Matthijs309 schreef:

Gelukt?

Nope, gisteren niet serieus aan de gang geweest. Vanavond maar weer proberen, hopen dat het allemaal lukt, anders morgen met het hele gezin met de Starlet op pad. 

had je de aandrijfas al los? Ik heb gister stuk pijp meegenomen voor t geval dat

Een moerensplijter van een gerenommeerd merk kan ook handig zijn.
En als je een beetje handvast bent krijg je die moer ook in tweeën met een doorslijpschijf zonder de draad van de kogel te mollen.
Heb je trouwens al een snijijzer om die draad weer in fatsoen te krijgen?

Ik heb er zo’n hobby frees apparaatje voor met een piepklein slijpschijfje. Onlangs nog gebruikt op identiek probleem bij niet Frans autootje.
Eerste deel met een gewone haakse slijper met dunne schijf, laatste met hobby dingetje, allerlaatste stukje met oude beitel wrikken en los. Je hoeft zo echt niet dat ding te beschadigen.
Het lijkt me wat lastig om veel kracht te kunnen zetten met het hefboom trucje en dan met andere hand los te draaien, tenzij je een helper hebt natuurlijk.
Mocht je een moerenslijter kopen dan inderdaad een goede, ik heb al 2 gemold zonder de moer te splijten en waren destijds de enige die ik kon vinden.

succes in elk geval

Wat ook wel eens werkte is met een poelietrekker en een passende dop de kogel op het oog drukken.

Matthijs309 schreef:

had je de aandrijfas al los? Ik heb gister stuk pijp meegenomen voor t geval dat

Nee nog niet los, stuk pijp is welkom.

puffel schreef:

Het lijkt me wat lastig om veel kracht te kunnen zetten met het hefboom trucje en dan met andere hand los te draaien, tenzij je een helper hebt natuurlijk.

Dat is inderdaad een probleem kwam ik gisteren achter.

Kun je de kogel niet aandrukken met een schaarkrik? Van tevoren remmenreiniger er tussen spuiten om goed te ontvetten. Heb ik regelmatig zo gedaan, maar het hangt er natuurlijk van af hoe de kogel zit.

En schaarkrik tussen onderkant veercylinder en fuseebovenkant ?

Tussen onderkant veercylinder en stuurkogel. Maar of dat bij een xm gaat weet ik niet.

Avondje bezig geweest met het volgende resultaat:
Stuurkogel is nu los. Kostte me wel de moer. De niet-beun methode lukte niet, beunen met een tang om de kogel klem te zetten in het gat lukte wel. In het ergste geval moest ik een nieuwe stuurkogel halen voor een paar tientjes.
Aandrijfas is los.
Schroef waarmee de ABS-sensor vast zit is afgebroken.
Torxjes in donor remschijf/naaf zitten nog steeds vast.

Hoe krijg ik nu vervolgens de bout aan de onderkant, uit de draagarm?

Bedoel je de onderste fusee kogel? Die kun je vasthouden met een inbus neem ik aan.
ABS bout brak bij mijn (XM) ook af. Heb ik dus ook uitgeboord.
Zelfde met remschijf torxen maar dat is echt geen probleem (behalve dan nieuwe boutjes vinden, kan lastig zijn)

puffel schreef:

Bedoel je de onderste fusee kogel? Die kun je vasthouden met een inbus neem ik aan.

Moer is er af, maar nu moet de onderste fusee omhoog door het gat in de draagarm.

ABS bout brak bij mijn (XM) ook af. Heb ik dus ook uitgeboord.
Zelfde met remschijf torxen maar dat is echt geen probleem (behalve dan nieuwe boutjes vinden, kan lastig zijn)

Ik ben altijd bang de draad te beschadigen. Nieuwe boutjes geen probleem, ik heb de boutjes uit mijn eigen schijf/naaf. Die kwamen probleemloos los.

OK, ik heb daar een ding voor, fuseetrekker heet dat geloof ik - ben daar niet zeker van. Is een soort vork met draadeind/bout er op.

Schroefdraad raak je niet met uitboren van die torxen van de schijf, je boort alleen de kop eraf, dan komt de schijf los en kun je met griptang wel de overblijfselen eruit draaien.

BRian, ff krik onder je remschijf tot een hoogte dat je arm bijna horizontaal staat, tik op de arm en dan valt ie zo los.