ga. Verdienen ze zeker niet genoeg aan of zo. Dus nu is het zaak om die afgebroken nippel los te boren en te vervangen maar dat doe ik na de vakantie.

Al met al remt de auto wel een heel stuk beter maar nog steeds met vertraging. Ik heb de voorremcilinders van buiten eerst schoon gemaakt en daarna een keer of 5 er in en er weer uit gedraaid. Is dat de goede manier?

Ben erg benieuwd hoe dat uitboren van die nippels gaat . Dus ga het met plezier blijven volgen