Mijn gok blijft staan, maar was meer om dit topic even onder de aandacht te brengen.

ter aanvulling: het euvel verdwijnt wanneer de motor warm is ...

Nogmaals: eerst de carburateur goed schoon laten maken, dan verder kijken.

Ik wil alle specialisten niet in de weg lopen, maar knallen in de uitlaat duidt toch op onverbrande benzine?! In combinatie met horten en stoten bij voornamelijk koude motor klinkt het mij meer als 4 nieuwe bougies inschroeven.

Marcules schreef:

Ik wil alle specialisten niet in de weg lopen, maar knallen in de uitlaat duidt toch op onverbrande benzine?! In combinatie met horten en stoten bij voornamelijk koude motor klinkt het mij meer als 4 nieuwe bougies inschroeven.

dat dacht ik ook; maar het vreemde fenomeen is, dat wanneer ik de choke weer open zet, het complete verschijnsel verdwijnt. Ik sluit me daarom eerder aan bij Wendela, maar laat de conclusie aan de specialist over. Binnenkort eens even langs de lokale garagist, die weet nog wel hoe een carb eruit ziet ...

Mooi, dan hoeven de mensen die jaar in, jaar uit voor hun brood aan deze auto’s gewerkt hebben hier niet meer te reageren.

waterman schreef:

Mooi, dan hoeven de mensen die jaar in, jaar uit voor hun brood aan deze auto’s gewerkt hebben hier niet meer te reageren.

wat misschien niet uit mijn reactie naar voren komt, is dat ik jullie opmerkingen op prijs stel.
Als absolute niet-techneut hoop ik iets van jullie opmerkingen te leren, zodat ik ooit (in de verre toekomst) misschien zelf iets aan mijn auto kan doen.

Op dit moment ga ik er in elk geval nog niet zelf aan sleutelen; dan komt het zeker niet goed…

Dus dank voor jullie hulp/tips/gokken en andere opmerkingen!

Als je je carburateur netjes schoon hebt zet dan gelijk een vers brandstoffilter in de benzine aanvoerleiding. Dat helpt enorm om verstopingen te voorkomen.

gisteren gesterkt door de reacties alhier toch de kop onder de kap gestoken en eens goed rondgekeken. Gelukkig had Pascal me al ooit gehoplen met de carb en wist ik waar die zit ...
Alle (lucht)slangetjes op de carb aangdrukt en meteen ook de bougiekabels op de verdelerkap.
Die laatste bleken vrij los te zitten; bij 2 van de 5 voelde ik een duidelijke klik bij het aandrukken.
Vanmorgen leek het probleem voorbij te zijn, maar ik wacht morgenochtend nog even af voordat ik victorie kraai.

In elk geval alvast dank voor het aanmoedigen van deze techni-beet ...

Tinfoil schreef:

waterman schreef:

Mooi, dan hoeven de mensen die jaar in, jaar uit voor hun brood aan deze auto’s gewerkt hebben hier niet meer te reageren.

wat misschien niet uit mijn reactie naar voren komt, is dat ik jullie opmerkingen op prijs stel.
Als absolute niet-techneut hoop ik iets van jullie opmerkingen te leren, zodat ik ooit (in de verre toekomst) misschien zelf iets aan mijn auto kan doen.

Op dit moment ga ik er in elk geval nog niet zelf aan sleutelen; dan komt het zeker niet goed…

Dus dank voor jullie hulp/tips/gokken en andere opmerkingen!

Waterman reageert wel eens geprikkeld, maar volgens mij is ie eigenlijk heel aardig
Ben iig blij dat het lijkt dat de problemen opgelost zijn!

Marcules schreef:

Waterman reageert wel eens geprikkeld, maar volgens mij is ie eigenlijk heel aardig

Precies Hij raakt alleen een beetje geïrriteerd als je ‘m om zijn deskundige advies vraagt en dan toch een andere kant op gaat. Laat ‘m de auto zien, vraag advies, voer het uit, of laat het doen en tien tegen één dat alles weer loopt zoals het moet. Drink vervolgens bier met ‘m en klets een beetje zinloos over auto’s. Tien tegen één dat je er alletwee blij van wordt.

Waar ging het hier eigenlijk over ??? Backfire ? Is dat niet de techneutenjargon voor hel en verdoemenis met een gasinstallatie ?

Robin Visser schreef:

Waar ging het hier eigenlijk over ??? Backfire ? Is dat niet de techneutenjargon voor hel en verdoemenis met een gasinstallatie ?

Backfire is inderdaad spontane ontbranding van gas in het inlaattraject. Heb een ouwe Benz (sorry!) op gas. Praat me er niet van

Hier gaat het om verbranding in het uitlaattraject, ik weet niet hoe dat heet. Een Afterburner?

toch te vroeg gekraaid ...
Zaterdag even naar onze “dorpsgarage”, die al heeft toegezegd me te helpen (of was het nou andersom ) met het schoonmaken van de carburateur.

wordt vervolgd ...

Robin Visser schreef:

Waar ging het hier eigenlijk over ??? Backfire ? Is dat niet de techneutenjargon voor hel en verdoemenis met een gasinstallatie ?

Backfire komt ook bij benzinemotoren voor: mijn oude motorfietsen hebben er ook vrij veel last van, soms zelfs met brandend luchtfilter tot gevolg…
Gewoon effe doorstarten of nog eens dansen op de kickstarter, gaat vanzelf uit.

vandaag goed opgelet: geen kunst! 
Gewoon de plastic/rubber kap eraf (4 schroefjes) en je kijkt in de carburateur.
Die hebben we met weet-ik-wat schoongespoten, onderwijl het gas erop houdend (boeiend: het toerental ging als een idioot op en neer, terwijl ik mijn voet niet bewoog; dat spul is kennelijk erg brandbaar ...)
Vanmiddag met weer koude motor nog één keertje geploft en dat was het dan.
Ik ben benieuwd naar maandag morgen, na een vol etmaal stilstand.