Ook al is Kees niet met de Visa op stap, maar met de Jumpy en ook al gaat zijn bijdrage niet over de Visa, toch houdt onze grootste verhalenvertaler graag het overzicht in zijn eigen topic. Daarom hier de link naar zijn nieuwe artikel over Henri Julien: klik! Henri Julien was garagist, racewagenconstructeur en F1-renstaleigenaar. In de jaren ‘50 maakte hij gebruik van Panhard-techniek.

Assen….

De VISA GTI 115 is al op de trailer gezet.

Zaterdag a.s. de 31e is het weer vrij rijden op het circuit van Assen.

Dit keer voor mij niet zo ver rijden het is hier 15 km vandaan.

In tegenstelling tot 4 Aug. toen was er heel veel regen, zal het Zaterdag

droog en zelfs zonnig zijn.

Druk, het is de bedoeling dat we de 15e November weer op Zandvoort gaan rijden,

dus dan weer wel heel erg ver weg.

En de 29e Nov. weer op Assen.

In tegenstelling tot Asen is Zandvoort een baan waar meer spektakel in zit.

We zullen er weer een aantal films van maken.

Wie weet komen we daar ook de Saxo 16V de AX Sport en de 104 ZS tegen..!!

Veel plezier Kees, hopelijk zijn de weergoden je inderdaad gunstig gezind, kun je lekker gummen

Leuk! Misschien kom ik de 15e even een kijkje nemen met de Visa in Zandvoort. Woon daar vlak bij.

De 31 ste rijden op Assen gaat het niet worden, was ook eigenlijk van plan het seizoen voor gesloten te houden…

De 15e november? Dat is op een zondag…wat is er dan op Zandvoort?

Ik zou het wel heel erg leuk vinden om eens samen met jou de baan op te gaan. Het hangt wel af van het weer, als de kans op regen te groot is ga ik niet de baan op

Ps ik zag dat mijn homepage niet meer geldig was. Ik heb het juiste adres er weer in gezet en op mijn nieuwe homepage is weer te zien hoe mijn Rally er op dit moment uitziet. Ook wat filmpjes te zien van de twee keer dat ik dit seizoen op Zandvoort heb geraced

GrR

Ik las op Facebook dat Vrij rijden van 15 november naar 14 november is verplaatst

http://vrijrijden.nl/nieuws/317/1/let-op-15-november-gaat-naar-14-november

Ik wil de AX eigenlijk ook nog wel uitlaten op het circuit. Maar eerst nog even een klassieker rallye. Ben bang dat het er dit jaar niet meer van komt.

“Bossie”... bedankt ik heb het nu gelezen geen probleem, dan gaan

we gewoon op Zaterdag het blijft ook dan net zo ver weg.

Hoi Rudie,

Ik heb je filmpjes bekeken, hij doet het echt geweldig.

Hij is ook heel erg snel. En mooi al die veranderingen.

Zoals je hebt kunnen lezen, het vrij rijden is op Zaterdag 14 Nov.

En inderdaad Rudie is Assen niet om de hoek, net als Zandvoort voor mij.

Visa GTI 115 schreef:

“Bossie”... bedankt ik heb het nu gelezen geen probleem, dan gaan

we gewoon op Zaterdag het blijft ook dan net zo ver weg.

het is zo zonde van de lange reis als blijkt dat het een dag eerder was. Ik hoop je nog een keer te treffen op het circuit, lijkt me leuk om eens samen te rijden en te zien hoe onze auto’s het ten opzichte van elkaar doen.

Bossie, de camera zit al op de voorruit.

Eerst Zaterdag naar Assen en het gaat een

dag worden met heel mooi weer.

Zaterdag j.l. Vrij rijden op het circuit van Assen.

We komen om 10. 30. uur aan en halen de VISA GTI 115 van de autotrailer.

Daarna koop ik 4 sessies in en stel me daarna op voor de eerste run om 12.00.uur.

Het is een prachtige dag en het wordt heel erg druk met deelnemers en kijkers en vragen stellers.

