Hij is tijdens het vervoer niet in tweeen gebroken , sterker nog
op een voordeur en het onderste stuk van het achterscherm zit er
nauwelijks roest aan.

Het contactslot is stuk ,maar met een los exemplaar in de zekeringdoos
geprikt heeft hij inmiddels de eerste meters gemaakt.

Vervangen is resp. moet:

radiateur
distributieriem

rechter voordeur
dynamo
accu
vloeistoffen
banden

Laswerk aan:
Rechter achterscherm
Gaatje in C stijl.

Remmen gangbaar maken
HD leidingen ontroesten en behandelen ( voor zover dat nog kan )

Voor het mooi : ander interieur incl dashboard en helemaal spuiten
want de blanke laklaag op het dak laat los

Met de zoekfunctie heb ik gezocht naar de verschillen tussen type 1
en type 2 deuren , niets bruikbaars gevonden
Wie weet het ?
Ik heb deuren zat , maar allemaal met nieuw type spiegels.

Vanavond zal ik wat foto’s posten , en als het lukt een filmpje van
het starten na 10 jaar stil staan

type 2/3 in een 1 moet passen. (achter portieren komen niet helemaal overeen maar dat moet niet opvallen). Andersom moet schijnbaar niet passen ofzo.

En spiegels zet je zo over.

Verder; Gefeliciteerd. Na het nodige werk klinkt het als een auto waar je wel ff mee vooruit kunt.

Ik ben benieuwd!

Hoe zit het met de leidingwerk, is dat nog goed?

Het is een voordeur die vervangen moet worden dus daar heb
ik mazzel mee
De kleurcode is niet goed leesbaar ,maar ik zal van de restanten
een fotomaken , ik denk iemand me de komplete code dan wel
kan vertellen.
Kijken of ik daarmee een deur in de juiste kleur kan vinden.

Leidingwerk is dicht , maar ik moet daar nog goed naar kijken
Het zijn de ongecoate , het zou me dus verbazen dat ze allemaal nog
goed genoeg zijn.

Zojuist met de heetwater hogedrukspuit een kuub compost onder het
paravanrooster weggespoten , de afvoeren zaten verstopt.
10 jaar lang hebben zich daar bladeren opgehoopt ......
Motorruimte en deurrubbers ook maar meegenomen .
Nu eerst droge kleren aantrekken.

Foto´s http://www.eveleens-fotografie.nl/bx_debelg/

De laatste foto is de motorruimte na het schoonspuiten.

Wat is de ontbrekende letter in de kleurcode?

Filmpje http://www.youtube.com/watch?v=hy7wfu-MSHk

Ik zeg Gris Renard, code EVB.

EVE? maar hij lijkt me wat donker voor een gris-perlé

Wel een projekt wat je gescoord hebt daar zeg… Succes en veel plezier met het opknappen!

Wow, der moet wel wat aan gebeuren! Maar dat moet ik over een tijdje ook doen !

Succes met opknappen, wel een erg leuke BX!

BasisBIX schreef:

Ik zeg Gris Renard, code EVB.

zullen we er een CR achterplakken?

Da’s een beste hoop roest. Succes met opknappen!
Wel leuk, een break in Gris renard.

Het is maar net waar je de lat legt.
Technisch in orde ,slecht plaatwerk
vervangen en spuiten , en een antiroest
behandeling , heel veel meer ga ik er
waarschijnlijk niet aan doen.

Ach het lijkt op afstand erger dan het is, toen ik hem op haalde dacht ik; wat een kippenhok. Nu hij wat schoner is gemaakt en je nog eens goed kijkt is het een zeer knappe wagen.

Goed interieur in zon verbleekt / vergaan maar is dat nou een project te noemen? Dat hebben oude wagens wel mee… En wat roest en plaatwerk betreft, ik zie ze wel veel slechter die jonger zijn…