Het enige wat op de terugreis kan gebeuren is dat je eventueel langer in Frankrijk rond moet hangen.
Maar waarom zou er nog wat kapot gaan? Ik vind het al heel stoer dat je meteen met deze dame op vakantie bent gegaan.
Maar ja, dat is de aard van het beestje, denk ik.
Niet iedereen durft ‘meteen’ zo’n reis te ondernemen. Jij toch wel.

Het is een kwestie van veel gaan rijden. Op een zeker moment ben je er doorheen. door de gebreken. Die komen vanzelf aan het licht. Daarna de reguliere dingetjes zoals met elke auto. Ik rijd al tijden zonder echte problemen. Ik moest er wel even doorheen. Met kundige bijstand is alles opgelost. Er komt af en toe nog wat kleins voorbij en resten de dingen die nooit goed zijn gedaan de eerste keer. Het ka echt hoor, zonder problemen met een CX.

garagestmarien schreef:

Niet iedereen durft ‘meteen’ zo’n reis te ondernemen. Jij toch wel.

Helemaal mooi….. Besluiten voor een Citroen. Dan ben je natuurlijk helemaal in de Citrowolken….. en besluit daarna maar gelijk “En vacance in La France” te gaan respect hoor. Heeft zo moeten zijn denk ik. Die wagen hoort misschien een beetje bij hem….. want in een rallywagen moet je ook gelijk vlammen

Ach,

het getuigd in ieder geval van lef en je hebt wat te vertellen als je thuis komt, en nu kun je er mischien niet meer mee lachen maar over 10 jaar denk je weet je nog van toen…...

Verder als je thuis komt alles eens rustig nalopen en lekker rijden en soms vindt je weer nieuwe dingen, ik vind af en toe ook weer nieuwe uitdagingen.

Mark

waterman schreef:

welkom in Frankrijk zou ik zeggen Hoe heet die garage eigenlijk?

Daarbij, je bent bewust op pad gegaan zonder anwb europa dekking hé

De garage heet; Crea Design (je verzint het niet!).

Anwb Europa dekking had me trouwens niets verder geholpen. Alles is nu door de verzekering geregeld via…..de anwb.

Naast het feest met de dynamo heb ik nog wel meer gehad de afgelopen weken. We zullen zien, morgen (hopelijk) de cx ophalen, kofferbak vol met blanquette in Limoux en naar het noorden.

Mooi dat je weer mobiel bent!

Maar waarom had ANWB europa dekking niet geholpen? Dat wil ik graag weten, want daarmee ga ik over een paar weken ook op vakantie.

Fijne vakantie verder!

Geen lid geworden voor vertrek.

ANWB europa dekking geeft icm vervangend vervoer veruit de meest complete dekking bij panne. Véél meer dan een reisverzekering. Een reisverzekering heeft namelijk als niet als hoofddoel je te helpen bij pech. De aNWB wel…

Jammer dat we zoiets als ANWB niet in Frankrijk hebben.

Robin Visser schreef:

Geen lid geworden voor vertrek.

Klopt, maar M zegt: “had me niet verder geholpen”, hypothetisch dus.—> Als ik lid was geweest, had dat me niet verder geholpen.
Ik wil graag weten waarom want ik ga over drie weken wel met zo’n lidmaatschap op pad.

Dat schreef ik je toch al? Een reisverzekering heeft als primair doel jouw kosten te vergoeden als je in het buitenland betrokken raakt bij een calamiteit. Denk aan ziektekosten, hotelkosten, kosten voor een vluacht naar huis als er iets misgaat, diefstal etc etc. Autopech valt daar voor een deel onder, maar is geen primair doel van de reisverzekering. Ik heb zelf bij de anwb gewerkt en kan je vertellen dat de anwb voor een groot aantal verzekeraars het “autodeel” binnen een reisverzekering voor haar rekening neemt. Maar, de vergoedingen en hulpverlening binnen een reisverzekering zijn vrijwel atijd een stuk magerder dan de hulp en vergoeding die de anwb onder haar europadekking aanbied! Ga niet gokken en regel een anwb europadekking met vervangwagen of een compleet pakket van de knac. Dan kom je altijd thuis en wordt de CX altijd naar huis gebracht. Doe je dat niet dan kan je best wel eens keihard tegen de kleine lettertjes van je reisverzekering aanlopen, die bv repatriëring van een auto ouder dan 7 jaar bv maar deels vergoed o.i.d!

Allereerst is het natuurlijk gewoon vervelend om op een lullig onderdeel te stranden. Of er nu wel of geen olie in het spel is, een dynamo die stuk gaat is eigenlijk niet echt te voorzien.
Ik heb toevallig nog een zo goed als nieuwe dynamo liggen, en ben inmiddels zo gek om die “just in case” achter in de koffer te gooien voor een grote reis. Ik vergeef het mezelf nooit als ie onderweg stuk gaat en ik moet concluderen dat ie thuis in de kast ligt.

Maar goed hoe ver moet je daarin gaan?

Ik heb inmiddels uit “betrouwbare bron” vernomen dat de auto klaar is en vanochtend rond half 10 het bericht gekomen is dat de auto weer opgehaald kan worden.

Ik zou zeggen laat je niet uit het veld slaan door een panne als deze, je zult zien dat er in het begin nog wel een aantal zaken naar boven komen, maar geleidelijk aan de auto steeds bedrijfszekerder zal worden.

De dynamo zal normaal gesproken de komende jaren geen problemen meer geven!

Om even off topic te gaan en toch weer on topic n.a.v. het voorgaande.

Ik las net een oude kampioen en kwam dit artikel tegen: Pasta Pizza en Pech - Over het werk van de wegenwacht in Italië.

Toen ff gegoogled op die titel, en kwam er een toepasselijke reactie naar voren van het Kia-forum
http://www.kiaclub.nl/showthread.php?p=38586 De ANWB of een andere club is gewoon nodig…...

waterman schreef:

Ga niet gokken en regel een anwb europadekking met vervangwagen of een compleet pakket van de knac. Dan kom je altijd thuis en wordt de CX altijd naar huis gebracht.

Mee eens en dan daarom heb ik ook een WW Europadekking. Maar dan vraag ik me nog steeds af waarom M schreef:

M Citroen schreef:

Anwb Europa dekking had me trouwens niets verder geholpen.

Maar goed, wij zijn het eens…  

Daar ben ik dan idd ook benieuwd naar, want ik heb ook WW met europa dekking en vervangend vervoer.

Of bedoelde M Citroën dan de verzekering?

Ik hoop dat ik er vanuit mag gaan dat de ANWB zich aan de afspraken houd.