Eyquem is wat er af fabriek geleverd werd, ook nu nog via de dealer geloof ik. Buiten de dealers om is Eyquem wat minder goed te verkrijgen dan NGK, Bosch etc.

Ik geloof dat die van mij idd ook via de dealer zijn gekomen.

Ik geloof dat die Eyquems van mij er al sinds 1992 / 200,000 km in zitten inderdaad, dus kan wel kloppen.

Vandaag fietsendrager gemonteerd in de hoogste stand (omdat die stekker erg onhandig achter de achterbumper verstopt zit). Wegrijdend merk ik toch dat de vering stug is (en ja, ik had de goeie rijhoogte te pakken). Gaandeweg gaat dit vanzelf over.

Eenmaal thuis toch even de gymnastiek gedaan, kwartiertje hoog / laag. Het valt op dat dit soms gepaard gaat met gefluit, geschok, en dat de vanaf de hoogste postitie naar hoogste rijstand er nauwelijks gereageerd wordt. Het valt ook op dat als de motor eenmaal uit is ze voor als een baksteen (lees: erg snel) zinkt vanuit de hoogste positie.

Hoogteregelaars vervuild ?

Daar lijkt het wel op.

Mijn XM had het ook, als ik die in de hoogste stand zette, en de motor uit deed, dan zag ik hem gewoon bijna zakken aan de voorkant zo snel die wel niet in de laagste stand lag. Na een gereviseerde hoogteregelaar doet die dat niet meer. en blijft zowel voor als achter nu heeel lang in de hoogste stand staan.

Die van mij had ook weer d’r vakantie kuur en het is niet eens vakantie: na een lange rit (HHW-Boskoop !) wou ze weer ff niet starten. Dat wordt weer met draaiende motor tanken op vakantie ben ik bang. Hoopte dat dat een incidentje was vorig jaar…..

Niet starten, of niet aanslaan Jaap? je hebt een automaat toch? Kijk eens naar het startrelais wat (volgens mij) boven de rechter koplamp hangt.

Niet starten, geeneens een klik uit het vooronder, wat vorig jaar ook één keer gebeurde na het tanken, ik weet het toen aan een startonderbreker die “uitgeschakeld” is maar bij warmte vervelend doet. Net zoals toen was het met 5-10 minuten vanzelf weer over, maar ik zal idd eens naar dat relais kijken….

Ok. Niet aanslaan heeft niets met dat relais te maken. Je kan eens kijken of je, als hij niet wil aanslaan, een goede vonk hebt op een van de bougiekabels. Is dat niet zo, dan kan je verder kijken.

En het slangetje van de map-sensor wil ook wel eens de schuldige zijn, deze wordt oud en kan gaan scheuren.

waterman schreef:

Ok. Niet aanslaan heeft niets met dat relais te maken. Je kan eens kijken of je, als hij niet wil aanslaan, een goede vonk hebt op een van de bougiekabels. Is dat niet zo, dan kan je verder kijken.

Sorry Yuri en Wes, ik had verkeerd getypt, het was niet starten ipv niet aanslaan. Ik heb razendsnel ge-edit maar niet snel genoeg….

dan moet je toch naar dat relais kijken. Alleen automaten hebben dat.

Check. Heeft dat met hitte te maken ?

Dat kan, als het brak is.