Die zit goed vast en zolang ik niet weet hoe ie vast zit of met beleid los kan, laat ik hem liever zitten. Dezelfde links kan ik in ieder geval via het gat erboven nog vrij eenvoudig bekijken zonder nog meer te slopen.

Mij is het nog wel eens gelukt om met twee componenten vullende kunstoflijm (Bison dacht ik) dingen weer aan elkaar te prutsen. Lijkt me hier ook wel mogelijk: een dot van die troep en daar het busje in drukken. Klemmen en na een dag de boel weer in elkaar schroeven. Niet zoals origineel bedoeld - maar wel goed genoeg om het weer jaren vol te houden.

Of een koppelmoer erop, die van achteren met een korte m6? vastzetten en van deze kant ook met een korte bout vastzetten?

Omdat de lijm het niet hield en de originele moer ook wat brak was, de koppelmoer-optie maar geprobeerd (M6 boutje-nylon ring-plaatwerk-nylon ring-koppelmoer en daar weer een M6-bout in). Works like a charm. Helaas bleek de koppelmoer te dik waardoor er een kier tussen de armlegger en het deurpaneel ontstond. Daarom toch maar een lange M6-bout van binnenuit door het gat gestoken, die met de nylon ringen en een moer op het plaatwerk geklemd, het paneel en de armlegger eroverheen geschoven en het boeltje gefixeerd met weer een moer. Niet origineel maar het werkt.

Mulder schreef:

Helaas bleek de koppelmoer te dik.

Dan kort je die toch in tot de benodigde lengte?

Als je in de buurt bent ...
Heb ik der wel 1 voor je .

Vriendelijke groet Frank

Nielsje schreef:

Iets repareren met een gipsplaatplug is natuurlijk hèt advies waar je naar op zoek bent..
Ik zou kijken hoe de andere vastzitten. Het is ook ooit aan elkaar gezet, desnoods moet je een tooltje maken.

Gipsplaatplug…

This een simpel systeem.
Je zet ze erop draait een kwart slag.
En het zit vast.

Vriendelijke groet Frank

F.SvM schreef:

Als je in de buurt bent ...
Heb ik der wel 1 voor je .

Vriendelijke groet Frank

Goed om te weten. Nou nog zien dat ik in de buurt ben. Komt goed, ik laat het wel weten…

In een maand tijd kan er een hoop gebeuren… Na bijna 7 jaar trouwe en minder trouwe dienst (en 126 pagina’s op dit forum) is de Break op weg naar Zweden. De deelnemers aan de Raid Arctique hebben volgend jaar iets extra’s om naar uit te kijken… Gemengde gevoelens, want een keuze met het verstand, maar één CX is echt beter.

Ah, zoiets is altijd lastig.

Goed, we wachten wel tot je een nieuw topic start voor de volgende break

Ik snap het helemaal - ik vind één oude auto ook genoeg. Maar wel ontzettend jammer dat ik deze geweldige Break niet meer tegen zal komen in de regio. Hoop dat je een prettig vervoermiddel hebt gevonden om het verlies te verzachten.

Mulder schreef:

F.SvM schreef:

Als je in de buurt bent ...
Heb ik der wel 1 voor je .

Vriendelijke groet Frank

Goed om te weten. Nou nog zien dat ik in de buurt ben. Komt goed, ik laat het wel weten…

Dus je zal gewoon op mij te wachten…..voor de verkoop

Jammer maar goed te begrijpen

Tsja dat liep allemaal anders (en vooral sneller) dan ik had gedacht. En dat bevestigingsdingetje had ik sowieso nodig, al had ik er nog maar een dag profijt van gehad, want dat gerammel was echt bloedirritant. Uiteindelijk was het ook daarmee nog niet helemaal weg dus ergens zit er nog wat los, maar daar mag de nieuwe eigenaar zich over ontfermen. Aardige vent, met veel CX-ervaring en -kennis en het goede voornemen om de auto de komende 15 jaar te rijden. In meerdere opzichten een goed voornemen, want hij is 68… Eigenlijk ook wel prima dat ik de CX niet meer ga tegenkomen. Het lijkt me niks om te zien hoe een ander de roestgaten erin laat vallen.

Maar wel ontzettend jammer dat ik deze geweldige Break niet meer tegen zal komen in de regio. Hoop dat je een prettig vervoermiddel hebt gevonden om het verlies te verzachten.

Zeker. Een CX Pallas uit 1977. Er valt dus nog genoeg te genieten in de regio… Tot die tijd moet ik het met mijn leasebrik doen.

Spijtig! Maar inderdaad, het is lastig om het allemaal bij te houden als je ook nog gezin huizen en sociaal leven wil onderhouden. Hopelijk zie ik je mooie groene weer eens live.