Vandaag de nieuwe xsara opgehaald.
Het is een Xsara xoupe 2.0i 16v VTS met 167pk.
Bij aankoop al 17” lm velgen eronder en een sebering einddemper.

Bij aflevering zou er nieuwe apk op komen en zou het probleem met het toerental opgelost worden.
Dit is allemaal netjes gebeurd. Is nog een leuke rekening geweest voor de garage. Voor de APK waren de wiellagers van de achteras gaar, daar zitten dus nieuwe op. Ook is er een nieuwe stappenmotor gemonteerd bij de citroen garage, hij kreeg het zelf niet opgelost of zo iets.
Auto stond netjes op mij te wachten.

De auto rijd echt heerlijk, heeft 1.5 jaar stil gestaan dus nog even mee rustig aan doen. Maar hij zit echt PERFECT en als je aan het gas komt schiet de auto vooruit, heerlijk!!!!

Plannen:

Audio intalatie met JBL speakers in de voordeuren en achterpanelen en tweeters op het dasboard. Ovalen speakers uit de hoedenplank en een nieuwe hoedenplank erin. Ook zit ik te denken om 2 subs onder de voorstoelen te maken. Ik ga proberen alles aangesloten te krijgen op de orginele radio.

Cruise control….
Openlucht filter van mijn oude xsara erop maken
Heldere knipperlichten zijkant
Veerpootbrug
Dakspoiler
voorkant verlagen
Bekleding opknappen
en er zullen nog wel meer dingen bij horen….. maar voor nu is dit de planning.

Je gaat je open luchtfilter van je 1.4’tje erop zetten?

Erhhh… Bekijk nog eens even goed of dat verstandig is. Je hebt te maken met meer dan twee keer zoveel vermogen, dus ook twee keer zoveel lucht die het 2-liter blok moet aanzuigen, vergeleken met de voorganger. Je hebt goed kans dat je met een open luchtfilter voor een 1.4 8-klepper te weinig verschil gaat maken voor een 2.0 16V VTS blok

Overigens, gefeliciteerd met je aanschaf! Ik zou nog bijna jaloers worden, ware het niet dat ik weet hoeveel meer een VTS verbruikt ten opzichte van een VTR.

Technoloog schreef:

Je gaat je open luchtfilter van je 1.4’tje erop zetten?

Erhhh… Bekijk nog eens even goed of dat verstandig is. Je hebt te maken met meer dan twee keer zoveel vermogen, dus ook twee keer zoveel lucht die het 2-liter blok moet aanzuigen, vergeleken met de voorganger. Je hebt goed kans dat je met een open luchtfilter voor een 1.4 8-klepper te weinig verschil gaat maken voor een 2.0 16V VTS blok

Overigens, gefeliciteerd met je aanschaf! Ik zou nog bijna jaloers worden, ware het niet dat ik weet hoeveel meer een VTS verbruikt ten opzichte van een VTR.

zoveel verschil is het niet hoor. Heb dit weekend iets meer dan 300km gereden naar utrecht met 2 mensen extra in de auto, lekker rustig gereden en kwam uit op 1op13.5 met een gedeelte van de tank scheuren. dus denk dat 1op 14 a 15 goed te doen is.

Mooie foto’s!

Ik moet zeggen dat die velgen erg netjes eronder staat! (er zijn maar weinig velgen die ik mooi vind onder een Xsara)
Ik zie dat je een chromen sierlijst van een phase III op jouw achterbumper hebt?

ja klopt, de auto is toch van een kenner geweest anders zou je zoiets normaal gesproken niet weten.
Eerst zat er ook een mooie chrome kentekenplaat houder op, deze moest zonodig weer vervangen worden door een of andere zwarte van de garage met reclame erop. Deze gaat er dus nog zeker vanaf.

Jij hebt toch luxe kentekenplaten of niet? mag ik vragen wat die gekost hebben?

j-wvb schreef:

[...]

zoveel verschil is het niet hoor. Heb dit weekend iets meer dan 300km gereden naar utrecht met 2 mensen extra in de auto, lekker rustig gereden en kwam uit op 1 op 13.5 met een gedeelte van de tank scheuren. dus denk dat 1op 14 a 15 goed te doen is.

