Beste Breakrijder,

Proficiat met deze prachtige voiture. Ik heb met deze Break proefgereden (stond in Delft). Door het schuifdak paste ik er met mijn 2.01 meter niet in. Verder is het een erg harde auto, zeker voor een originele NL-auto(klein plekje aan de dorpel was netjes gelast, verder niks). Het zware sturen viel mij ook op. Het stuurhuis lekt ook uitwendig een beetje. Verder snakt deze Break naar een flinke onderhoudsbeurt. Bij het remmen zakt ze op haar kont, remblokken voor flinterdun, ruitewissers gaan niet in ruststand, etc. Allemaal zaken die makkelijk aan te pakken zijn en haar alleen maar beter maken en zorgen dat ‘ie fijner gaat rijden. Ik vond hem in de basis erg lekker rijden (strak schakelen, geen trillen of spelingen). Je voelt gewoon dat er nauwelijks meer dan een ton opzit. De 2100 motor vond ik wel erg lui. Wellicht nooit echt mee gereden of gewoon lang niet onderhouden. Een goede specialist maakt er zeker een juweeltje van.

Fijne kilometers!

ArnoldDSBreak schreef:

Maar ja, 2 stoeltjes in kofferbak dus alle kids kunnen mee.

Gefeliciteerd! Maar, eh, je weet toch wel dat je tegenwoordig geen kinderen meer op die stoeltjes mag vervoeren: kinderen onder een bepaalde leeftijd/lengte moeten in de rijrichting vervoerd worden en bovendien een gordel gebruiken. Het maakt daarbij niet uit hoe oud de auto is. Ook in veel oudere campers mogen kinderen niet meer mee, anders dan op de voorbank. Dat betekent dus kleine kinderen in de gordels op de achterbank en (jong)volwassenen in de achterbak. Met daarbij de opmerking dat die rare stoeltjes ook voor volwassenen eigenlijk opmerklijk goed zitten.

Enne - sturen in een DS is wennen. Na een tijdje ben je er aan gewend dat je geen enkele indicatie krijgt dat het stuur in verbinding staat met de wielen.

break23m schreef:

Maar, eh, je weet toch wel dat je tegenwoordig geen kinderen meer op die stoeltjes mag vervoeren: kinderen onder een bepaalde leeftijd/lengte moeten in de rijrichting vervoerd worden en bovendien een gordel gebruiken.

Nee, dat wist ik niet, maar volgens mij klopt het niet. Kinderen onder de 4 mogen inderdaad niet in die stoeltjes, maar daarboven is het volgens mij geen probleem, mits eerst de stoelen mét gordel gebruikt worden.

Edit: hier staat het wel aardig uitgelegd, de volledige tekst staat in Artikel 5.2.47 van het Voertuigreglement.

Ik ben het nog eens gaan nazoeken - maar ik geloof dat je gelijk hebt. Ik had’t verkeerd in m’n hoofd. Dit verhaal geldt alleen voor kinderen jonger dan 4 jaar. Goh - dat opent ook voor mijn camper weer perspectieven. En had ik tot voor een jaar dus ook meer mensen mee kunnen nemen in mijn Break. Weer wat geleerd.

@ArnoldDSBreak: excuses voor de verwarring

Hoi allemaal

dat van die kids vervoeren had ik ook al even nagekeken op een politieforum, kinderen jonger dan 3 en <1,35 m mogen alleen niet op voorstel, wel op achterbank en zelfs in kofferbak. De oudste 3 zijn groter dus die mogen zelfs voorin.

of t allemaal veilig is weet ik ook niet, leuke discussie op zich, maar ja, als je die lijn doortrekt moet je ook airbags in gaan bouwen vind ik. En ook geen gevaarlijke boswandelingen meer maken, en bovenal de oudste van voetbal halen ;-)

Gerard, je stelt me enorm gerust met je verhaal, dat ie achterstallig onderhoud had had ik wel verwacht, en ik ging beetje van de eerlijkheid van mevrouw uit, ik heb geen onderzoek laten doen of eronder kunnen kijken. Soms moet je je gevoel volgen

Enne ik heb inmiddels 2 geweldige aluminium koffers uit begin jaren 60 gevonden, elk 75x45 cm passen samen precies in t imperial! Volgens mij is dat nog gaver dan leren koffers en kunnen beter tegen de regen ;-)

Nou ik hou jullie op de hoogte, leuk alle reacties ik voel me gelijk thuis bij de club. Vanavond nog even lid van de wegenwacht worden….. (of is dat de goden verzoeken??)

