Dat wordt een heuse karaktertest, aangezien ik pas twee weken geleden alles had open liggen wegens reiniging tapijten enz…
Maar voor wat hoort wat.  Ik begin er morgenvroeg aan en houd u op de hoogte !

garagestmarien schreef:

In mijn schema’s, AM 79 t/m AM 85 kom ik alleen standaard bij de Prestige achterdeur speakers tegen waarvan de draden in de draadbundel van de achterlichten zit.

gelukkig hoef ik die draden niet meer te leggen   (nog genoeg andere zaken te doen….)

Rogier 1975 schreef:

beerpeet schreef:

Dan is daarmee ook Rogier’s vraag ook beantwoord. Was ‘t dan een weinig gekozen optie op de andere types of überhaupt niet leverbaar?

Inderdaad: in 1978 ook geen centrale vergrendeling nog, en ook geen elektrieke achterramen. Dus niet eens een rubbertje/harmonica: gewoon géén draaddoorvoer naar de achterdeuren

Als het goed is lopen er wel draden voor de binnen verlichting, althans bij mij wel, niet dat het werkt ofzo maar toch

Die loopt onder het hemeltje, George. Alleen de Prestige had elektische dingen in de achterportieren. Die bedradingen liepen in de bundel van de achterlichten mee en dan door de B-stijl naar boven, door een rubber slang de deur in.

Bij mijn CX lopen de draden ook over de vloer richting stijl alwaar er schakelaars inzitten voor de binnen verlichting, dus dan ben je al een heel eind.
Kwam tot die ontdekking toen ik de vloerbedekking eruit had.

Die schakelaars zitten er ook George, “uiteraard” (ahum, bij Citroën is niets “uiteraard” geloof ik). Maar dus géén draadbundel echt naar de deur toe. En volgens mij ook geen speakerkabel tot de deurstijl, dus dat wordt:
- zelf dat doen
- of iets eenvoudiger zelf dat doen maar dan naar de hoedenplank

Zo de speakerkabels zitten achter en onder de middenconsole langs, fijn zo’n Série1. Nu wil ik toch het liefst de deurpanelen achter zo wijzigen dat ik achter de nep-roostertjes ook daadwerkelijk speakers kan plaatsen, die hoedenplankdingen zijn lelijk en lijken volgens de specs nóg minder laag te produceren dan 13cm deurspeakers.

Maar: hoe/waar kan ik het beste een gat in de B-stijl maken, net onder de lichtschakelaar?
En dan weer met een trekveer gaan hengelen?
En zijn er standaard harmonica’s e.d. bij de autohandel (Heuts e.d.) te verkrijgen?

Groeten,
Rogier

het lijkt me sterk als er niet al een gat zit (evt afgedopt).

harmonica zou ik uit een serie 2 sloper halen.

Zeg, we hebben het wel over Citroën he! Het lijkt me dus sterk dat het wel voorbereid is, dat zou véél te makkelijk zijn
Maar zal morgen nog kijken. Heeft iemand foto/beschrijving waar de harmonica bij Série2 zit?
Harmonica: bedacht met net dat voorin Série1 ook gewoon stukje rubber slang zit, misschien eerst dat eens proberen?

check hier eens.

draden naar rechter achter portier, onderaan de b-stijl.
zou me verbazen als je daar geen gat hebt +/- dop in een serie 1.

en de harmonica van de b-stijl naar de serie 2 achterdeur links zit hier.

Bedenk overigens wel, dat als je zelf gaten gaat boren, dat je doorvoerrubbertjes gebruikt. Doe je dat niet loop je het risico van kortsluiting en kan je op een kwade dag je geliefde bezit misschien vaarwel zeggen…
Vroegâh, bij de sound awards werd je meteen gediskwalificeerd als bleek dat je draden ‘kaal’ door het interieur voerde.
Als je overigens voor hifi geluid gaat, bedenk dan ook dat je hoge en middentonen voor een goed ‘beeld’ hoofdzakelijk van voor uit de auto moet laten komen.

suc6 met klussen..

cx25gtit2 schreef:

check hier eens.

draden naar rechter achter portier, onderaan de b-stijl.
zou me verbazen als je daar geen gat hebt +/- dop in een serie 1.

en de harmonica van de b-stijl naar de serie 2 achterdeur links zit hier.

