M’n nieuwe DS3 Hdi 92 Pk met de door de dealer gevulde (volle?) tank nu voor het eerst bijgetankt op Km stand 825 met volgens de BC nog 50 Km te gaan. Echter die waarde op het display wisselde nogal, dus ik ben maar snel naar de pomp gereden i.p.v. ‘gelopen’....
Rij ww verkeer 50 km per dag waarvan 40 km snelweg.

En dat zal ongetwijfeld nog wel wat zuiniger gaan worden nadat hij is ingereden!

Ik ben nu 14Kxxx verder en nog steeds rond de 1:20, maar vaker eronder dan erboven..

ik rij op lpg ongeveer 1op12, en dan dus overal lekker goed door rijden, eigenlijk is het nu standaard 10km harder dan de maximale snelheid.

Speciaal voor diegenen die hun verbruik vinden tegenvallen: hou ook je bandenspanning goed in de gaten. Die wil zeker bij het overgaan van herfst op winter (dalende temperatuur) al snel dalen.

Zeker uitgaande van de 3.0 bar op de ecobanden maakt het echt veel uit als je bandenspanning teruggezakt is naar 2.5.

Ook opletten: meeste bandenboeren zetten je winterbanden een stuk lager. Heb ik nu ook op 3.0 gezet: wegligging blijft dik in orde maar wel 0,3 liter op de 100 km verschil!

Moet de mijne ook eens op de juiste spanning zetten, maar hoeveel moet er in de 17” velgen. Staat in mijn deur alleen voor 15” en 16”.

Zit nu nog steeds op 4,3l/100km volgens de BC. al voor de 3e keer gereset maar verandert niet. Denk dat als het straks echt koud wordt dat het dan wat onzuiniger wordt, maar vind het tot op houden goed meevallen

Lastige vraag. De bandenspanning voor de e-hdi is volgens mij al weer anders dan wanneer je een 1.4 of 1.6 benzine met de 16 inch (LM) velgen bestelt.

Bij voorgaande niet-eco auto’s heb ik de bandenspanning altijd op de hoogste opgave (vaak staan er drie standen benoemd: met 1 berijder, compleet gezin en zwaarbepakt)en die nog met 0,1 a 0,2 opgehoogd.

Lucht verdwijnt in de loop van de maand immers ook weer een beetje. Enige oplossing daarvoor is stikstofvulling. Maar: dat werkt goed in de zomer, omdat je dan toch niet echt warmte in de band nodig hebt (tenzij je een circuitdag doet), terwijl in de winter je juist lucht in de band wilt hebben opdat de band tijdens het rijden wat opwarmt (en dat doet ‘ie met stikstof nauwelijks) wat de wegligging ten goed komt.

De standaard bandenspanning voor 17 inch kun je opvragen bij dealer of wellicht dat forumlid die kan posten, in het instructieboekje wordt alleen verwezen naar de sticker. Ach ja, bij 200 pagina’s + moet je op een gegeven moment leuzes maken

De dealer vertelde mij dezelfde als voor de 16” aan te houden, maar volgens mij moet je bij grotere wielen altijd wat lager zitten. Nou zat ik bij mijn vorige auto ook altijd 0,2 a 0,3 hoger dan wat werd opgegeven (voor volle belading)

Het gemiddelde over 5000+km is iets omhoog gegaan, maar als ik soms zie dat hij 1 op 12 rijdt voor een eco diesel. vrij dorstig.

Zal ook wel aan de kou liggen gok ik zo.

Bandenspanning voor 17inch is 2,4 voor en achter.

Ik zit gemiddeld rond de 1:20. Dit vind ik bijzonder netjes gezien mijn rijstijl.

Bijna mijn eerste grote beurt, naja, voor mijn DSje dan.
20.000 km en gemiddeld 1:18.8.
Zuiniger krijg ik hem echt niet, rij wel veel in de stad

Ik zit met mijn Racing op 1:15,1 als zuinigste

zit eigenlijk altijd rond de 1: 14,3 / 14,5

maar 1:15,5 moet eigenlijk ook wel te doen zijn als er dan maar niet te veel audi rijders lopen te irriteren.
heb wat met die audirijders de laatste paar maand.

whahaha

maar voor een racing vind ik 1:14,3 erg netjes.

met mijn C3 1.6 16v sensodrive nooit gehaald.

hoe rijden jullie allemaal dan , Gemiddelde van 1:20? Dan rij je gewoon 110 op de rechterbaan volgens mij?

Als ze rechts blijven is dat niet erg.   ik doe 1:17 tot 1:18 ongeveer met de e-HDI. Ik rij dan wel voornamelijk snelweg en 80 km wegen met veel rotondes en stoplichten. En dan op de snelweg voornamelijk 120 a 130 afhankelijk van de tijd en de drukte.