Ik maakte een praatje met de man, maar die zei dat hij niet STEK gecertificeerd was, hij had geen zin in al die administratieve rompslomp. Ik vermoed dat eigenaars van die automatische kasten dat (nog) niet hoeven te zijn omdat het koelmiddel gerecycled wordt.

Heb je de Ambiance nog niet verkocht??? Die voiture heeft wel zo’n geweldige kleur!! Prachtige auto. (Stiekum vind ik heb mooier als de V6)

Zeg dat nu niet, of heb je oren naar die V6?

tzi_break schreef:

Ja, die lui ken ik… sterker nog.. ik ben daar vaste klant geweest voor een hele tijd.. sinds hun 1e monteur (die hier een paar deuren verderop woont) is het helaas een puinzooi geworden daar..

Groets,
Martijn

Hee, een Vlaardinger!
Bij Van Dorland had ik mn 1e Renaultje 19 laten afkeuren.

Ries schreef:

Zeg dat nu niet, of heb je oren naar die V6?

Hahah, neej. Eerder naar de Ambiance. Maar ik mag niet van m’n meissie en ik heb nog een Xantia onder de kont. Dus dat is een beetje te veel van het goeie.

Kom maar eens een proefritje maken met je meissie, dan staat er zo weer een Xantia te koop. Enne, het is vraagprijs hé. 

Ok: tussen de buitjes door vandaag geprobeerd de koplampen te vervangen voor serie 2’s. Alles ging voorspoedig totdat ik dat 3e boutje wou vinden die acherin aan de onderkant van de unit zit. Ik heb al 2 dopjes 10 verspeeld door gevoelsmatig dat boutje te proberen te vinden, en op de tast vindt ik ‘m ook niet. De dopjes 10 liggen ergens in de onbenaderbare dieptes…
Iemand ervaring ?

(zelf vermoed ik dat er geen 3e boutje zit op n V6 omdat zelfs de fabriek daar niet bij kon ???  )

peebee marco maar ff, die maakt die dingen in zijn slaap los…

Marco zijnde mijn bijna achternaamgenoot ?

Haha, werd mijn naam genoemd??

Voor de koplampen:

- Grille demonteren
- 2 bouten bovenaan losdraaien
- even met de hand onder de koplamp voelen. Als je vanuit het midden van de auto onder de koplamp voelt, dan voel je een 2 3-hoekige verstevigings stukjes zitten. Daartussen zit het stalen stripje waar je claxon op vast zit.
Dezelfde bout die de claxon vasthoudt, houdt ook je lamp op zijn plek.
- Deze losdraaien. Vaak werkt een kort verlengstukje het beste..
- Dan bovenop de koplamp de slotkabel van de motorkap loswippen en achterop de stekker van de lamp los maken. Nu kan die er zo uit.

Monteren uiteraard in omgekeerde volgorde. Let wel op dat je de motorkapontgrendeling weer terug klikt, anders is t lekker hengelen om de boel weer open te krijgen

Marco je bijna naamgenoot

Dank Marco, heb je dit ook ooit op een V6 gedaan ? Als ik het goed begrijp kan het alleen op de tast, ik voel die strips en uitstulpseltjes wel, maar geen boutje. Maar het gaat vast goed komen….

Haha, meer dan eens Heb er zelf 3 staan + 3 gesloopt + nog t eea gesleuteld aan xm’s En het is echt gelijk aan al die andere auto’s die ik uit elkaar heb getrokken!

En het boutje zit er, anders had je claxon al op de grond gelegen… Veel succes met zoeken!

Marco

Moet ik even langs wippen!?

Haha, nee hoor Wes, misschien als ik eens wat moeilijkers heb. Vannacht schoot me zomaar een pijpsleuteltje in gedachte, daarmee moet het vast lukken. Vanmiddag eerst eens op zoek naar die dopjes 10, het is me wel een krappe bende onder die motorkap hoor, je moet echt niks laten vallen…..

(Had je dat stuur nog ?)

Jazerkert heb ik dat stuur en het kapje zit er ook nog bij.