hALLO,

Ik rijdt nu in een C5 PH2 2.0 16V Exclusive met alle opties behalve schuifdak van maart 2005 met 92500 km op de teller.

Nu kan ik via via een C6 2.7 HDI v6 24v exclusive kopen van 2006 met ruim 180000 km op de teller., zeggen jullie van doen of zeggen jullie van blijf lekker rijden in de c5.

En graag hoor ik de voor en de nadelen.

Ik kan de c6 kopen met een half jaar garantie en nieuwe banden en apk.

Zou je jezelf misschien even aan ons willen voorstellen? Is wel zo leuk

Tuurlijk maar kom hier al tijdje onder de naam Jumper. Maar die werkt niet meer.

Ik ben dus Menno 30 jaar en al vanaf mijn 18e bezitter van citroen bolides.
Ik ben eigenaar van een hoveniers en stratenmakersbedrijf sinds 1999.
Mijn ouders rijden reeds 40 jaar citroen.
Zelf ben ik het bezit van een Jumper 3.0 HDI 35 DC full options( oftwele alle opties aangevinkt bij aanschaf)
Een 2cv samen met mijn broer van 1985 met de blauwe lavendelkleur 2cv6 club de duurdere uitvoering hahaha
En een c5 2.0 16v exclusive uit maart 2005 mat alle opties alleen geen schuifdak.
Mijn broer rijdt een C5 2.0 16v exclusieve uit 2003 met alle opties phase 1
Mijn ouders rijden nu een xantia millesime uit 2000
Mijn schoonouders een bx deauville uit 1993.

Ik kom veel bij citroen amsterdam, wesselknap zaandam of lanting purmerend.

Nog meer, ik hoor het graag mensen

Het lijkt me toch echt dat alleen jijzelf die vraag kunt beantwoorden. Volgens mij wil je het wel maar weet je niet zo goed of het wel verstandig is. Als het een financiële afweging is, met de C6 ben je gegarandeerd duurder uit. Gaat het je om de exclusiviteit en het comfort en zoiets als “we leven maar één keer”....dan toch maar een C6…??

@ sjaak, jij slaat de spijker op zn kop.

Ik zit te twijfelen of het niet heel erg wennen is van handbak naar automaat en of ik met 10000 km per jaar wel met een diesel moet gaan rijden. Heeft er iemand een goede foto van de automaat van de c6.
Of kan ik dan beter een 3.0 v6 benzine zoeken

Qua financien hoef ik niet veel bij te leggen, moet alleen wel mijnhuidige c5 dan verkopen.
Het is allemaal erg moeilijk, mensen kom op help mij eens door dit dilemma.

Vergis je ook niet in de vaste lasten van een C6 hoor. Die auto weegt 1800-1900 kilo, dus belasting en verzekering zullen niet mee gaan vallen in vergelijking met je huidige wagen.

daarom twijfel ik ook zo, en ik denk daarom ook meer aan de 3.0 v6 benzinemotor ipv diesel da scheelt enorm.

Qua verzekering scheelt het een 10 euro per maand

Het gaat er niet zo zeer om wat je moet bijleggen, zoals Waterman al zegt, vaste lasten zijn hoger, en wat denk je van onderdelen? Een voorruit kost dik 1.500 euro, een koplamp 1.000 euro, als je een band moet vervangen 200 euro. Ik hoorde laatst dat iemand 2.200 euro stond af te rekenen voor een onderhoudsbeurt aan zijn C6, dat was dan wel incl. banden.
Parkeerschade? Bumpertje kost 1.500 euro…
Die liggen ook niet te grijp op de autosloperij, daarvoor rijden er te weinig C6-en rond…
Als je dit allemaal niet aan het denken zet, dan zou ik zeggen “waar wacht je nog op?!” Halen die C6!

qua onderhoud heb ik wel mazzel een vriend van mij is chef werkplaats citroen, dus dat komt wel goed. Tja een voorruit van een c5 zal meer te vinden zijn maar ook die kosten geld etc.

Twijfel alleen nog tussen diesel en benzine.

Dan zou ik het wel weten, de V6 3.0i heeft te weinig power voor die bijna 1900 kilo, de 2.7 HDi is een raket daarbij vergeleken. Een C6 is trouwens geen auto om met handbak te rijden, maar je kunt eens gaan proefrijden in zowel een automaat als een 2.2 HDi handbak. Ik denk dat je gauw uitstapt uit die laatste.

DOEN!! Een C6 is zo’n wereld auto!

ik rijdt pv maar 10.000 km per jaar, is dat dan niet beter om benzine te gaan rijden??

Per maand inc wegbelasting en verzekering kost een diesel 260 pm en benzine 190, tja ....

mijn vrouw had ik sneller gevonden hahaha

10000 per jaar, zitten daar veel korte stukken bij??

dan zou ik sowieso geen met roetfilter kopen…

Tussen een C6 2.7 HDI en een C5 2.0 benzine is gewoon geen vergelijk mogelijk.

Ik ben er zeker van als es met de C6 zou rijden, dat je nie meer in de C5 instapt!

Dat is mijn mening, als je er toch om vraagt.

De rest zijn financiële overwegingen, anders koop je gewoon de C6.

ja vaak niet meer stukjes als 3 a 4 km

Dan moet je zeker geen HDiF nemen en gewoon lekker fietsen