Ook geen NO-injectie?

ZX1.4i schreef:

Kan er geen injectie met elektronische ontsteking erop gebeund worden?

Het is in principe een DS-blok. Dus ja, een 123-ontsteking kan, waarom niet? Injectie op een 2 liter - dat heb ik nog niet eerder gehoord. Maar waarom zou je - haast heb je toch niet in zo’n ding.

Injectie snap ik nog een beetje, maar een carburateur en contactpuntjes afstellen is niet mijn ding. Het mooiste is natuurlijk een zelfontbrander erin, met een turbo

Da’s dan een mooie sleutel-uitdaging, want het blok (ook de diesel) draait de verekeerde kant op in vergelijking met een CX. Het 2.5 diesel blok levert zo’n 70 pk - daar ga je ook niet vlot mee tegen de berg op. Wel relatief zuinig: 1:10 gemiddeld.

ZX1.4i schreef:

een carburateur en contactpuntjes afstellen is niet mijn ding.

Tjssss….. kom op mannen! DAT is dé basis van de autotechniek!

Dat zij de ANWB man ook, een oude man met grijs haar.
Maar goed, dit is een leuk voorval om er eens in te verdiepen

Contactpuntjes afstellen kan ik zelfs nog. Met een briefkaart als het moet

Idd, de 203 rijd er nog steeds mee.

Vandaag hebben we het hok eens even van onderen bekeken en met een schroevendraaier lopen prikken. Wim kwam ook nog even langs, die wilde het hok toch ook wel even zien.   De balken en bodem zijn eigenlijk nog wel aardig goed, dat is in ieder geval 1 meevaller. De dorpels zijn wel erg krokant. Ook leuk dat het hok elektrisch wel helemaal werkt, handig zo’n onboard acculader met een 230 stekker aan de zijkant.

Ook nog even de uitlaat van een tijdelijke fix voorzien zodat we in ieder geval de bus kunnen verplaatsen zonder nog meer gehoorbeschadiging op te lopen, zou het Sohail proof zijn? 

Morgen ochtend weer een paar uurtjes verder met het demonteren van het interieur, daarna gezellig naar de meeting.

Afgezien van een paar honderd kilo plamuur en hier en daar en krokant plekje is het eigenlijk een hele leuke camper. Jammer dat daar de koevoet in gaat.

De brug ging ook niet zo snel meer omhoog.
En geen koevoet natuurlijk, het moet allemaal weer netjes in elkaar kunnen.

Een flex en een elektrische staalborstel en gaan met die banaan, dat gaat nog leuk worden.

Succes jongens, als jullie nog hulp nodig hebben hoor ik het wel.

Ja ja. Een week kruiskopjes uit houten balkjes losdraaien. Al na een dag ga je toch wel wat voor de koevoetoptie voelen.
Maar serieus, van binnen is het allemaal netjes en het zou inderdaad zonde zijn om dat kapot te trekken.

Zo he, die demper is mooi opengeknald

Wat die kruiskopjes betreft, lekker vervangen door Torx.

De bus staat inmiddels binnen bij de beunclub en mag hier een tijdje blijven staan.
Het interieur is bijna helemaal gestript, nu nog het dak er af en de voorruit eruit.
Maar foto’s zeggen meer dan woorden: