Alle los, plakt de pakking nogal goed. Krijg er aan een zijde een dunne beitel tussen, maar de pomp komt mooi niet los. Ideeën of ervaring iemand? 

Waarschijnlijk is de pakking bewerkt met uithardende vloeibare pakking….( franse gewoonte, heet curtilon etc.) 
Beetje verwarmen ( met verfstripper) helpt soms, anders met een heel dun mes ertussen. Succes,

Thanx, ik ga de verf föhn eens opzoeken.

Succes, altijd tricky dat soort dingen. Je kunt niet te ruw zijn en je moet oppassen voor de pasvlakken. Aan de andere kant ben je soms ook weer te voorzichtig…

even door nog, dadelijk vakantie. Dan ben je het weer zo vergeten. Waar gaat de reis heen?

Grrr. Natuurlijk dat ene boutje achter de poelie over het hoofd gezien. Inderdaad aan een kant het pasvlak iets beschadigd, maar kunnen oplossen (hoop ik, moet nog blijken). Ben nu weer aan het opbouwen, dat gaat gelukkig wat vlotter. Als het nog stopt met regenen, straks weer verder. En dan nog proberen de olieslangen los te krijgen. Een dag is korter dan je vooraf denkt. Of ik werk traag, dat kan ook. Geen olie in het blok, dus kan nog even niet testen of alles nu waterdicht is. Ik hoop het, want anders moet ik de radiateur nogmaals verwijderen.

Probeer bij het losmaken van die slangen te werken met 2 sleutels die je naar elkaar toe knijpt. Dit voorkomt dat je te veel kracht zet op de koeler zelf. Dat is ook de reden dat er een zeskant vast zit aan de koeler waar je de koppeling in schroeft.

Goede tip. Maar voorlopig willen de slangen aan de zijde van de oliepomp niet los. Nauwelijks ruimte om daar een sleutel op te zetten.

Volgens mij heb ik daar sleutel 24 op gezet, onder spanning gehouden en met een normale hamer los geschrokken.

Ik moet dat doen terwijl ik met m’n kop op het grind lig. Geen ruimte om te meppen. Geprobeerd,  geen succes. Olieslangen moeten maar even wachten. Olie weer terug in het carter, radiateur gevuld. Morgen een testrit.

bij mij was het op de camping in het gras, dat ligt een stuk beter

het was wel wat geklooi, soms van boven en soms van onder. Maar het was in mijn geval goed te doen.
Ik denk dat het wel losloopt met die slangen, als we je niet bang gemaakt hadden was je er ook gewoon mee weggegaan!
Gewoon voor straks inplannen als de tijdsdruk eraf is…

Dat is exact mijn plan. Straks nog een tankje koelmiddel bij halen en vanavond een testrit op en neer naar een overleg over de ICCCR. De stelschroeven van de koplampen zitten ondanks meermalen met kruipolie inspuiten nog steeds moervast. Misschien moet ik er een griptang op zetten, de nokjes voor de schroevendraaier breken in elk geval direct af. Of kijken of ik twee piepkleine moertjes heb die ik er op kan zetten. Dan kan het met een steeksleuteltje. Woensdag eens kijken of ik met het iets verstellen van het hele front toch een apk-waardig lichtbeeld krijg. Maar nu weer gewoon aan het werk.

En nog wat plaatjes. De oude pomp - ziet er eigenlijk helemaal niet verkeerd uit. De nieuwe pomp - de gelijknis is treffend . En het pasvlak - ik heb het voor montage nog wat verder schoongemaakt.

Eerste proefdraaien na het vullen van de radiateur: lekkage . Belangrijkste bleek de lekkage via de ontluchting. Moet ik ook maar beter opletten. Maar ook aan de onderzijde, aan de kant van de dynamo. Twee boutjes kunnen natrekken - dat lijkt het te doen. Vanavond de eerste 160 km. Fingers crossed ...
Pomp lijkt trouwens enigszins geluid te maken, dat had ik dan weer niet verwacht. Nieuwigheid?

Succes!

Hoe is de proefrit gegaan?