Velen hebben nooit eerder een VISA GTI 115 gezien en verwachten er ook niet echt veel van.

Ze vinden het wel en grappig wagentje. En dat is het ook.

Maar als we dan om 12.00. uur worden losgelaten komen de vragenstellers bedrogen uit.

De VISA GTI 115 en zijn baas hebben het helemaal naar hun zin en verschalkt de ene na de andere deelnemer.

Ik heb zelden zo’n geweldige vrij rijden dag gehad als deze Zaterdag.

De VISA heeft een geweldige wegligging en brengt je nooit aan het schrikken, hij gaat als op een rails.

Zelfs bij de Ramshoek gaat de voet niet meer van het gas.

Daar gaat hij nu tussen de 135/140 doorheen. Echt een sensationele bocht.

En ook de remmen die zijn subliem, met de DS 2500 Ferodo’s er onder je kan echt heel laat remmen.

Alles om me heen heeft veel meer vermogen maar dan ben je niet altijd sneller.

Het was weer genieten en in de 4 films die zijn gemaakt is het allemaal goed te volgen.

De inhaal momenten en de capriolen die anderen uithalen om van me af te komen.

Zou ze dat lukken..!!

Over enige tijd worden deze films geplaatst.

Bij deze de gegevens van de filmpjes van het Vrij Rijden op Assen 31 Okt. j.l.

Rijdend op een ‘‘echt’’ circuit komt de VISA GTI 115 beter tot zijn recht.

Op zo’n circuit en met een droge baan is het en feest om mee te rijden.

Ook hoef je je niet te schamen voor wat er om je heen rijdt.

Je ziet duidelijk de voordelen van een niet te zware in gewicht zijnde auto.

Soms start een filmpje niet bij het begin dus even terug schuiven naar

links op de rode balk.

Sessie 1. https://youtu.be/gsl8wOtGxAE

Sessie 2. https://youtu.be/X-5ppqnpoiA

Sessie 3. https://youtu.be/DI_pMHhJFaw

Sessie 4. https://youtu.be/JEiIfxedb_w

Maak er een leuke dag van.

De VISA GTI 115 staat al weer klaar, alle vloeistoffen zijn weer bijgevuld.

En wel voor volgende week Zaterdag op Circuitpark Zandvoort, alleen als het droog weer is.

Leuk Kees!

Heb er weer van genoten. Die Ritmo is ook leuk zeg en die 106 Rallye gaat ook hard.
Maar had ie problemen ofzo,dat ie helemaal rechts ging rijden?
Mooi ook hoe je die gozer met zijn witte lease Vectra nog even terugpakt 😜
Ben ook wel benieuwd wat die gasten denken met die Imprezas die je voorbij steekt

Hoi Martijn,

Wat ze allemaal denken weet ik natuurlijk niet, maar ze kunnen het niet hebben

en halen alles uit de kast, om dat voor hun rare wagentje..!! te lossen.

Dat was vooral prachtig in die eerste film met die Mazda’s, maar die komen vaak zo rijdend

van straat en doen niets of te weinig aan hun bandenspanning.

Om een auto zo lang plankgas te laten rijden daar gaat wel wat aan vooraf.

Maar dat wil wel zeggen dat ik vreselijk goed moet opletten wat een ander doet en daarop snel

moet reageren. En ik doe dit natuurlijk niet voor het eerst. Ik denk (19.000 km aan circuit km.)

De Fiat Ritmo Abarth 125/130 TC en ook de Peugeot hebben beide een Twin Cam onder de kap.

Ofwel een 1.6. uit een Saxo 16V of gelijk een Peugeot motor. Die hebben net die 10 pk meer

zodat ze net wat sneller optrekken.

De 106 ging er elke keer na een paar ronden vanaf en tijdens de laatste keer met een hevig

blauw rokende motor.  TIP…

Speel het eens af op je TV dan hoor je ook nog eens de motor lopen en het schakelen.

Ik kan er geen genoeg van krijgen.

Het is even een zit al die filmpjes, maar je hebt je weer goed geweerd zoals je al zei. Heel vermakelijk om te zien.