Beste allen,

Nadat ik het afgelopen jaar veel onderdelen heb vervangen (adals, radiator, HD pomp, bollen en banden) heb ik het afgelopen weekend de BX eens flink ingereden met een rit van totaal 1200 km. naar Frankrijk en terug. En met succes! De auto heeft zich prima gedragen. De constante belasting en kruisnelheid heeft de motor goed gedaan en is nu helemaal soepel. Ook is er zo goed als geen olie verbruikt. Grappig is dat je in geaccidenteerd landschap de souplesse van de motor ervaart (naast de vering natuurlijk). Een achtklepper heeft veel koppel onderin. Daar waar moderne 16kleppen motoren al gauw moeten terug schakelen wanneer het bergopwaards gaat kan ik nog veel de 5e versnelling doen. Kortom een leuk weekend!

Na het tanken voor de terugreis kreeg ik alleen de dagteller niet meer op nul. Het palletje blijkt ergens overheen te zijn geschoten. In mijn vorige BX heb ik dit nooit meer goed gekregen. Weet iemand hoe dit te herstellen is? Anders maar een tweedehands dashboard halen.

Dank en groet,