Totaal aantal Berichten: 440
Geregistreerd: 25-04-2010
- CX 2400 Pallas
- Overig AK400 (besteleend)
Ik ben op zoek naar het zitdeel van een beige lederen achterbank, en dan alleen het middenstuk. Hiermee wil ik mijn hopeloos kapotte armsteun weer in oude glorie herstellen.
Natuurlijk is het zonde om een goede achterbank hiervoor op te offeren, maar misschien is er iemand met een redelijk rot exemplaar?
Gr Ron
AK400 op LPG
CX2400 Pallas op LPG/123Ignition
C5 break voor de lange stukken
Totaal aantal Berichten: 440
Geregistreerd: 25-04-2010
- CX 2400 Pallas
- Overig AK400 (besteleend)
Altijd leuk om een serie stripboeken via marktplaats op de kop te tikken, en daar ons favoriete automerk in terug te zien komen…
Ron
AK400 op LPG
CX2400 Pallas op LPG/123Ignition
C5 break voor de lange stukken
ronvanzon schreef:Ik ben op zoek naar het zitdeel van een beige lederen achterbank, en dan alleen het middenstuk. Hiermee wil ik mijn hopeloos kapotte armsteun weer in oude glorie herstellen…
Wat is er ‘hopeloos kapot’aan de armsteun, Ron? Het frame of alleen de bekleding? In geval het laatste het geval is, zou de bestaande armsteun gewoon opnieuw bekleed kunnen worden. Is waarschijnlijk ook de goedkoopste en snelste oplossing.
Aan een adres in het midden van het land zou ik je dan wel kunnen helpen.
Totaal aantal Berichten: 440
Geregistreerd: 25-04-2010
- CX 2400 Pallas
- Overig AK400 (besteleend)
Enkel het leer is kapot, en daar zoek ik dus een “nieuw” stuk leer voor…
AK400 op LPG
CX2400 Pallas op LPG/123Ignition
C5 break voor de lange stukken
Totaal aantal Berichten: 440
Geregistreerd: 25-04-2010
- CX 2400 Pallas
- Overig AK400 (besteleend)
Na een stomme stuurfout heb ik met de linkerachterkant een paaltje geraakt. Zelf uitdeuken is helaas mislukt, en daarom zoek ik nu een vervanger voor de wielklep.
Wie-o-wie heeft er een voor me liggen?
AK400 op LPG
CX2400 Pallas op LPG/123Ignition
C5 break voor de lange stukken
Ik heb wel mijn kofferklep laten rechthameren door een bedrijf wat uitdeuken zonder spuiten doet, op een citroen-forum meeting.
Dat was voor een zeer schappelijk bedrag. Als je vervanger wil kan je natuurlijk langs de gebruikelijke adressen 
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 440
Geregistreerd: 25-04-2010
- CX 2400 Pallas
- Overig AK400 (besteleend)
Ik wil het wiellager van m’n rechtervoorwiel van vers vet voorzien. Moet ik daarvoor alles uit elkaar halen, of kan het ook makkelijker? Ik heb namelijk geen dop waarmee ik de as kan losdraaien…
AK400 op LPG
CX2400 Pallas op LPG/123Ignition
C5 break voor de lange stukken
Totaal aantal Berichten: 9454
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
ronvanzon schreef:Kan het ook makkelijker?
Helaas niet.
Aandrijfas moet er uit en als je ook de spoorstang losneemt, kan je het fuseeblok een halve slag draaien.
Daarna de opsluitring van het lager die met 6 bouten vast zit verwijderen, hierna ben je zover dat je vet in het lager kan aanbrengen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 440
Geregistreerd: 25-04-2010
- CX 2400 Pallas
- Overig AK400 (besteleend)
Thanks, begrijp ik het goed dat de remklauw kan blijven zitten?
AK400 op LPG
CX2400 Pallas op LPG/123Ignition
C5 break voor de lange stukken
Totaal aantal Berichten: 9454
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
De remklauw is een geïntegreerd onderdeel van het fuseeblok bij de CX.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43335
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Het binnenste deel althans 
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 9454
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Nog verder in detail, de buitenste helft van de remklauw is demontabel om de remschijf te kunnen verwijderen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43335
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 440
Geregistreerd: 25-04-2010
- CX 2400 Pallas
- Overig AK400 (besteleend)
René Jongejan schreef:ronvanzon schreef:Kan het ook makkelijker?
Helaas niet.
Aandrijfas moet er uit en als je ook de spoorstang losneemt, kan je het fuseeblok een halve slag draaien.
Daarna de opsluitring van het lager die met 6 bouten vast zit verwijderen, hierna ben je zover dat je vet in het lager kan aanbrengen.
Ehm, moer van de aandrijfas is los, maar ik kan de as maar zo’n 4 cm daar binnen bewegen. Hoe krijg ik ‘m er uit?
Spoorstang is ook los…
AK400 op LPG
CX2400 Pallas op LPG/123Ignition
C5 break voor de lange stukken
Totaal aantal Berichten: 9454
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Onderste fuseekogel ook los?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