Mvg arnold

Het is de goden verzoeken als je het niet doet!

ArnoldDSBreak schreef:

dat van die kids vervoeren had ik ook al even nagekeken op een politieforum, kinderen jonger dan 3 en <1,35 m mogen alleen niet op voorstel, wel op achterbank en zelfs in kofferbak. De oudste 3 zijn groter dus die mogen zelfs voorin.

Arnold,

Het klopt allemaal nét niet precies, maar ik zal je draadje niet vervuilen met hoe het allemaal wel moet

Grtn,

Ree

GeraldDSuper schreef:

Door het schuifdak paste ik er met mijn 2.01 meter niet in.

..en dan kijk je nog eens goed naar de foto..en valt opeens het kwartje van de ‘rare’ imperial-maten die je opgaf..maar inderdaad! Dat heb ik pas 1 of 2 keer eerder ergens gezien. Zou dat schuifdak net zo origineel en 38 jaar oud zijn als de rest? Hoedanook gefeliciteerd eigenaar, deze break wordt steeds unieker

Welkom hier en wat een mooie break!
Enneh onderhoud lekker zelf gaan doen, cursussen volgen via de club e.d.
Dan leer je de auto steeds beter kennen, en het is erg leuk

Peter.

En ja, het schuifdak is origineel.

De eigenaresse (waarvan de man dit voorjaar helaas overleed) vertelde me dat dat dak maar bleef lekken en dus hebben ze maar dichtgeschroefd, 4 parkers van binnenuit en van bovenaf volgeplamuurd. Ik zeg, daar gaat de zon nog wel een keer doorheen op mijn kop schijnen

Volgens haar lekte alle schuifdaken bij een DS, ‘dat hadden ze allemaal’. Ook vertelde ze me dat zij (of haar man of samen) de DS zelf in parijs hebben opgehaald destijds in 1972. Waarom en hoe precies werd me niet duidelijk ook naar beetje doorvragen. Ook was hij niet nieuw maar gebruikt (demo?? dealerauto?)  maar dat was ook niet helemaal duidelijk. Toen ik wegreed zag ik haar een traantje ui het oog wegpinken volgens mij. Echt een dame met klasse. IK kreeg m niet echt gestart (kan wel 15 jaar terug zijn dat ik een niet injectie auto zonder choke heb gezien), na paar pogingen stapte ze zelf in: ik verkoop toch geen kneusje! En… starten lopen. Inmiddels ken ik t trucje ook!

Mvg Arnold

Even een opmerking: Orgineel is een relatief begrip als je het over DS-en en schuifdaken hebt. Citroën leverde -af fabriek- geen schuifdaken in de DS (zoals Peugeot dat wel deed bij de 404 en 504 bijvoorbeeld).
En dat alle schuifdaken in een DS lekken is een fabel, dat kan ik je persoonlijk garanderen! Het Webasto-dak in mijn DS23 lekt geen druppel.

Kan goed kloppen

weet alleen dat t er al 38 jaar in zit en dat deze wel lek was. en niet dicht te krijgen, Misschien verkeerde merk dak of verkeerd ingebouwd daar?

Maar je hebt gelijk, ook deze zal wel te repareren zijn.

Heb al voorzichtig wat schroefjes losgedraaid maar nog geen beweging in…

Als je een schuifdak degelijk wil repareren/lekvrij wil maken dan rest alleen een complete demontage van de losse dakschaal en een grondige inspectie van de bak waar het dak in zit. Vaak zijn de pijpjes aan de bak eraf gerot. Aan deze pijpjes horen de slangen die lekwater af moeten voeren.
Sommige inbouwers van schuifdaken hebben soms nog een oude rot in dienst, die die oude daken goed kent. Misschien Vermeulen/Hollandia?

Jullie mogen stemmen ;-)

De 2 prachtige aluminium jaren 60 koffers of toch traditioneel de leren….

Meeste stemmen gelden, stemmen kan tot a.s. zaterdag

MMM schuifdak komt van t voorjaar wel als ik t zo hoor