Staat dat niet op zo’n mooi stickertje in het portier?

Volgens het traxforum is 1.8 a 2 bar fijn rijden. Officieel is het denk ik iets lager.

Het is sowieso bar-fijn rijden in een trax. Ik heb om een druk van 1,9 gevraagd, dus daar hoef ik verder niets aan te doen. Laat dat nou precies zijn waar ik goed in ben

In mijn koopmanie heb ik trouwens 9 binnenbanden gekocht, waarvan er nu maar twee gebruikt zijn, omdat de huidige nog prima waren. Nu heb ik er nog 7 over, waaronder een paar voor mr Graddus. Het overschot moet ik denk ik maar ruilen. En ik heb dus nog een ongebalanceerde Vorst velg met 155 band met veel profiel over. Misschien moet ik die maar op MP schoppen, met het risico dat er zo’n vervelende koper voor komt…

Je mag hem anders ook wel voor mij reserveren hoor, die velg. Eentje op reserve is nooit weg.

Nou, bieden dan maar...

Deze tank hoor ik in mijn brax te hebben:

Helaas ziet die van mij er anders uit (deuken, lassen —> érg weinig tankinhoud)

Past een tank uit een 15’tje zoals hieronder?

De ophanging lijkt anders te zijn, maar mijn ophanging lijkt juist op de onderste… De hoek van de vulopening lijkt anders, maar volgens mij is de koets van achter hetzelfde.

De tank van een six heeft meer inhoud dus de vraag is of dat gaat passen.

Dat is inderdaad mijn vraag

Maar de koets is van achter toch exact hetzelfde?

Als de afmetingen niet groter zijn moet het wel kunnen. Kun je trouwens de deuken er niet uitkrijgen door de tank onder druk te zetten?

Onder druk ben ik bang dat er een zwakste schakel gevonden gaat worden die nu nog dicht zit… Mijn eerste gedachte was om er een moer aan te sikaflexen en daar met een soort slagtrekker op aan de gang te gaan. De tank schijnt nogal stevig te zijn, én er zitten natuurlijk ook allemaal schotten van binnen…

Geen nood, mijn trax lekte destijds benzine als de tank helemaal volzat. 10 gaatjes in de bovenkant door condens. Met een 500W elektrische soldeerbout kleine plaatjes erop gesoldeerd en alles was weer oké.
NIET met een gasbrander!

Vandaag voor de tweede keer in een maand de parel gewassen. Even door de wasbox om al het modder uit de wielkasten te spuiten.

Het moet niet gekker worden…

Ik weet niet of er in de tank van een Trax zoveel schotten zitten, als je ziet hoe de benzinemeter heen en weer stuitert in de bochten betwijfel ik dat sterk. Wanneer je overigens de vlotter uit de tank haalt heb je best een groot gat waardoor je wellicht van binnenuit zou kunnen duwen/slaan?

Dat is een goed idee. Aan de slag met een bezemsteel.