Mooi werk hoor!

Het grote genieten kan binnenkort weer beginnen.

Het fijne van alles uit elkaar gehad te hebben, is dat je gewoon precies weet hoe de zaken er bij staan. geen verborgen ellende van een ander, maar gewoon alles helemaal fris.

Bij mij was het niet nodig om de motor zelf te reviseren omdat die gewoon goed liep, maar ik zou het ook zo gedaan hebben!

Complimenten!

Zo,

vandaag nog ff lekker bezig geweest, remmen zitten eronde, handrem en hydarudisch systeen werkt. Mevrouw staat nu weer op eigen benen (wielen). Alleen die handrem wat een gepiel, wat is de makkelijkste methode om die dingen af te stellen of waar moet je opletten want deze staat nog niet echt goed.

maar een proefrit zit er nog steeds niet in er zit namelijk geen koppelingskabel in en de reserve die ik had paste niet grrrr en de orginele is doormidden, het is nu dus wachten op post uit Duitsland met de goede kabel. Deze zal dinsdag of woensdag wel binnen zijn en kan ze ook opnieuw uitgelijnd worden.

Voor de zekerheid nu een stuk karton eronder liggen morgen eens kijken of er druppels op liggen.

Mark

Mark Gielen schreef:

maar een proefrit zit er nog steeds niet in er zit namelijk geen koppelingskabel in en de reserve die ik had paste niet grrrr en de orginele is doormidden, het is nu dus wachten op post uit Duitsland met de goede kabel.

De dealerT kon je niet meer helpen? Toch niet voorradig in France??

Het afstellen van de handrem is inderdaad een heel gedoe als je niet een paar regels in acht neemt: alle (!) scharnierpunten van het mechanisme moeten gangbaar zijn; deze zijn veelal vastgeroest. En de speling stel je af met de stelbouten en niet met de kabel. In Haynes staat het afstellen redelijk beschreven volgens mij.

Na,

vandaag nog een kleine tegenvaller moeten incasseren, de spoorstangen zijn te lang. Ik wilde vandaag het spoor een beetje in de goede richting zetten alleen zit ik nu maximaal ingedraaide spoorstangen maar ze staan nu nog steeds niet recht.

Dus of ze zijn te lang of mijn auto is te smal.

Maar ff kijken of ik morgen tijd heb om te winkelen voor de juiste.

Mark

is dat het verhaal van smalspoor vs. breedspoor ??

Ben bang van wel,

ik heb heel de zaak omgebouwd de oude stuurkogels en hoezen waren versleten en niet nieuw te krijgen voor dit type dus alles naar nieuwer type. Nog gekeken dat de lengte ongeveer klopt maar niet goed genoeg dus.

Maar heb net gemeten en die stuurstangen van mij zij 31 cm en er zijn er ook van 29 en die moet ik dus hebben dan is de zaak goed af te stellen.

Mark

Dat snap ik niet goed Mark. We hebben de jouwe toch gemeten langs de ‘nieuwe’  en dat was toch echt geen 2 cm verschil…. of had jij de jouwe niet bij je toen? 

Ik had de mijne niet bij me we hebben ze langs elkaar gelegd toen.

Mark

Hoera, ze rijdt !!!!!!!!!!

nadat ik van de week bij Hydraulique kortere spoorstangen had gehaald deze eronder gezet, vandaag was er post een Duitsland een kopelingskabel, alles erin bouwen en..

rijden en oohh wat is dat weer lekker, wel nog een paar kleine dingen, mijn raam wil niet omlaag, geen idee hoe hard ik gereden heb kilometerteller doet het niet en het rechterstadslicht weigerd ook na een paar tikken en duwen tegen de houder.

Maar goed dat zijn de details.

Mark

Goed gedaan kerel! Applaus en respect!

Mooi werk

Zeer geweldig proficiat,ik sta er altijd van te kijken wat “wij"allemaal zelf kunnen.

vriendelijke groet frank

waterman schreef:

Goed gedaan kerel! Applaus en respect!

Méér van dat, ja!

Zo,

een van de laatste updates van dit draadje, snif snif maar het goede nieuws is dan natuurlijk dat ik klaar ben met de motor.

Afgelopen 2 dagen wat in de buurt rondgereden en moet zeggen het voelt goed het lijkt alleen of de kabel van het gaspedaal ergens los zit morgen maar eens kijken, verder deed de kilometerteller het niet omdat de houder achter het dashboard gebroken was maar dit is nu gefixt met een messing bus door senior Gielen of te wel mijn vader ook morgen weer inbouwen.

Verder heeft ie afgelopen 2 dagen op de oprit gestaan zonder carterplaat en een stuk karton eronder en geen olie of koelvloiestof erop en daar was het toch om begonnen, moet wel zeggen dat ik me gaande het project wel nog wat zorgen heb gemaakt over die fantastische voetpakking of die nu goed zouden zitten en afdichten maar dit blijkt iid vanzelf goed te zijn gekomen.

Morgen kan de carterplaat en de stootrubbers er dus ook nog op handrem nog eens goed stellen en de wieldoppen erop en dan eens wassen en volgende week op naar Joure.

Mark