Ahem… Volgens de Autoweek Carbase:

Xsara 1.4i (2000-2003) Energielabel D

verbruik binnen beb. kom 9,2 l/100km (1 op 10,9) 
verbruik buiten beb. kom 5,4 l/100km (1 op 18,5) 
verbruik gemiddeld 6,7 l/100km (1 op 14,9) 
Uitstoot: 159 g/km CO2

Xsara 1.6i 16V VTR (2000-2003) Energielabel D

verbruik binnen beb. kom 9,3 l/100km (1 op 10,8) 
verbruik buiten beb. kom 5,5 l/100km (1 op 18,2) 
verbruik gemiddeld 6,9 l/100km (1 op 14,5) 
Uitstoot: 160 g/km CO2

Xsara 2.0i 16V 167pk VTS (2000-2002) Energielabel G

verbruik binnen beb. kom 13,6 l/100km (1 op 7,4)
verbruik buiten beb. kom 6,8 l/100km (1 op 14,7)
verbruik gemiddeld 9,3 l/100km (1 op 10,8) 
Uitstoot: 215 g/km CO2

Dus, als je ongeveer op dezelfde manier je VTS rijdt als je dat deed met je 1.4i dan ga je ongeveer een derde méér aan brandstofkosten hebben. Dat zou voor mijn VTR ook ongeveer opgaan. Dat is nogal wat hoor.

j-wvb schreef:

ja klopt, de auto is toch van een kenner geweest anders zou je zoiets normaal gesproken niet weten.
Eerst zat er ook een mooie chrome kentekenplaat houder op, deze moest zonodig weer vervangen worden door een of andere zwarte van de garage met reclame erop. Deze gaat er dus nog zeker vanaf.

Jij hebt toch luxe kentekenplaten of niet? mag ik vragen wat die gekost hebben?

Ik heb luxe kentekenplaten, alleen weet ik niet meer hoe duur ze kosten. Ik meende dat een setje in de 30Euro koste?
Neem gelijk ook een kentekenhouder die geen reclame heeft van het autobedrijf, dat maakt hem net wat netter. Bij de mijne hadden ze het ook gedaan, daar was ik niet blij meee met z’n opvallende sticker! (Voor de rest is de Xsaar naar alle tevredenheid nog steeds bij die bewuste garage in onderhoud)

Ik hoor hiet mestaal 1op14 voorbij komen voor een VTR, maar als je met een vts langere stukken snelweg rijd en dat rustig doet kom je ook makkelijk uit op 1op14 met een vts. Tegenover mijn 1.4i uit mijn ph1 xsara hoeft deze niet hard te draaien om vooruit te komen. Ik vind de 1.4 geen geschikte motor voor een xsara.

Het is inderdaad zo dat een vtr gemiddeld een stuk zuiniger is en zeker in de stad want daar rij ik dus 1 op 8 met de VTS. maarja.. alles heeft zijn voordelen en nadelen…. en wat is het je waard?

Edit: Ik heb de prijs van de luxekentekenplaat gevonden. Kosten waren 25 Euro.

OOh, over die 25 euro is nog wel heen te komen, dan eens kijjken of ze ook chrome plaat houders hebben waarvoor je geen gaten hoeft te boren in de kentekenplaat. vind die gele dopjes altijd beetje jammer.

Het zijn de kleine details die het doen!

GWHENDRIKS2 schreef:

Het zijn de kleine details die het doen!

Precies;) en die zijn het mij nu wel waard!!!

Zo heb ik nu ook het volgende plan. Vind het jammer om weer in de achterbak een subwoofer neer te zetten, heeft me toch wel regelmatig in de weg gestaan. Nu wil ik 2 platte subwoofers onder de voorstoelen maken, dit leek me wel een leuk idee.

Had deze al gevonden bij conrad:

http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=372362

Leuke kar, maar wel even dat ZX/Saxo 16V logo eraf föhnen. Dat hoort niet en ziet er ook niet uit.

DigiDaan schreef:

Leuke kar, maar wel even dat ZX/Saxo 16V logo eraf föhnen. Dat hoort niet en ziet er ook niet uit.

+1 Helemaal mee eens!

Mooie bak heb je, en idd even dat 16v logo eraf halen…
Ik heb ook luxe kentekenplaten en die waren iets van € 32.

zo slecht vind ik het niet uitzien, op een vts zijn deze toch normaal?