Soms als die warm is, en als die koud is soms.
wie weet waar dit aan kan liggen?
gasklep?

zoekfunctie ...

stappenmotor reinigen

Misschien is het handig als je vooraf eventjes de forum regels gaat lezen. Daarin staat namelijk het volgende:

 

voor je een bericht plaatst:

Voordat je een bericht wilt plaatsen wordt er verwacht dat je eerst al enige moeite hebt gedaan om het antwoord of een gelijkwaardig onderwerp te vinden.
Als dit er niet is mag je een onderwerp openen die voldoet aan de volgende eisen:

-  Een duidelijke topictitel
Bedenk een topictitel die duidelijk en representatief is voor de inhoud die je wilt plaatsen.
-  De juiste plaats
Het topic dient in het juiste forum geplaatst te worden. Vragen over bijvoorbeeld de DS dient in het DS forum te worden geplaatst.
-  Duidelijke inhoud
Geef een duidelijke omschrijving. Zorg ervoor dat iedereen het snapt. Lees bijvoorbeeld nadat je de tekst getypt hebt, het hele verhaal nog eens na.[/list:u]
Als iedereen zich zoveel mogelijk aan bovenstaande eisen houdt, bespaar je veel werk van moderators en zijn verdere acties niet nodig.
Als moderators van mening zijn dat een gebruiker zich niet aan de eisen houdt, mag de moderator de titel of inhoud veranderen. Ook mag een moderator een topic op slot zetten.

Kortom: Zet een duidelijk verhaal neer: wat voor saxo heb je? wat is het bouwjaar, wat voor motor? Wanneer heeft ie voor het laatst onderhoud gehad?

phoeee ik had een opel moeten houden, maar mijn excuses voor de onduidelijkhijd

Maargoed ik heb een Citroen Saxo VTS 1.6 16Valve uit 2000
er staat 134K op de teller en hij is voor het laatst nagekeken
5000Km geleden (APK)

En onderhoud? Is dat ook wel eens gedaan? En zo ja wat? Of hoeft dat bij een Opel niet?

Nee joh, ik denk dat ie bedoeld dat ze op het (sl)opel-forum zoooo slim zijn dat ze na één post met een vage klachtomschrijving direct met de juiste oplossing op de proppen komen

Zoals een nieuwe kopen? OF rij ff langs de dealer??

Geen opel kopen Dat is het beste advies dat je een mens kan geven op autogebied.

waterman schreef:

Nee joh, ik denk dat ie bedoeld dat ze op het (sl)opel-forum zoooo slim zijn dat ze na één post met een vage klachtomschrijving direct met de juiste oplossing op de proppen komen

Correct:P!!

Als ik nu nieuw zou zijn en meteen zo afgebekt zou worden zou ik meteen weer weg gaan hier. Zou iemand ‘m nou niet gewoon netjes kunnen vertellen dat ie beter even wat meer over z’n auto zou kunnen vertellen? Of even de zoekfunctie (die 9,5 van de 10 keer niets opleverd) gebruiken.  Ik vind het Saxo onderdeel al één van de slechtste in reacties maar dat is nou weer bevestigd. Ik heb al jaren geen AX meer maar toch vraag ik ook dingen voor m’n Saxo op het AXclub forum omdat ze daar wel normaal reageren.

Ik denk dat er genoeg mensen een zinnige reactie willen geven. Maar zoals je terug kan lezen word er gevraagd naar meer info en komt die niet. Dan krijg je vanzelf van deze onzin praat. Al komt de ts nu met info gaan we er denk ik zeker serieus mee verder.
En zelf begint hij over opel, dan kun je deze reacties ook wel verwachten, sarcasme heet dat, oftewel een vorm van humor.

Oké er waren geen gegevens. Maar een warm welkom wil ik dit niet noemen.

K_saxo schreef:

zoekfunctie ...

stappenmotor reinigen

Ik reageerde misschien ook niet erg vriendelijk maargoed iemand vraagt niet voor niets hier iets en naar mijn idee kunnen we mekaar beter helpen dan afblaffen.

Is het al verholpen? Ik had ook problemen met stationair en soms stotteren tijdens het rijden maar na het vervangen van het brandstoffilter loopt hij weer als een zonnetje!

Ik had ook problemen met stationair lopen: stotteren en bijna afslaan voor het stoplicht, zenuwachtig wiebelende naald v/d toerenteller. Ik dacht aan de cilinders (lopen op 3 cilinders). Ben de stad uitgereden (heb geen woonplaats service) en heb daar de wegenwacht gebeld. Die heeft hem doorgemeten met een multimeter. Het waren niet de cilinders of filters, maar waarschijnlijk de temperatuursensor van het motorblok of de lambda sensor. Als één van beide defect is, krijgt de motor geen goede temperatuursignalen waardoor het mengsel te rijk of te arm de cilinders ingespoten wordt. (pin me niet vast op de juiste technische omschrijving, maar dit heb ik er zo ongeveer uit opgemaakt). De wegenwacht raadde me aan bij een Citroën dealer de Saxo aan de computer te leggen voor een juiste diagnose (was met een multimeter niet geheel mogelijk). Dat heb ik gedaan, maar bij de dealer konden ze vervolgens niets vinden. Daarna heb ik ook geen problemen meer gehad. Ik denk nu dat het opgelost is doordat de wegenwacht de stekkertjes even los heeft gehad en weer vastgeklikt heeft. Waarschijnlijk zat er wat corrosie tussen en is dat door het loshalen en weer vastzetten verdwenen. Een andere reden kan ik niet bedenken, in ieder geval ben ik (voorlopig?) van de klachten af.

Stekkers los en contacten schoonmaken wil nog wel eens helpen inderdaad;
(daarna even insmeren met zuurvrije vaseline)
na 10 jaar kan daar al behoorlijk wat corrosie in zitten.

Ik heb de stekkertjes inderdaad ook los gehad…