Oke, dat wist ik niet Timo…..

Het is lekker rustig in deze topic, mede omdat de fiets meer kilometers maakt dan de wagenpark bij mooi weer…

De CV doet het weer een tijdje prima, dus ik heb het nog niet gewisseld met een andere.

Wat ik wel gedaan heb is de olie en oliefilter ververst! Wat wel nodig was na 9000 kilometer en 24 maanden   (ververs het na 10’000 kilometer of om de 12 maanden is de onderhoudsschema aldus Kroonolie!). Het lijkt wel of het blokje nu beter klinkt..

Wat ik ook gedaan heb is de LHM ververst, na 15’000 kilometer. Huh ja dat mocht eigenlijk wel. Als ik het zo lees moet je het na 60’000 kilometer of na 24 maanden verversen. Nou, die 24 maanden ben ik ruim overheen en de LHM ging gelig uitzien.. Geen overbodige luxe, het lijkt nu of ze ook veel soepeler is..

Behoorlijk zwart de voorraadvat!

Nu nog moet vinden om te beginnen met de Adals te vervangen. En ik moet nodig een andere voorraadblok zoeken. Deze sist behoorlijk! 

Wordt vervolgt!

Gert was weer druk gisteren !
SAM_0821 by twan238, on Flickr
SAM_0828 by twan238, on Flickr
SAM_0832 by twan238, on Flickr
PH-87-BJ by twan238, on Flickr

De enige die echt iets heeft gedaan

Gave foto’s Twan!

Yep, gisteren eindelijk na 3x (is scheepsrecht) een werkende cd-wisselaar geplaatst onder de bijrijdersstoel. Dat past net!

Dus nu Cdtjes erin met hits uit de jaren80! Dat hoort bij de tijdsgevoel van deze karakterbak! 

Wat ik nog steeds niet fijn vind met de BX. Is in het donker in de regen te rijden met gele verlichting. Ik zie niks maar dan ook niks.. Behoorlijk irritant.

Ik moet de mistlampen zo snel mogelijk apart aansluiten zodat ik zonder grootlicht de mistlampen aan kan doen. Het geeft net meer licht, wat ik vorig jaar merkte in Frankrijk.Dat rijdt prettiger..

Maar eerst de adals vervangen is de planning…...

Wordt vervolgt..

Kun je niet veel beter investeren in een 3000k xenonset? Dat is geel en geeft goed licht. Die mistlampen mag je namelijk niet gebruiken als er geen mist is hé en de bon die je kunt krijgen is meer dan een xenonsetje kost.

Ik weet het Yuri, maar ik wil eigenlijk geen Xenon in de Bx..

Die risico neem ik maar, hoewel zonder regen nog goed te doen is in het donker te rijden.

Gele xenon is top Gert een dikke bon voor mistlampen voeren terwijl het niet mag niet….

GWHENDRIKS2 schreef:

Het geeft net meer licht, wat ik vorig jaar merkte in Frankrijk.Dat rijdt prettiger..

Dat weet ik nog, want ik reed toen voor je en jij reed toen met groot licht aan, dus is het niet heel erg gek dat je dan beter licht hebt. Is het anders niet te proberen om de gele kapjes eraf te halen, dat je het dan beter ziet?

Of je gaat gewoon iets minder hard rijden, heb je al dat licht ook niet nodig.

Hoe vaak rijd je in het donker met de DIGIT?

En de optie van xenon vind ik ook een goede. Optisch zie je geen verschil, maar wel de voordelen van meer licht.

Niet vaak Wouter, maar als het gebeurd is het alleen hinderlijk bij regen.

Natuurlijk pas ik me snelheid aan Marc..

Laat ik eens eerst kijken of ik wat krachtige lampen kan krijgen met meer licht opbrengst. Heb ik met de Xsaar ook naar tevredenheid gedaan.

Wat bedoel je met krachtigere lampen?

H4 dimlicht mag je volgens mij alleen voeren in 50/55 Watt.

Ik heb in mijn Xsaar h7 goldvision of zo iets.. Geeft zoveel % meer licht opbrengst. Werkt goed.

Dat mag wel natuurlijk.