Hallo allemaal, weer even geleden dat ik weer eens kom piepen, , zegg ik heb een vraagje( eigenlijk meer dan een ), Volgens mijn boordcomputer moest ik al bij 14.250 km voor mijn eerste beurt gaan, ( nog niet geweest wegens geen tijd, nu 15200 km ) volgens het onderhoudsboekje is dat 20.000 km!,Mijn schoonvader die ook een nieuwe c4 2.0 hdi autom heeft gekocht moest ook binnen bij 15.000 km , zijn boordcomp gaf ook aan bij 14250 dat hij onderhoud nodig had…
Volgens een vriend van mij geeft de garage zelf aan wanneer je terug moet komen, kwestie van wat meer verdienen he bij de garage
Oja, de mijne c4 coupe rijdt vornamelijk autobaan km, terwijl die van mijn schoonpa voornamelijk kleine afstanden rijdt…. , dus daar ligt het niet aan..
Vind het niet van deze tijd dat je met een nieuwe auto al op 15000 km voor oliewissel moet gaan, zelfs een nieuwe skoda diesel moet maar een maal per 2 jaar of 30.000 km binnen voor olie..
Wat is de regel op het gebied van onderhoud bij Ciroën 15.000 of 20.000 km? ( 1.6 hdi en 2.0 hdi )
Alvast bedankt voor jullie reactie,

Groetjes Noël

Het is 2 jaar of 20.000 Km, afhankelijk wat het eerste bereikt wordt bij normaal onderhoud. Bij de zwaarde instelling is het 15.000 of 1 jaar! Veel korte stukjes met een 1.6 HDI = 15.000 of 1 jaar! zeker niet langer, de turbo bij de 1.6 staan er bekent om dat ze sneller defect gaan als je wacht met tijdig onderhoud

misschien een beetje laat maar ook bij mij staat er 15000km
ik heb dit aangekaart met de garage maar die zegt dat dit zo moet
ik heb toen gebeld naar de importeur van citroen in zweden waar ik woon
en die beweert dat ze hem om moeten laten zetten naar 20000km
standaard word hij idd op 15000km gezet
maar ik verklaarde voor hem dat ik gemiddeld naar mijn werk heen en weer een 220km per dag rijd en per maand een 5000km rijd dat het een dure grap is elke 3 maanden voor een beurt te gaan die 350 euro kost en dat is dan nog de kleine beurt.
maar volgens hem kan citroen niks maken als jij hem op 20000km laat zetten en er gevbeurd iets je garantie geld gewoon

De 2.0HDi hoeft normaliter om de 30k binnen.

de 1.6 hdi moet om de 20000 km of 1x per jaar een oliewissel…
maar uit veiligheidsoverwegingen zijn de intervallen verlaagd naar 15000 km
dit om juist de turbo te sparen…

de 2.0 Hdi moet om de 30000 km…

bij de nieuwe C5 ph3 weet ik dat er ipv 3.7 liter olie nu 4.3 liter olie in het blok zit waardoor die 20000 km beter gegarandeerd zijn…

Mijn 2.0 HDI gaf eerst ook aan dat ie na 20.000km al bij de garage voor onderhoud wilde. Aangezien ik er van overtuigd was dat 30.000km de juiste ingterval was (of eens per 2 jaar), heeft mijn garage het nog een keer nagekeken dan met de Citroen centrale gebeld en mij gelijk gegeven.
Tja, het is wel jammer maar zo probeert Citroen wel de dealer een extra cent te laten verdienen, gok ik. Want “uit veiligheidsoverwegingen” en zonder officiele brief hierover, heb je nog steeds garantie volgens het boekje.

klopt wel een beetje
dit geld zoals al gezegd voor mensen die in extreem koude omstandigheden wonen zoals ik in zweden en voor mensen die veel kleine stukjes rijden en de auto vaak starten en stoppen volgens de uitleg van citroen die ik hier in zweden kreeg,ook is het dat de turbo bij vrij heftige acceleratie heter word dan de olie waardoor olie sneller “aankoekt” op de turbo en daarmee kapot gaat.
maar voor mensen zoals ik die 220 km per dag praktisch landweg rijden kan gewoon 20.000 km gehandhaaft worden wel is mij de tip gegeven maar voor velen alsook mij al bekend om de motor even te laten draaien zodat de olie en turbo de zelfde temperatuur krijgen en dat het toerental van de turbo op stationairniveau komt daarom is het ook heel slecht om gas te geven vlak voordat je de motor uitzet want dan draaien de schoepen zonder olie wat hele erge slijtage veroorzaakt.

persoonlijk vind ik 2 jaar lang voor de olie..
ook al mag het..
Onze C1 krijgt gewoon elk jaar een oliewissel.. we rijden er ong 9000 km mee per jaar..
en dit zijn voornamelijk om en rond de kerktoren kilometers..
mij lijkt dit idd een zwaardere belasting dan dat je elke dag 200 km snelweg km maakt..

en als je een auto langer wilt houden,wat heb je dan liever 1x per jaar een extra olie wissel of op den duur dure reparaties omdat je een oliewissel heb uitgespaard??

