Gisteren weer eens een ‘CX is geen verhuiswagen’ momentje meegemaakt, ik stof mijn eigen klaagtopic maar eens even af om het van me af te schrijven

Ik heb inmiddels een XM ‘erbij’, maar die is deze weken even uitgeleend dus voor een tripje naar de Hornbach dacht ik, het is maar een paar kilometer, ik ga gewoon proberen of die plaat van 65x200 cm in de CX past. Zitting van de achterbank eruit, rugleuning van de passagiersstoel helemaal naar achteren, dan blijft er toch behoorlijk wat over nietwaar?

Nou mooi niet dus #%(&^)*&)(*(`@

De hele Hornbach-klandizie heeft me gisteravond geholpen maar welke deur we ook probeerden, mooi dat het niet ging! Uiteindelijk verslagen naar de verhuurbalie van Hornbach gelopen (tip, als je iets koopt bij de Hornbach kun je voor 2 uur gratis een aanhangertje gebruiken) maar helaas, het was al bijna sluitingstijd en ik kreeg die avond geen karretje meer mee! Dus grumbelend de plank achtergelaten, naar huis gereden en vanmorgen 2x heen en weer om aanhangertje+plank op te halen en daarna het karretje weer terug te brengen.

Zo. Uitgeklaagd. Nu weer even naar de oprit kijken en beseffen dat ze veel te mooi is om weg te doen…

Like I said, volgende keer mijn Berlingo maar even mee

Een CX is ook een luxe reiswagen, geen verhuiswagen potdorie!!

toch maar weer de voordelen van een break, ruimte en luxe

Ik zou ter plaatse een decoupeerzaag in de stalen plaat tussen bank en kofferruimte hebben gezet. Dat brandschot heb je toch nergens voor nodig. Weg er mee!!

doet dat niks voor de torsie stijfheid ??

Nee man. De hele cx is toch zo slap als een vaatdoek. Maar, als je het netjes wil doen, kan je er een mooi frame inlassen. Bij de Cx 25 Gti van Ree zit dat er ook in. Ik heb vroeger vaak die achterplaat weggehakt en een frame gemaakt. Is je cx meteen een heel stuk beter te gebruiken hoor!

Dit is het frame:

Normaal zit er een bekleed houten schot zodat je vanuit de kofferbak niet de achterkant van de banken ziet.

Ik heb sowieso niets te klagen over de laadruimte van de CX. Onlangs nog een volledig leren DS/Trax interieur vervoerd: beide voorstoelen en de volledige achterbank.

Zo! Zonder dat schot en zonder voorstoelen kan je aardig wat meenemen…

Nou, met een verlengde CX en zonder tussenschut en dus met gedemonteerde achterbank kan je volgens mij (ik heb het tussenschut er dus nog in zitten) ook een beste boel meenemen! Ik heb met gedemonteerde achterbank in de Limo een keer een volledige 3-zits-bank vervoerd

Dat roept de vraag op of er onder de forumleden/CX-rijders mensen zijn die een Beutler CX bezitten of zoiets nageklust hebben. Als je toch met een CX naar Hornbach rijdt, kun je er misschien ook aan klussen…

Dat lijkt me niet iets wat je zomaar namaakt. Je verliest de stijfheid van het achterraam. Er is heel wat meer nodig dan een framepje om dit te compenseren.

waterman schreef:

De hele cx is toch zo slap als een vaatdoek.

waterman schreef:

Nee man. De hele cx is toch zo slap als een vaatdoek. Maar, als je het netjes wil doen, kan je er een mooi frame inlassen. Bij de Cx 25 Gti van Ree zit dat er ook in. Ik heb vroeger vaak die achterplaat weggehakt en een frame gemaakt. Is je cx meteen een heel stuk beter te gebruiken hoor!

Als een auto dus slap is (soepel?), kan je die ongestraft nog slapper maken? Wat een onzin.
En een rechthoekig frame is per definitie niet stijf. Daarvoor zijn schoren of diagonale trekdraden nodig. Les 1 uit de mechanica / bouwconstructieleer. De originele dunne blikken plaat kan héél veel trekkrachten opnemen hoor.
En als je dan een frame maakt dat dik stijf en dus zwaar is, moet dat natuurlijk wel goed vastgelast worden. Paar boutjes doen niet veel.

Nou, genoeg geklaagd in dit klaagtopic…
CX is inderdaad niet bedoeld / geschikt voor vervoer van grote spullen. Een van de weinige nadelen van het model. Want ik vind het overigens een veel fijnere auto dan de XM.
Zeker mijn Limousine (waarin bovendien weer wat meer vervoerd kan worden). Daarmee zijn we vorig jaar met 5 volwassenen in 1 ruk naar de Côte d’Azûr gereden. 1300 km, probleemloos in 13 uur, ik was nauwelijks moe. Had bij wijze van spreken zo terug kunnen karren. Terug idem. Doe dat maar eens na in een bestelauto.
In een CX Break natuurlijk wel.
Overigens heb ik voor vervoer van grote spullen of een karretje achter de Limousine, of de DS Break.

Ree schreef:

Dat lijkt me niet iets wat je zomaar namaakt. Je verliest de stijfheid van het achterraam. Er is heel wat meer nodig dan een framepje om dit te compenseren.

Als ik naar het plaatje van de Beutler kijk, vraag ik me af of de dwarsplaat achter de achterbank wel verwijderd is. Lijkt de normale achterbank te zijn.
Al zal het verwijderen van de hoedenplank de kont ook al best slapper gemaakt hebben.

Bestaat er nog een Beutler? Of zijn ze allemaal overleden?