Misschien een suggestie:

De onderdeelnummers van sommige turbo brandstofpompen van de Xantia lijken wel verdacht veel op die van de XM.

Misschien kan je die wel gebruiken, eventueel met wat veranderde instellingen. Het verruimt de keuze drastisch.

Verder zou je kunnen experimenteren met andere types brandstofpomp. De steun voor die pompen is dezelfde.
Uiteindelijk gaat het om inspuitmoment en inspuithoeveelheid. Meer smaken zijn er niet.
Misschien zit er een elektronisch gestuurde vervroeging in, die levert hooguit een wat civieler gedrag na de koude start. Dat kan heel goed zonder.

Het is maar een suggestie, je weet nooit.