Enkele weken geleden een “nieuwe” AX gekocht. Na eerst geflirt te hebben met een Vod Fiesta hier in de buurt van Heerhugowaard (man wat zag dat er leuk uit op MP en wat was het een barrel en wat reed dat belazerd) toch maar met de trein deze AX opgehaald in Almelo (!)
Waarom staan leuke dingen altijd ver weg ?

Flink vlot de 170 km naar huis gereden want er zat een trillinkje in het stuur bij 110 wat er bij 130 niet meer in zat….  
Vandaag voor het eerst weer getankt: 506 km op 34,6 liter, 1:14,6. Is dat een beetje redelijk ? De rest van de 330 km waren hoofdzakelijk echt korte boodschappen ritjes.

Mooi karretje, optisch heel knap, en lekker pittig motortje. 120,000 km..
De achterramen zitten echter muurvast want daar heeft nooit iemand aan gezeten schatten we zo in en een deurslotknopje is afgebroken, wat een wat vervelender probleem is. Die dingen zijn niet afschroefbaar maar zijn één geheel met het slotmechanisme heb ik begrepen.

Nog even APK regelen en we kunnen er weer even tegen in de “stad”

Ik heb bij de laatste keer tanken 1:16,4 gescoord. Het kan dus nog zuiniger. In de stad is dat op korte afstanden misschien moeilijk te realiseren hoewel ik zeker ook geen kilometervreter ben.

Ziet er goed uit!
En Almelo vèr?...ik vind 15 km niet echt ver…
Trillinkjes bij 110 km/u zijn bandjes, niets bijzonders.
120K -> is de D-riem al gedaan? Anders wordt het hoog tijd….
Stelt weinig voor voor een beetje ama-sleutelaar, in een uurtje of twee ligt het ding erop.
En het verbruik is zeker niet slecht, maar kan véél beter zéker als je 100-110 als kruissnelheid aanhoudt.
Ik heb zojuist dik 1 op 19 gehaald met mijn eveneens-in-Almelo-gekochte AX type I.

Veel plezier met het ding!

1:19
Duw je af en toe i.p.v. rijden? 

D-riem gaat zeker gebeuren, maar zo’n ama-sleutelaar ben ik niet hoor. Beurtje en schijfremmetjes, dan houdt het voor mij wel op, en laatst heb ik nog wat uitlaatpotjes onder het Citroen gebeuren gebeund op straat. Oh, en ik heb vorig voorjaar nog wat aan de airco van de XM liggen klooien, en laatst wat startmotor problemen aangepakt. 
Maar eerst even APK, ik vermoed dat de remschijven wat kaal zijn want toch een wat schurend geluid, en een klein gaatje in de demper, that’s it.

Verbruik: ik ga d’r maar van uit dat die 170 km op 130 km/u er niet zoveel aan geholpen hebben
en verder maak ik me er niet echt zo druk om.

Er bestaat een leuk topic op het forum van de nederlandse AX-club.
Lees de laatste pagina maar eens door, je komt vanzelf de foto en het bericht van me tegen.
Al moet ik bekennen dat ik meestal rond de 1 op 16-17 blijf hangen, ik heb eerder op lange ritten 1 op 19 gehaald.
Korte stadsritjes is voor elke auto funnest op het verbruik…

Ik heb wat pagina’s gelezen en doe het met mijn 1:14,6 nog zo gek nog niet (met een wat brommerige uitlaat) als ik het zo lees..Deze AX vervangt de 1 liter en die deed ongeveer 1:16.
De benzinemeter doet wel net zo idioot als in de 1 liter: tot de helft lijkt het niet op te kunnen, daarna zakt ie heel wat sneller in. Dit kwaaltje hadden al mijn BX’en ook….

Ik zie nu pas jullie AX.
Wat een fraai exemplaar!!!

Jeroen

Dank je. Is inderdaad een plaatje…

Ik vind de witte knipperlichten voor mooi. Bij mij zijn die oranje.

Oh ? Op je foto’s in je draadje is dat niet te zien…

Op dit type horen ze toch gewoon wit te zijn?

Jeroen

Ik heb me d’r nooit in verdiept, maar dit plaatje laat een beetje willekeur zien ??

Het lampje erin is oranje.

Jeroen

Oh, OK. Volgens mij een beetje fotoshop, als ik zo’n foto zou nemen zouden de knipperlichten niet zo oranje zijn, tenzij ze allebei tegelijk branden, wat mij niet lukt…

EDIT, oh jawel, alarmlichten natuurlijk en dan op het juiste moment knippen…

Zelfde effect zag je bij mn pa z’n bx ook toen ik daar een nieuw knipperlicht in had gezet. Is de nieuwigheid. Het glaasje is dan nog behoorlijk helder, waardoor je de oranje gloed van het bolletje gereflecteerd ziet.

Groets,
Martijn