Goed dat het allemaal min of meer gelukt is.

heb je het hele tellerblok gewisseld, of alleen het km deel getransplanteerd ?
indien dat laatste, was het lastig om die uit het tellerhuis te krijgen ??

Ik heb het kilometerdeel getransplanteerd. Dit omdat het dash van een 22trs afwijkt van een GTI.
Lastig vond ik het niet maar het kost wel even tijd, vooral omdat je er 2 moet demonteren natuurlijk.

puffel schreef:

Ik heb het kilometerdeel getransplanteerd. Dit omdat het dash van een 22trs afwijkt van een GTI.
Lastig vond ik het niet maar het kost wel even tijd, vooral omdat je er 2 moet demonteren natuurlijk.

in apeldoorn moet een bedrijf zitten die km tellers reviseert , en ook goed bekend is met cx serie 2 tellers
zoals al eerder hier vermeld , was [is] het een kwaal van de cx 2 tellers , dat ze regelmatig stuk gingen
eerst een beetje dansen van de naald, dan tikkend geluid en uiteindelijk niets meer

ik ben de naam en adres van het bedrijf kwijt , maar is vast wel ergens via google of zoiets te achterhalen

kosten waren destijds iets van rond de 100 gulden meende ik

en eh sorry jongens ,deze kwaal geeft gerede twijfel over de exacte tellerstanden van onze voitures

Ook een kmteller probleem, maar dan uit een serie 1

iemand ervaring met werkzaamheden aan de dagteller?
in mijn ambulance heb ik in het verleden op vakantie de dagteller er maar uitgerukt ivm elke 10 km een flink harde tik tijdens het overgaan van het wieltje van de 10km stand. en daarbij een tijdelijke afwijking in de znelheidsaangever zelf omdat dat blijkbaar nog wat kracht kostte.
Nu heb ik wéér een turbodiesel met een vergelijkbare kwaal: tijdens het doordraaien van de km stand en de 10 km stand klikt het ding vervaarlijk.
De oplossing zou kunnen zijn een andere dagteller te monteren. Is er echter al iemand geweest die dit geval heeft opengepriegeld en daar aan wat heeft kunnen doen? ik kan het zelf wel gaan uitzoeken maar heb wat weinig tijd momenteel….

http://www.citroen-forum.nl/?URL=https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20110930214845?authuser=0&feat=directlink
Klik dit even aan .
Scroll even naar onderen en dan zie vanzelf wel een afbeelding met de kilometer teller.
Ik heb alles los gehad dus die ook.

Succes frank

illustratief!

heb je het rolletje met cijferwieltjes ook nog uitelkaar gehad toevallig?

Ik heb mijn snelheidsmeter laatst voorzien van wat vet op de tandwieletjes omdat er een rammel/tik in zat… en raad eens .... nu geeft de meter duidelijk meer km/u aan dan daarvoor en bovendien schommelt ie heel licht…. 
Maar de tik/rammel is verholpen…..

Voor het afstellen kan ik het spiraalveertje iets strakker zetten?

Evan schreef:

illustratief!

heb je het rolletje met cijferwieltjes ook nog uitelkaar gehad toevallig?

Nee, ik heb alleen de rolletjes eruit gehad en alles verdraaid.

Ha,

Ik weet dat dit een oud onderwerp is, maar ik heb wel een vraag die aansluit: hoe krijg je de tellerkabel los van de unit? Ik heb het tellerblok uit de auto met ca 30 cm kabel eraan (losgekoppeld bij schutbord). Ik lees iets oevr punttang en/of twee schroevendraaiers.
Mijn auto is een Serie II 25 TRI uit 1985.

Dank vast!

koppelstukje onder de motorkap van de teller kabel losmaken dan de kokpit open maken ,teller-unit loshalen en naar je toe trekken (dan met een punttang en/of schroevendraaiertjes los klikken)
Heb zelf ook de km teller- unit vervangen.(en met kabel compleet door het schutbord getrokken en terugplaatsen was geen probleem)

mvg, Joost

Evan schreef:

Ook een kmteller probleem, maar dan uit een serie 1

iemand ervaring met werkzaamheden aan de dagteller?
in mijn ambulance heb ik in het verleden op vakantie de dagteller er maar uitgerukt ivm elke 10 km een flink harde tik tijdens het overgaan van het wieltje van de 10km stand. en daarbij een tijdelijke afwijking in de znelheidsaangever zelf omdat dat blijkbaar nog wat kracht kostte.
Nu heb ik wéér een turbodiesel met een vergelijkbare kwaal: tijdens het doordraaien van de km stand en de 10 km stand klikt het ding vervaarlijk.
De oplossing zou kunnen zijn een andere dagteller te monteren. Is er echter al iemand geweest die dit geval heeft opengepriegeld en daar aan wat heeft kunnen doen? ik kan het zelf wel gaan uitzoeken maar heb wat weinig tijd momenteel….

Ik heb dit nu ook. Het dagteller stokje is eruit gevallen inmiddels. Elke 1000 meter zegt het systeem: “Sweeeeeppp, tak!”
Heel irritant…

Ik ge Franks link checken..

bogaard77 schreef:

Ik heb dit nu ook. Het dagteller stokje is eruit gevallen inmiddels. Elke 1000 meter zegt het systeem: “Sweeeeeppp, tak!”
Heel irritant…

Ik ge Franks link checken..

Dat betekent dat het tellerwerkje gaar is, heb ik zelf gehad bij een serie 1, kostte mij mijn kilometertellerkabel. Gelukkig had ik er nog een in de stash. Van een ander tellerwerk (uit het CX magazijn) een andere complete klokkenwinkel gehaald en daaruit het tellerwerkje (met wat pielen weer op de juiste kilometerstand gezet) er weer ingezet.

Einde “Sweeeeeppp, tak!”
Ik weer blij, wat was dat irritant zeg.

Succes

@shalom: dank je nog voor je uitleg. Ik zie het bericht nu pas. Ik heb vanmorgen de vervangende teller ingebouwd en alles werkt!

@shalom: dank je nog voor je uitleg. Ik zie het bericht nu pas. Ik heb vanmorgen de vervangende teller ingebouwd en alles werkt!