wh0ei, 24-2 geslaagd voor het rijbewijs, Meteen als een gek gaan zoeken naar mijn droomauto, de Xsara .

Een mooie gevonden waar ik waarschijnlijk maandag naar ga kijken, maar nu nog ff de vraag of er nog punten zijn waar ik op moet letten. De auto (1.8 benzine) uit 1999 heeft 150k km gereden, en is een hatchback.

Voor nu trusten en alvast bedankt.

René

Gefeliciteerd met je rijbewijs!

De 1.8 16v in de Xsara is zeker niet de zuinigste houd daar even rekening mee
De 1.6 16v uit 2001 is veel zuiniger en nog iets vlotter ook (op papier dan).

Stond op de site dat hij ongeveer 1 op 12 rijd, waar een 1.6 1 op 12.9 rijd. Vind ik een te klein verschil om mij zorgen om te maken.

Of kloppen die getallen niet ?

Ja, ik rij met m’n 1.6i 16v ong. ruim 1 op 15.

Humz wereld van verschil inderdaad.
Maar hoe komt t dan dat jou 1.6 ruim 1 op 15 rijd en op de site van autotrack stond 1 op 12.9 bij meerdere 1.6 modellen ?

Het was trouwens 1 op 12.9 gecombineerd stad en buitenweg.

Verbruik stad:1 op 9,6
Verbruik buitenweg:1 op 16,1
Verbruik gecombineerd:1 op 12,9 <= 1.6

Verbruik stad:1 op 8,3
Verbruik buitenweg:1 op 15,8
Verbruik gecombineerd:1 op 12,0 <= 1.8

Ik denk dat je daar kijkt naar de 16i 8v, die is er namelijk ook nog.

Humz staat er niet bij

Volgens autoweek:

1.6 8v:
binnen bebouwde kom: 10.4l/100km (1 op 9.6)
buiten bebouwde kom: 6.2l/100km (1 op 16.1)
verbruik gemiddeld: 7.7l/100km (1 op 13)

1.6 16v:
binnen bebouwde kom: 9.3l/100km (1 op 10.8)
buiten bebouwde kom: 5.5l/100km (1 op 18.2)
verbruik gemiddeld: 6.9l/100km (1 op 14.5)

1.8 16v
binnen bebouwde kom: 12.0l/100km (1 op 8.3)
buiten bebouwde kom: 6.3l/100km (1 op 15.9)
verbruik gemiddeld: 8.3l/100km (1 op 12)

Overigens is er ook nog een 1.8 8v maar volgens Autoweek is die alleen geleverd met automaat (ik denk niet dat je dat zoekt, dus dat maar even achterwege gelaten)

Oke dat maakt de verschillen toch nog wel iets groter.
Nou ja eerst maar de auto bekijken, als ik deze niets vind dan kan ik nog altijd verder gaan zoeken naar een 1.6 16v

een automaat niets voor mij inderdaad (althans nog niet) doe mij maar lekker schakelen

Gefeliciteerd met je rijbewijs!

Een 1.6 16v is wel een phase II Xsara, dus is in aanschaf wat prijziger vergeleken met een phase I 1.8 16v. Maar dat motorblok is inderdaad wel een stuk zuiniger dan de Phase I 1.6 en 1.8 motorblokken. Qua PK’s zit er ook weinig verschil tussen de 1.6 16v (110pk) en de 1.8 16v (112pk). Wel heeft de 1.8 16v iets meer koppel (155NM tegen 147NM van de 1.6 16v).

Met mijn 1.8 16v heb ik afgelopen zomer regelmatig 1 op 12 gereden, en dat is zelfs op LPG. Op benzine zou ik dan de 1 op 13 nog wel halen denk ik. Nu in de winter rijd ik gemiddeld zo’n 1 op 10,5 - 11 (LPG).

Dank je ,

Groot nadeel persoonlijk is dat ik de Phase I mooier vind, althans de voorkant.

Maar zoals gezegt ik ga gewoon eerst ff die 1.8 bekijken (maandag) mocht dat toch niets worden ga ik zeker verder kijken met de info die ik hier gekregen heb.

Veel dank daarvoor allen !

Hehe ik deel je mening, ik vind de neus van de Phase I ook mooier.

Persoonlijk vind ik de neus van een Phase II meer bij een break passen (qua verhouding, grotere koplampen)

Zo nu je dat zo zegt en ik de voorkant nog eens bekijk kan ik enkel zeggen dat ik dat met je eens ben !

Haha hier ben ik het niet mee eens ik vind de PH2 veel mooier oogt veel sportiever en moderner als je het aan mij vraagt.

Proficiat met je rijbewijs.