Freek, dat is een exploded view van het 3.0 liter maserati v6 blok wat in m’n sm zit

Ik kan tot mijn vreugde melden dat ik van de hiervoor omschreven klachten nu eens géén last heb ik mijn serie 2…

You lucky, lucky bastard!

Mulder schreef:

Ik kan tot mijn vreugde melden dat ik van de hiervoor omschreven klachten nu eens géén last heb ik mijn serie 2…

Goed dat je dat opmerkt want in jouw topic verbazen we ons nergens meer over

F.SvM schreef:

waterman schreef:

break23m schreef:

Hm - in mijn CX gloeit ‘t laadstroomlampje ook altijd een klein beetje. Airco en inderdaad de blower. Eerlijk gezegd nooit getest of ‘t helemaal dooft als ik alles uit zet. En te lui voor een zoektocht naar slechte verbindingen ...

Of het vaak voorkomt of niet, het hoort NIET! Een nieuwe CX had er ook geen last van immers..

 

serie 1 hier geen last van???

Jawel hoor, maak je geen zorgen, ook een serie 1 lampje kan gloeien en oplichten. Trouwens met die koude start hij ook een stuk moeilijker. Ik vermoed dat er ergens stroom weglekt. Als ik hem zeg een week niet gebruik wordt het ook al een stuk moeilijker. De hele boel maar eens goed na laten kijken….
Dan nog even over de vogelgeluiden. Die herken ik!!!! Echter bij mij wordt er alleen in het warme seizoen, soms, uiteraard niet altijd en bij voorkeur niet bij de garage; op zelf wel eens genante wijze meegejankt. Ook daar hebben we al meerdere keren naar gezocht, maar waar het vandaan komt? Een aantal CX-en voor het huidige exemplaar kwam het janken ook voor onder dezelfde warme omstandigheden. ik maak me er geen zorgen meer over maar het is wel errrug irritant.

waterman schreef:

Freek, dat is een exploded view van het 3.0 liter maserati v6 blok wat in m’n sm zit

Dat plaatje heb ook op een andere site gezien dacht bij sars klopt dat.
en is ie dan van jou of van sars??????

Van mij. Het is mijn motor en mijn foto, gemaakt met Sars samen in de werkplaats van Sars.

hebbe ik toch goed opgelet, hé
Binnen kort toch maar eens bij sars aan ,aan de telefoon klonk hij heel geschikt.

Hoe is het eigenlijk met je de zeemeeuw-geluiden? Sinds de accu-perikelen is het hierover stil geworden. Ben je nog steeds met wd40 in de weer of is de CX vergeten dat hij moet piepen?

He gelukkig het gaat weer over CX-en…

Geen dierengeluiden meer waargenomen sinds ik met de WD40 in de weer ben geweest en ook de nieuwe accu doet het geweldig. Gloeien-starten-lopen, zoals het bedoeld is.

Dus ik kan nu enkel nog melding maken van klein ongemak. Gisteravond ging onder het rijden het lampje in de schakelaar van de breedstralers in de bumper kapot. Ik kreeg er wel direct een constant brandende verlichting boven het contactslot voor terug. Die had het uberhaupt nog nooit gedaan, maar ik kan me niet voorstellen dat die constant hoort te branden. Is die op de een of andere manier op de binnenverlichting geschakeld?

Vanochtend was overigens alles weer bij het oude. Dat wil zeggen, het lampje in de schakelaar was nog steeds kapot maar de verlichting van het contactslot was er ook weer mee opgehouden. Gelukkig is het bijna kerstvakantie, dan ga ik me eens storten op de radio (die gaat niet uit als ik het contact afzet) en dit soort kleine dingen.

Lampje bij het contactslot brandt tegelijk met de buitenverlichting als het goed is. Fantastisch toch die onberekenbare electriciteit in een CX? Breedstralerknoplampje kapot betekent lampje contactslot aan hahahaha. Bij mij is nu de rechterhelft op het dashboard uit, de brandstof meter e.d. (serie1). Lampje kapot dacht ik totdat ik zag dat bij het starten het lampje wel vrolijk meedoet. En daardoor ook als ik de controleknop voor waarschuwingslampen indruk. Tja, zoek het maar uit. Ze blijven verrassen die CX-en

@ Mulder: als je vindt hoe het werkt met de radio, houd ik me aanbevolen voor een cursus radio-aansluiten ...

Contactslotlampje brand inderdaad continu als het licht aan is. Soms fijn in het donker voor de niet-linkshandigen onder ons: Instappen - stadslicht aan - sleutel in het contact. Heel geruststellend onderweg: kun je ook in het donker zien dat er nog steeds een sleutel in zit ...  (Alhoewel: ik kan met een Mercedes 508 herinneren waarin je die sleutel er inderdaad gewoon uit kon halen)

Het is wel typisch ja, de CX-logica. Ik haal binnenkort het tellerblok er wel weer eens uit en ga dan wat draaadjes en verbindingen nalopen. Het lampje doet het in ieder geval. Dat wil zeggen, gisteravond, even…

@ Tinfoil: Bij mijn CX is de draad van contact naar de radio afgeknipt en aan die voor de constante stroomvoorziening gedraaid (hoe handig…). Dus dat zou vrij simpel op te lossen moeten zijn. Desnoods een andere draad met constante stroom opzoeken en daar een nieuwe draad vandaan trekken. Denk ik. Maar ik weet hier ook geen moer van. Dus we gaan eens wat proberen in de kerstvakantie. Heb jij kerstvakantie? Kun je em ernaast zetten.

@ break23m: ik vond het er wel gezellig uitzien onderweg.