Bij voornamelijk rond de kerktoren kilometers is het natuurlijk niet ongewoon om weinig kilometers te rijden. Dit kan dan ook worden beschouwd als “zwaar” gebruik van de motor en halveert de ounderhoudsinterval. De motor wordt dan namelijk net warm en wordt alweer uitgezet. Hierdoor heeft olie geen tijd om goed warm te worden en dus ook geen tijd om vermengd water te verdampen. Dit is namelijk een eigenschap van olie: water aantrekken/insluiten. Hoe raar het ook klinkt (ieder weet dat olie op water drijft), maar het is nou een maal zo. Het duurt natuurlijk vrij lang en is met het blote oog niet te zien. Het is natuurlijk slechts één van de redenen maar mede hierdoor wordt aangeraden om niet op oud olie te rijden. Zelfs dan niet als de motor geen seconde heeft gelopen in de jaren direct na het verversen ervan.

Al met al… Ronama, je doet het correct! Ieder jaar olie wissel uit voorzorg is in jouw situatie zeker niet verkeerd.

ik ben vandaag terug naar de garage geweest en ze hebben hem naar wat protest op de 20000km gezet.
het ging niet van harte moet ik vertellen en hij zei dat ze bij de inlichtingen gezegd hadden dat ze de 15000km moesten aanhouden, ik zei ook tegen hem ik rij die 15000km in 3 maanden met 20000km doe ik 4 maanden, ik rij elke dag 220km en dan nog wat prive, kan me ook niet voorstellen dat dat een probleem moet geven, hij vind dat de lage temperaturen een knelpunt is voor de service, ze gebruiken verdorie longlife olie en dan is 20000km op 4 maanden echt geen zwaar gebruik. ze denken aan hun eigen hachie natuurlijk en zullen me wel met het 1 of ander naaien met de 40000km beurt.
ik heb telefonisch bevestigd gekregen van de infolijn van citroen dat het geen probleem is met wat ik rij om hem op 20000km te hebben staan
maar hij wil daar schrijftelijk bewijs van hebben
ik zei dat hij dan zelf de citroen moet bellen, ik verwacht ook geen grote problemen hiermee maar vind het toch raar dat ze er zo moeilijk over moeten doen.
heb nog even een vraagje voor de wat deskundige hier zo
in zweden is het een kleine beurt met 15000, 30000, 45000,
of zoals in mijn geval 20000, 40000 km
en een grote beurt bij de 60000km
weet iemand de prijzen voor de beurten in nederland of is dat ook per garage verschillend daar.
daarbij vraag ik me ook af of ze andere olie gebruiken nederland omdat het bijvb minder koud is als in zweden waar ik woon.
ik ga namelijk over 2 maanden naar nederland en dan kan de 40000 wel eens in zicht zijn.
hier kost hij rond de 3700 sek voor de kleine en een grote zou volgens zeggen rond de 6000 sek zijn oftewel even gemakkelijk gezegd 370 euro en 600 euro een grote.
mvg noorman

heb nog even gekeken maar de 2.0 hdi gaat hier bij de 20000km ipv de 30000km ook een zware instelling.

noorman schreef:

even gemakkelijk gezegd 370 euro en 600 euro een grote.
mvg noorman

zo zeg wat een geld….
ik heb voor de 60000 km beurt 400 euro betaald inclusief remblokken rondom…

Ronama, Ik neem aan dat die 400 euro voor de C5 waren en niet voor de C1

Voor de normale 90.000km beurt op mijn C4 was ik rond 300 euro kwijt.
(ik meen dat dat een grote beurt moest zijn, of was het toch een kleine )

Dus, is het wellicht helemaal geen slecht idee om in NL onderhoudsbeurt te laten doen. Maar hoe het zit met evt afwijkende olie soort, kan ik niet zeggen.

voor mijn vorige C5 1.6 hdi
eigenlijk bestaat de term kleine en grote beurt niet meer…

maar de “kleine beurt"kost voor de c5 kost mij 130 euro
en de grote bij 60000 was dus 400 euro incl remblokken..

bij de ph3 was de 20000 km 107 euro…

heerlijk dan moet de 40000km beurt ook een stukkie goedkoper zijn
probeer ik het uit te zingen tot nederland.
hier hebben ze nog wel die term
maar omdat het meeste longlife is zeggen ze 2 kleine beurtjes en dan 1 grote.
waar ze de luchtfilter en brandstoffilter doen
die zijn ook vrij prijzig.
maar doen ze in holland ook de motor flushen voordat ze de olie verversen?

ff duidelijk stellen, ik woon in belgie…