5 van de 7
« Eerste  < Vorige 3 4 5 6 7 Volgende > 
   
40 jaar Citroën SM!!
Citroensmgz
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3764
Geregistreerd: 21-11-2006

Gepost: 29 juni 2010 09:33 PM
  [ # 61 ]

Diesel: Uit een C35.

To err is human, not to err is divine.

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43323
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Gepost: 29 juni 2010 09:49 PM
  [ # 62 ]
Visa 1.4 TRS schreef:
bogaard77 schreef:
T(h)ijs schreef:

Een A-Team SM met die bruine strepen?

Ja met een diesel erin. (geen grap)

Wat voor blok ligt daar in?

66 pk Cool

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

Profiel  
 
Visa 1.4 TRS
> 900 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 990
Geregistreerd: 20-11-2006

- Visa 14 TRS
- 2CV AZ
- ID/DS DS
Gepost: 29 juni 2010 09:52 PM
  [ # 63 ]

IS dat een beetje te doen om dat blok over te zetten, of zijn er “veel” aanpassingen nodig?

En wat ik me verder afvraag, rijd dat nog wel prettig een SM met dieselblok uit een c35?

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 27934
Geregistreerd: 21-09-2004

- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Gepost: 29 juni 2010 09:54 PM
  [ # 64 ]

Op ruim 1600 a 1700 Kg?

Je heb eigenlijk 1/3 van het vermogen…

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43323
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Gepost: 29 juni 2010 09:56 PM
  [ # 65 ]

Dat vereist serieus wat aanpassingen, met name aan de ophanging van de motor. Ook het koppelingshuis op de versnellingbak moet veranderd worden, enz enz enz. Doe je niet “effe” in een weekje laten we zeggen.
En hoe het rijdt? Tja, qua snelheid als een cx 2500 diesel zo’n beetje. Niet vlot dus. Maar de top ligt nog steeds rond de 170. Ik zou er niet zo veel moeite mee hebben om dagelijks met zo’n project rond te mogen toeren.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43323
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Gepost: 29 juni 2010 09:57 PM
  [ # 66 ]
Arjan Verkade schreef:

Op ruim 1600 a 1700 Kg?

1500 kg.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 27934
Geregistreerd: 21-09-2004

- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Gepost: 29 juni 2010 10:02 PM
  [ # 67 ]

Kan er geen TD gemaakt van worden?
Dat lijkt me toch wel zo gunstig voor het koppel.

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43323
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Gepost: 29 juni 2010 10:07 PM
  [ # 68 ]

Alles kan, maar niet alles kan met een C35 blok Wink Daarbij: nu loopt ie ook 1 op 17!

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 27934
Geregistreerd: 21-09-2004

- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Gepost: 29 juni 2010 10:14 PM
  [ # 69 ]

Dat lijkt me redelijk netjes gezien het gewicht en ongeblazen diesel.

Gezien de specs lijkt me een XM D12 Turbo fijner. Al moet ik zeggen dat ik met beide blokken geen meter gereden heb. Maar iets doet mij vermoeden dat dat niet pas.

Profiel  
 
Robin Visser
> 5000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 5231
Geregistreerd: 29-08-2008

Gepost: 29 juni 2010 10:30 PM
  [ # 70 ]

Zo’n nieuwe 6 cilinder diesel. Klinkt mooier. Dat alles naar aanleiding van deze muzikantenauto. Mooie vent wel. Ben effe z’n naam kwijt. We dwalen af. Smile

Een dag niet gezweefd, is een dag niet geleefd.

Kijk ook ‘ns op de site van de Citroën SM-club! http://www.citroensmclub.nl

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43323
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Gepost: 29 juni 2010 10:31 PM
  [ # 71 ]

Dit topic is toch al een zooitje.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

Profiel  
 
Citroensmgz
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3764
Geregistreerd: 21-11-2006

Gepost: 29 juni 2010 10:38 PM
  [ # 72 ]

Dat C35 blok is ook al gekozen door Regembeau: Je kunt het koppelingshuis van de C35 monteren op de bak van de SM, en de “nevenagregaten” ( LHM pomp, Dynamo) werken ook. Aanpassen: De motorophanging en een hoop kleine details. Je hebt wel “ruimte” over onder de motorkap. De eigenaar wil er tzt een CX TRD Turbo II blok inhangen. In Nederland tuft dat redelijk, en zuinig, en als het warm is valt het nagalen nog mee ook.
Als je een 2.7 of 3.0 V6 HDI in een SM ( of andere oude auto) wilt hangen dan kun je het beste eerst even de electronica onder de loep nemen: Zonder BSI etc. kom je er niet.

To err is human, not to err is divine.

Profiel  
 
Blooper1963
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 4695
Geregistreerd: 26-08-2005

- SM 2.7 carb
- C3 1.4 HDI exclusive
Gepost: 29 juni 2010 10:45 PM
  [ # 73 ]

Inderdaad! Zonder zachte waarden werken de HDI’s niet.  nono

Profiel  
 
jantje1948
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10373
Geregistreerd: 21-04-2006

- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Gepost: 30 juni 2010 01:12 AM
  [ # 74 ]
Robin Visser schreef:

Ach het is simpel. Als je één keer zo ver bent dat je een mijnalbum hebt, is het moeiilijkste wel geweest. Ergens links van het album op de rol klik je ‘link’ aan. Dat woord verschijnt dan onder de foto in de brede balk. Die klik je aan met de rechter muisknop en dan druk je op kopiëren en vervolgens plakken in een nieuw antwoord. Dat uitgerekend ik hier nu dit schrijf, zegt genoeg over hoe makkelijk het is. cheese

En dan zeg jij dat je niet technisch bent….

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.

Profiel  
 
jantje1948
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10373
Geregistreerd: 21-04-2006

- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Gepost: 30 juni 2010 01:15 AM
  [ # 75 ]
Arjan Verkade schreef:

Je heb .

Regio Den Haag??

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.

Profiel  
 
 
5 van de 7
« Eerste  < Vorige 3 4 5 6 7 Volgende > 
 
© Citroën-Forum 2003 - 2025 | adverteren
Facebook