Vanbinnen ziet dit er heel tof uit.
Complimentje.
K**klus he ??

Jan.d

Bericht van de RDW. De dame moet uiterlijk op 29 maart aanstaande van een verse APK voorzien zijn. Tijd dus om zo hier en daar een . op een I te gaan zetten. Vandaag: ontsteking gesteld, boeltje warm gedraaid, kop nagetrokken, kleppen gesteld, nieuw kleppendeksel erop gelegd, nieuwe vuldop (mét koordje) geplaatst, achterste koelwaterslang (die bovenin de motortunnel) gunstiger gelegd. Het torretje loopt schitterend zo

Nu nog een paar kleine acties aan de achterbrug, koplampen stellen, twee nieuwe voorbanden en de remmen ontluchten. En natuurlijk vóór de 29e de APK af laten hameren…

Derk

Ziet er allemaal prima uit Derk!
Nog een leuke foto van de dame in volle glorie in het verschiet?

Uiteraard. Maar dan moet ze eigenlijk eerst weer naar buiten mogen. Komt ook alweer sneller dan je denkt…

Derk

Zo. Achterbrug is ook klaar: veerstampers vervangen (kogels waren in orde) met nieuw vet, nieuwe lekzakken, linker ADAL iets opgespannen. Nu nog twee voorbandjes, koplampen stellen, APK en als alles gaat zoals bedoeld dan naar een ter zake deskundige om de boel opnieuw te laten uitlijnen. Een overzichtelijk lijstje zo

Derk

Goed bezig!!

Dat uitlijnen kan je heel goed zelf doen hoor, hier gaat de 1e film van DS-TT over:
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/227492/

We kunnen een vers setje rubber gaan kaal draaien

‘Totaalfotootje’ voor H@ns:

Morgen toch nog even naar de voorste rijhoogte kijken; dat staat nog niet helemaal zoals het zou moeten. Nu de auto voor het eerst weer afgemonteerd en op hoogte van een afstandje te bekijken was, viel dat toch wel duidelijk op. In eerste instantie had ik ‘t op op de hoogte van de kriksteunen gesteld, maar het viel te verwachten dat daar nog wat nawerk van zou komen. Een kleinigheid. En die, zoals bekend, houd je altijd…

Derk

Thanx! (ondanks het stof )

Mooi hè, die “bijna” XVS-en?
Heb je een originele velg met binnenband gemonteerd?
En heb je nog problemen gehad met het balanceren? want dat kan niet iedere bandenboer…

Originele velg en met binnenband (ik heb niet eens andere velgen). Geen problemen met balanceren want via een toko die dat veel vaker doet. Je moet wel weten wie je daar mee op pad stuurt natuurlijk

Derk

Rijhoogte vóór fine-tunen…

Lekker makkelijk stukje nawerk is dat. Stropjes midden onder de auto los, met KLEINE beetjes manipuleren, even in- en uitveren laten, hoogte meten en dan herhalen tot het klopt. ‘t Stond er binnen de verwachting naast, maar omdat je dat echt met *kleine* beetjes stelt is het resultaat toch nog best wel zichtbaar. Nu staat de juffer qua houding weer helemaal piekfijn op d’r wielen. Nu mag het van mij eerst een paar dagen lekker doorregenen om van het zout af te komen en dan: keuren & karren!

Derk

Dame heeft dorst

Derk

Jammer van die GROTE NL letters.

65,4

Dat kan goedkoper…

JanSr schreef:

Jammer van die GROTE NL letters.

Tja. Je moet wat… Kijk, m’n vorige ouwe hok was ‘n Capri. Die vind je op een evenement als pak ‘m beet CitroMobile wel weer terug. DSsen zijn dan net wat meer 13 in een dozijn, dus ‘t was centrale vergrendeling met AB (*bliepbliep* - o ja, dát is de mijne) of grote NL letters. Daarbij past enig chauvinisme prima bij een Franse auto, n’est çe pas?

Maar: ze zaten er al op. Ik heb ‘t lekker zo gelaten. Van achter het stuur merk je er sowieso niks van

Derk

EW schreef:

65,4

Dat kan goedkoper…

Ja.. Thuis, we koken op gas