Ja, die koets was mij al min of meer beloofd, maar uiteindelijk zou ik er ineens 100 euro voor moeten betalen. Dat is naar mijn idee meer een prijs voor een complete C15 zonder apk
En ik heb geen tijd om zelf voor dat ding naar de Belgische grens te rijden. Dat op zichzelf is al duur genoeg.

Tsja, dan was 400 euro met alles drop en dran nog niet eens zo verkeerd

Nee hoor, niet voor een benzineceevijftien zonder apeekaa en laswerk. Een slopertje mag in prijs variëren tussen een krat bier en 150 euro. Alles daarboven is overvraagd.

Hij is gesloopt de C15 RE van de Visa club, zag er qua chassis en bijwerken koestwerk best nog redelijk uit.
De donor onderdelen passen prima in de mijne.
Heb bovendien een plezierige dag met de fameuze brabantse gastvrijheid achter de rug.

Het zal wel, ik vond het een vreemde gang van zaken. Back on topic.

Yep.

Effe dit dan

En dan natuurlijk nog een hoop electrisch gedoe, daar gaat ook een hoop tijd in zitten, zoals CV, ruitbediening, cruise control, carPC

Komt daar een extra accu in en waar laat je het expansievat voor die cv???

Misschien komt er inderdaad een extra accu in. Het expansievat van de Centrale Verwarming zit onder de motorkap. Ik heb een kleine vermogensberekening gedaan, en daaruit bleek dat een radiator genoeg is voor het interieur Prettige bijkomstigheid van die installatie is dat het de auto kan doen voortbewegen, haha.

Jippie, ik heb een nieuw zijpaneel gevonden, dat maakt de roestauratie een stuk gemakkelijker!
Alleen nog even ophalen in Belgenland!

Ik kan me haast niet indenken dat zoiets niet meer via de reguliere kanalen te koop is ops:

Misschien wel te koop, waarschijnlijk niet meer, maar zeker niet voor deze prijs.

De prijs is het bewijs

Er zit een mooi laagje stof op, dus het heeft al een paar jaar liggen rijpen. Zou ‘ie daar meer door waard zijn?

Hoppa, slijptol er in en lassen maar!! Dan de hele koets kaal en preventief tegen roest behandelen. Vooral de wielkasten en de motorruimte (schutbord en binnenschermen).
Als dat niet gebeurt kan het hok over vijf jaar weer volledig opgelapt worden, en daar heb ik geen zin in.
Nu nog even zorgen dat dit samen met het td12 blok uit België gehaald wordt. Dan kan het nog een leuk belastingvrij tuinhuisje worden

Een andere versnellingsbak en wat grotere remmerij liggen al klaar. Binnenkort maar eens een achterasje en een subframe prepareren. Handig dat ik dat gewoon heb liggen, kan ik het eerst reviseren en dan kant en klaar onder de auto schuiven

Mooi project Joost

Klopt het dat de zwarte lak z.g.n ‘walshuid’ is en dat je dat voor het spuiten volledig moet verwijderen?

Nee, een walslaag is wat anders, als je nieuw constructiestaal hebt zit daar een walslaag op. Dat is de donkere ruwe laag, die moet je er af slijpen voor je het kunt lassen.
Zulke plaatdelen staan altijd gewoon in de lak.
Maar ik trek het wel kaal als ik het stuk ingelast heb. Daarna verwarmen met een föhn of gasbrander zodat alle vocht er af is, en dan roestwerende primer er op. Vervolgens aflakken.
Ik denk trouwens niet dat de wagen gespoten gaat worden, maar gerold. Minder kosten en minder ellende. Voor het mooi koop ik geen C15 meer
Een goede bekende van me is aan het experimenteren met trekkerlak van Westfalia uit Duitsland. Lijkt tot nu toe erg duurzaam en betaalbaar.

Aha, wij willen de camper dit voorjaar ook gaan rollen, vertel eens wat meer over die trekkerlak