Helemaal niet, want geïmporteerde BX-en worden niet in afzonderlijke categorieën opgenomen, maar heten voor de RDW gewoon “BX”.

Ik meen gelezen te hebben dat dat alleen gold voor de types die niet origineel in NL geleverd zijn…

Een héle BX zeg maar! 

Tsja, het moest er toch een keer van komen na 8 duizend probleemloze kilometers!

Vanavond naar huis gereden van m’n werk, geen centje pijn, daarna begonnen aan een rit Amersfoort toen na een minuut of 15 het stoplampje ging branden….... Nu kan dat natuurlijk een brakke sensor zijn, maar toch, ik vertrouw(de) het niet!

Daar ik amper de bebouwde kom verlaten had, besloten om naar het dichstbijzijnde tankstation te rijden (dat was idd vrij dichtbij). Daar aangekomen, even voorzover mogelijk alle vloeistoffen gecheckt en niets gemerkt. Toen besloten om de (korte) rit naar huis te maken. Halverwege schrok ik toch wel daar mijn remkracht in 1x gehalveerd was! Ik ben met lage snelheid, dubbele anticipatie en mijn rechterhand op de handrem naar huis gereden en ja hoor, toen ik bijna goed en wel thuis was, begon het bixje toch wel een klein beetje te stuiteren.

Auto op de parkeerplaats gezet en idd, er loopt een aardige hoeveelheid groene druppels uit, zo’n beetje net achter het blok, het lijkt wel de plaats waar de ernstige lekkage zat toen ik de auto kocht.

Van de week de hulp van de plaatselijke Citroenspecialist maar weer eens inroepen, tot de tijd moet de CX het maar doen (ook geen straf ).

Net achter het blok? Octopus naar de vaantjes?

Nou ja, balen in ieder geval

Derk

Ai dat is balen…

Ik denk indd aan de octopus die ligt op de subframe achter de blok, of de leidingwerk wbij de stuurbekrachtiging is gesprongen?

Kan, maar dan is de boel wel ook opvallend zeiknat van de LHM in die buurt. Een pieplekje op een HD-leiding betekent dat je in drie kwartier ruim een liter LHM verspeelt, heb ik gemerkt met de Breek…

Derk

Tsja, ik kan het niet zo goed zien daar, ik had ook geen extra verlichting bij me….. Van de week maar eens wat lhm aanschaffen en erin gooien, kijken of ik kan zien waar het precies lekt en hoe snel/ernstig het lekt. Ik had het nog niet eerder gemerkt, dus het moet haast wel van heel recent zijn.

Tnx voor het meedenken!

Nog maar weinig te melden op het BX-gebied (helaas)! Vorige week eerst mijn Limo laten keuren en ik moet zeggen, dat rijdt weer heerlijk (na 5 maanden stilstand)!!

Ik ga nog pogen voor de type 1 meeting iig de lekkage te laten repareren, daarna maar eens de keerringen bij de motor aanpakken, op termijn moet dat natuurlijk ook een keer gebeuren.

Zodra ze weer ‘continent’ is, meld ik het hier even!

Sja, de BX staat nu al even stil met een hydraulisch lek en ik merk dat ik mijn CX(en) toch ook wel heel erg fijn vind en dat 3 auto’s me op het moment even iets teveel is…... Ik weet dat ze belastingvrij is, de verzekering weinig kost, etcetera, etcetera, maar daar er een soort van emigratieplannen zitten te broeien aan de horizon, probeer ik daar een beetje op vooruit te lopen en begin ik vast met mijn wagenpark wat in te krimpen!

Dat betekent dat in principe de BX weg mag (niet moet!). Ze heeft nu een hydraulisch lek, dat ga ik in principe (laten) repareren, dat hoeft natuurlijk niet, alles heeft zijn prijs

Mochten er geïntresseerden zijn in deze pracht BX type 1 19TRD automaat, dan zie ik wel een PB verschijnen. Ze mag weg met hydraulisch lek of zonder, de keuze is aan de eventuele nieuwe eigenaar…

Ik vind persoonlijk de type 1 diesels op marktplaats wat aan de dure kant, maar deze dame gaat zeker niet weg voor een spotprijs. Het is een extreem zeldzame uitvoering (type 1 diesel met automaat), ze is kei- en keihard, alleen de lak is eigenlijk wel een beetje op.

hm… mocht je hem gaan verkopen ben ik heeeel misschien wel geïnteresseerd. Ben alleen bang dat de auto boven mijn budget gaat vallen…
Maar een Type I automatic en dan ook nog een diesel (eerst nog steeds die 82-er Fiat Panda van me zien te verkopen..)

Hmmpf! Vanavond eens wezen kijken of er nog wat leven zat in de accu…. Ja, dat wel! Motor minuutje laten draaien, vervolgens afgezet en toen toch maar eens de kap opengegooid omdat er wat gesis van onderen kwam…...

Grrr, nu dus ook (ergens, was een beetje donker, kon het niet goed zien) een HD leiding lek. Da’s mooi balen, nu kan ik ook niet naar mijn inmiddels gevonden reparatieadres (zit op 10 minuten afstand) rijden! Eens zien of er iets te regelen valt met transport!

Het gaat allemaal goed komen, het kost alleen wat moeite!

PS, de auto gaat in princpipe definitief de deur uit, de kans is dat zodra ze gemaakt is, ik van gedachten verander, maar ja, mijn wagenpark zal toch wat in moeten krimpen (lastig, lastig)!

Door het oog van de naald noemen ze dat geloof ik!

Vanavond de beamer die al een tijdje naast mijn bixxie stond in de hens gezet/gestaan. Godzijdank was de buurman er snel bij en die heeft supersnel de brandweer gebeld. Beamer is afgeschreven, maar op het oog heeft mijn Bixxie geen schade!!!

Ik moet echt morgen even wat reparaties regelen en de accu opladen (heb gemerkt dat deze echt leeg is).

Phew, ben weer klaarwakker om 12 uur!

Tering de 2de BX die de dans ontspringt!

Aangestoken?

Jeuj!! Bixxie is gemaakt!! Van de week hopelijk even ophalen en dan hopen dat ik zaterdag tijd heb voor wat poetswerk en wat foto’s, daarna zal ik de advertentie updaten en een prijs neerleggen!