Dat revisiesetje bestaat uit een paar rubbertjes maar daarmee los je de slijtage van de plunjer in de boring niet op. En dat is nou juist het probleem.

M.a.w. dan moet het een nieuwe worden, want hoe goed is een “goede” gebruikte?

Mulder schreef:

Nog niet aan het bovenstaande toegekomen. Vanochtend een weigering met starten, ik vermoed dat het tijd wordt voor nieuwe gloeibougies. Na tijdenlang gloeien een hoop gekuch en gehobbel maar starten ho maar.
Ik las hier dat het voorgloeien sowieso aanzienlijk korter kan. Klopt het dat een relais uit een BX of 206 zo overgezet kan worden zonder dat er vanalles aangepast hoeft te worden?

Soortgelijke problemen kunnen ook ontstaan bij valse lucht in de toevoerleiding. Een paar keer pompen voordat je start kan uitsluitsel geven of dit de oorzaak is.

Hm, vanochtend eerst tot 2x toe alleen ‘tik’ bij het starten (niet van het gloeirelais, dat hoor je binnen niet). De derde keer was het wel starten en gaan. Nieuwigheid zeker…

Selenoid die blijft hangen?

slechte accu of gare starter.

Het zijn gewoon super goeie auto’s…

vergeet ook de kabels/verbindingen niet.

maar inderdaad aan de auto zal het niet liggen.

Het is niet mijn quote, ik ben slechts slachtoffer…
Vanochtend starten - lopen. Of liever: gloeien - sleutel omdraaien - 2 seconden volstrekt serene rust en stilte - lopen. Doet ie wel vaker. Nog altijd beter dan 40 seconden gloeien, dus voorlopig schrijven we het vergoelijkend weg onder ‘karakter’...

De traditionele eindejaarsinkoop bij het vaste champagneadres is in stijl en goed verlopen.

Al doende soeverein voortploegend de 20.000 km sinds de (tweede) aanschaf gepasseerd. Ik weiger me te verdiepen in de kosten per kilometer.

Proost! Hopelijk heelhuids aangekomen, CX en Champagne!

Mulder schreef:

Ik weiger me te verdiepen in de kosten per kilometer.

Slimme keuze

Een hobby mag geld kosten, zo werd mij ooit verteld ...

Ook dronken fietsers die al zwalkend de breedte van de rijweg verkeerd inschatten brengen me in 2018 niet van de wijs.

Pluspunt is dat nu de lelijk bijgewerkte plek op de bumper (een oude schade van mevrouw Mulder uit 2011) meteen tot het verleden behoort én dat de schadehersteller meteen een roestgaatje in het scherm heeft dichtgelast. Nog tien dronken fietsers en de auto is weer als nieuw… (géén uitnodiging…!)

Dat was een lelijke kras, maar keurig bijgewerkt hoor. Ik zit geloof ik eens per jaar in jouw woonplaats in het cafe - maar ik beloof dat ik een andere route zal nemen

Mulder schreef:

Ook dronken fietsers die al zwalkend de breedte van de rijweg verkeerd inschatten brengen me in 2018 niet van de wijs.

Hoe is dit verzekeringstechnisch afgelopen? Ik heb begrepen dat je als autobestuurder altijd de l*l bent als je een fietser raakt, ook als je niets fout hebt gedaan (zoals in dit geval)

Ron

Daarom verzeker je klassieker ook volledig casco (met taxatie), dan kost het je hoogstens je eigen risico. Indien de schuld toch ergens neergelegd kan worden zal je die ook terug krijgen.