Het eerste gat heb ik niet opgemerkt, chips ops: . Ik heb de doorvoer achter de gordelunits gelegd, die nergens last van lijken te hebben.

Zo’n plastieken trekveer is echt ideaal bij deze klussen!

Het “harmonicagat” in de deur zat er wel, maar in de stijl zat een blinde plaat. Daaraan heb ik een speedboor opgeofferd die geloof ik alleen voor hout bedoeld was:

Voor deze verbinding heb ik een stuk aquariumslang (je weet wel, toen de CX-basis-deurrubbers er nog niet waren ) gebruikt ipv harmonica:

Vergeten nog om totaalfoto te maken hoe het nu zit. Heb de slangen zeker 5cm de deur en stijl in kunnen duwen, zodat die goed beschermen.

De deurpanelen bleken tegen mijn herinnering weliswaar een afgeplakt speakerrooster te hebben, maar gelukkig wel de benodigde draadeinden.

Wel even opletten dat de tweeters de roosters niet raken, zie detailfoto: ik heb de iets meeverende fabrieksnokjes als vulringen gebruikt:

En nu: hebben we muziek achterin. Dus de kids hoeven niet meer te zeuren dat de muziek harder moet (of juist zachter), de Pioneer DEH-77MP heeft gelukkig een fader-functie. Onze muziek: meer Front. K3/Kinderen-voor-Kinderen: meer Rear

mooi werk zo !

goed dat de doorvoer thv de gordelrol zo goed gaat.
daar heb je dus niet geboord ??

wel apart dat in de b-stijl die opening aan blindplaat heeft. je zou zeggen dat die stijl universeel is, dus met opening. hoe krijg je daar dan een blindplaat in ?? 
maar goed even doorboren en weer verder.

zo klinkt dat al ruimtelijk denk ik met extra speakers achter ??  genieten !!

De gordeldoorvoer is veel ruimer dan de gordelrol zelf, gaat prima dus (althans, dat zal de toekomst hopelijk bewijzen). Niet geboord daar dus.

Die blindplaat is inderdaad briljant, zit echt áchter de opening bij een S2.

En klinkt inderdaad ook best ruimtelijk, al was dat niet het doel (dat was volume verdelen over voorstoelen/achterbank). Maar met de DEH-77MP (die neo-klassieke Pioneer) met nu 4x Pioneer TS-1356-II (niet met conus- maar dome-tweeters) is onverwacht nog beter dan verwacht. Hoop alleen dat de wangen van de kinderstoelzittingen straks niet alles weer wegdempen

De combi van deze radio/CD en speakerserie (de “custom-fits met de blauwe conussen”) deed het overigens ook in de Xantia en XM prima, alleen daar konden voorin grotere composets in (aparte 17-cm woofer en hoger geplaatste dome-tweeters). De BMW lost het trouwens ook wel leuk op: subwoofers onder de voorstoelen (lage tonen zijn toch nauwelijks richtinggevoelig) en dan relatief kleine 10cm-speakers in ieder portier. Bas niet te hard zetten en dan klinkt dat ook prima.

Erg verhelderend allemaal voor mij nu ik ook voor deze klus sta, maar heb nog een vraag. Welke speakers te gebruiken? Iemand ervaring met speakers van een goede kwaliteit? Heb een Blaupunkt woodstock sqr 88 in mijn serie 1 zitten. Speakers voor zijn ook slecht en wil natuurlijk het liefst in 1 keer de hele boel van een goede kwaliteit voorzien.
Iemand tips/adviezen?