Draden strippen doe je natuurlijk met je tanden

Maar een goede tang om een fatsoenlijke stekker eraan vast te zetten is een ander verhaal

F.SvM schreef:

Rommel niet met je bedrading tijden een evenement
Vraag maar aan Freek

VgF

ja, voor je het weet doen je lampen het niet meer als je de ontsteking hebt gerepareerd.

@nielsje : welke tang moet dat zijn? ik kan amp of adereindhulstang meenemen.

Een tang om ongeïsoleerde contacten mee te plaatsen, deze:

Dat gaat helaas niet echt mooi met een amp tang dacht ik (je moet de lipjes echt naar binnen vouwen).
Adereindhuls tang gaat ook niet werken dan. Ik ga nog even zoeken of ik er een kan lenen bij iemand.

Overigens bedenk ik net dat ik nog wel wat amp-stekkers liggen, dus neem die tang maar mee als je wil!
Die kunnen we dan sowieso wel gebruiken.

Een tang om ongeïsoleerde contacten mee te plaatsen, deze:

Dat gaat helaas niet echt mooi met een amp tang dacht ik (je moet de lipjes echt naar binnen vouwen).
Adereindhuls tang gaat ook niet werken dan. Ik ga nog even zoeken of ik er een kan lenen bij iemand.

Overigens bedenk ik net dat ik nog wel wat amp-stekkers liggen, dus neem die tang maar mee als je wil!
Die kunnen we dan sowieso wel gebruiken.

Deze moet je hebben voor die geïsoleerde stekkers:

http://www.rdae.nl/ly-48b-krimptang-ong.html

Deze striptang is geweldig:

Die zag ik pas ook liggen bij de Hornbach.

Overigens gebruik ik die bovenste tang ook voor geïsoleerde stekkers, dat gaat ook vrij goed.

Laat deze niet in de buurt komen, want dat zijn echt ondingen.

Je hebt helemaal gelijk m.b.t. de laatste. Deze is zo te zien voor AMP, je hebt ze ook voor ongeïsoleerd, maar wat een horken.
Vandaag even gekeken, maar ik heb helaas niet meer de juiste amp-stekkers liggen

Bedankt voor de extra info m.b.t. de tangen. Goede tangen moet ik inderdaad nog aanschaffen

Als je van die onderste de juiste variant hebt kun je er prima mee werken!
Dus niet die dingen van een tientje

VgF

Maar voor ongeisoleerde stekkers is de bovenste veruit het beste. Het materiaal wordt aan beide zijden naar binnen gekruld. Ziet er uit als fabrieksnieuw.

Nou hebben we vandaag niet het stekkertje vervangen.. Uiteindelijk had Mickel overigens wél de goede tang bij zich.
Enfin, mocht het nog een keer nodig zijn, dan is het zo gepiept, de benodigde materialen zijn binnen handbereik.

Tangen en stekkertjes zijn prima, maar ik heb geleerd dat je stekkers soms gewoon moet solderen om een betrouwbare verbinding te krijgen die het jaren volhoudt.

In theorie kan een soldeerverbinding weer breken door de trillingen. Fabrikanten gebruiken dat ook niet in een auto over het algemeen.

In de praktijk kan het natuurlijk heel lang goed gaan zonder veel nadelen die stekkers hebben.

Mijn oplossing heeft zich naar de Najaarsrit prima gehouden. Nadat ik dit realiseerde ik dat dit euvel zich al 1½ jaar geleden al speelde, op weg naar Friesland. Maar toen toen was ik nog niet zo ver dat ik onder de motorkap ging zoeken. Langzaam je grenzen verleggen zeg maar Maar het zal uiteindelijk toch definitief verholpen moeten worden.

Arjan Verkade schreef:

In theorie kan een soldeerverbinding weer breken door de trillingen. Fabrikanten gebruiken dat ook niet in een auto over het algemeen.

In de praktijk kan het natuurlijk heel lang goed gaan zonder veel nadelen die stekkers hebben.

Op de stekker van de olieniveau-sensor zitten de stekkers wel gesoldeerd. Nou heeft dat te maken met de weerstand die ertussen zit én ze gaan altijd stuk, die verbindingen, maar het wordt dus wel gebruikt.

Op printplaten zitten de componenten ook gesoldeerd

Het wordt wel gebruikt, maar het wordt zoveel mogelijk voorkomen door de fabrikanten.