het verschil is vooral dat die duitse auto’s 2dehands makkelijker van eigenaar wisselen dan de rest op de markt, met grote franse, italiaanse, engelse, amerikaanse, zweedse en zelfs japanse auto’s blijf je gewoon zitten, en daarom gaat wanneer er een beetje onderhandeld word gauw onder de prijs verkocht. persoonlijk rij ik ‘m nog liever in ‘t kanaal dat dat ik m’n vraagprijs moet verlagen om er vanaf te geraken  

Of je laat em gewoon in de kelder onderlopen ... 

die was onder de gordel, Yuri, en niet zo’n klein beetje ook

je auto staat beneden, kelder loopt vol. je start je SM…....................

niet… Hij start niet GRrrrrrrrr!!!

kun je dat nou geloven, en het kreng rijdt nog steeds.
en hele volksstammen die maar blijven roepen hoe onbetrouwbaar ouwe Ctroëns zijn, ze weten gewoon niet waar ze ‘t over hebben. die van ons zijn niet kapot te krijgen, die blijven maar gaan

:
dit ontgaat me een beetje. maar wat betrouwbaarheid betreft: dat kan ik, na 15 jaar en een half miljoen kms (teller staat nu op 630k km), beamen.

En dan stopt zo’n oude xm met losse handjes de achterkant mooi naar beneden trekkend fors vertragend kaarsrecht voor een stoplicht.

Maar ja hoe nou verder?
De xm wordt zeldzaam, en met een productiestop in zicht of binnen niet al te lange tijd: maar een c6 2.2 aanschaffen nu ze er nog zijn in nieuwe staat?

Zover ik heb begrepen komt de nieuwe 2.2HDI, enkele turbo (DW12C FAP) met 204pk wel in de C6. Service.citroen.com geeft dat ook aan en die versie komt zowel met een handbak als automaat.

dan niet bij ons in België, door meer dan 163 pk te hebben word je hier fiscaal afgestraft en gaat de auto fiscaal (wegenbelasting en inschrijftaks) even duur uitkomen dan de V6 3.0 L en dan is de keus wel snel gemaakt

puffel schreef:

Ik heb voor die man in je hotel nog een Iers krantenknipsel liggen over laat ik diplomatiek zijn, nieuwe citroen modellen.

Ierland is absoluut geen citroen land en nog minder, een retro liefhebber land.

Desalnietemin ben ik het nog nooit meer eens geweest met in dit geval een Ierse, autojournalist.

Aan de andere kant, waarom zouden ze zich daar druk over maken he, een C3 en nog minder een C6 past al niet hier op de gemiddelde weg laat staan een C9

Ik kreeg toch wel veel positieve reacties op mijn sm in mei!

Misschien was ik dat wel ik heb ergens dit jaar naar een Nederlandse SM gezwaaid met 2 mensen er in - ik zat in een Merc ops: en niemand dit mij zag. WAs ergens tussen co. Cork en co. Limerick.

Maar er wordt hier heel veel gezwaaid hoor! Dat nog steeds wel gelukkig.